KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs. KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs KTM 1290 Super Duke R 2020

La KTM 1290 Super Duke GT MY2016 e la KTM 1290 Super Duke R MY2020 sono due motociclette di alta gamma prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto sono alimentate da un motore a due cilindri da 1301cc, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche di guida.

In termini di potenza, la Super Duke GT del 2016 eroga 173 cavalli, mentre la Super Duke R del 2020 offre 180 cavalli. Entrambe le moto sono dotate di una coppia notevole, con la GT che raggiunge i 144 Nm e la R che raggiunge i 140 Nm. Entrambi i modelli sono dotati di trasmissione a catena, che offre una maggiore efficienza di trasmissione della potenza rispetto ad altri tipi di trasmissione.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata WP all'anteriore con un'escursione di 125 mm. Tuttavia, la Super Duke R del 2020 ha un'escursione posteriore leggermente più lunga di 140 mm rispetto ai 156 mm della Super Duke GT del 2016. Entrambi i modelli hanno un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che offre una maggiore rigidità e leggerezza.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Per quanto riguarda il sistema frenante, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con pinze a quattro pistoni Brembo. Tuttavia, la Super Duke R del 2020 offre una tecnologia frenante più avanzata, con freni radiali monoblocco. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione, ma la Super Duke R del 2020 offre anche l'ABS in curva, che migliora ulteriormente la sicurezza in curva.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 17 pollici. Tuttavia, la Super Duke R del 2020 ha un pneumatico posteriore leggermente più largo da 200 mm rispetto ai 190 mm della Super Duke GT del 2016. La Super Duke R del 2020 ha anche un interasse leggermente più lungo di 1497 mm rispetto ai 1482 mm della Super Duke GT del 2016. Entrambi i modelli hanno un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di carburante di 16 litri per la Super Duke R del 2020 e 23 litri per la Super Duke GT del 2016.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Passando ai vantaggi e agli svantaggi delle due moto, la Super Duke GT del 2016 offre un ampio equipaggiamento di serie, un motore sensazionale, un design unico e un sistema di borse senza complicazioni. D'altra parte, presenta una scarsa protezione dal vento, una regolazione manuale del parabrezza e un consumo di carburante piuttosto elevato.

La Super Duke R del 2020, d'altra parte, ha un telaio e una posizione di seduta completamente nuovi, un leveraggio di inversione sull'ammortizzatore, un miglior cambio automatico, un motore potente nonostante l'Euro 5 e un'elettronica sensibile. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come la facilità di graffiatura della plastica tra la sella e il serbatoio e il cigolio dei freni a velocità di marcia.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. La Super Duke GT del 2016 è più orientata al turismo sportivo, con un ampio equipaggiamento di serie e un sistema di borse pratico. La Super Duke R del 2020, d'altra parte, è più orientata alla guida sportiva, con un telaio e una posizione di seduta migliorati e un motore potente. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto della moto.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke GT 2016 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2016
KTM 1290 Super Duke R 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza173 hpPotenza180 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia144 NmCoppia140 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione13.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione156 mmEscursione140 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,497 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Con una ricca dotazione di serie, un motore rinnovato e un design KTM inconfondibile, la 1290 Super Duke GT punta a entrare nel segmento delle sport touring. Con prestazioni guidabili e tutta la potenza della naked nello spirito del credo "Ready-to-Race", si distingue dalla concorrenza non solo esteticamente. I fanatici dello sport di Mattighofen montano persino le manopole riscaldate e il cruise control per offrire ai motociclisti abituali un bel posto. In qualche modo riescono ancora a rimanere credibili e a scatenare tempeste di entusiasmo nel pilota.

Ampio equipaggiamento di serie

motore sensazionale

design unico

sistema di borse senza complicazioni

Scarsa protezione dal vento

regolazione manuale del parabrezza

consumo di carburante piuttosto elevato

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM ha fatto tutto bene con la nuova Superduke 1290 R. La posizione di seduta più sportiva che deriva dal nuovo telaio è perfetta per l'attacco veloce, il motore non ha perso nulla della sua potenza nonostante l'Euro 5, ma è anche diventato più raffinato in combinazione con l'elettronica più sensibile.

Nuovo telaio, nuova posizione di seduta

leveraggio di inversione sull'ammortizzatore

migliore cambio automatico

motore potente nonostante l'Euro 5

elettronica sensibile

La plastica tra la sella e il serbatoio si graffia facilmente

il freno cigola a velocità di marcia

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke GT 2016 e la KTM 1290 Super Duke R 2020. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2020 è più alto del 37%. Della KTM 1290 Super Duke GT 2016 subisce una svalutazione di 840 EUR in un anno. La KTM 1290 Super Duke R 2020 invece subisce una svalutazione di 1.310 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Duke GT 2016 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2020, ossia 13 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, con 78 giorni rispetto ai 106 giorni per la KTM 1290 Super Duke GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli della KTM 1290 Super Duke GT a partire dall'MY 2016 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke GT è stato pubblicato in data 17/11/2015 e registra oltre 23.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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