Ducati Monster SP 2023 vs. Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

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Panoramica - Ducati Monster SP 2023 vs Ducati Scrambler Icon 2023

La Ducati Monster SP MY2023 e la Ducati Scrambler Icon MY2023 sono due motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica italiana Ducati. Entrambe le moto offrono un design accattivante e prestazioni di alto livello, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo analizzando le caratteristiche tecniche della Ducati Monster SP MY2023. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 937 cc, che eroga una potenza di 111 cavalli e una coppia di 93 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata Öhlins, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Öhlins. Il telaio è realizzato in alluminio ed è di tipo motore portante. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con pinze a quattro pistoni Brembo, mentre i pneumatici sono larghi 120 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore. La moto ha un peso a secco di 166 kg e una capacità del serbatoio di 14 litri.

Passiamo ora alla Ducati Scrambler Icon MY2023. Questa moto è dotata di un motore a V da 803 cc, che eroga una potenza di 73 cavalli e una coppia di 65,2 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato ad aria. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Kayaba. Il telaio è realizzato in acciaio ed è di tipo a traliccio. Il freno anteriore è un disco singolo da 330 mm con pinze a quattro pistoni Brembo. I pneumatici sono larghi 110 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore. La moto ha un peso a secco di 170 kg e una capacità del serbatoio di 13,5 litri.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Passando ai vantaggi della Ducati Monster SP MY2023, possiamo notare che questa moto offre un motore vivace e ricco di coppia, che garantisce prestazioni eccellenti. Le sospensioni Öhlins sono finemente reattive e offrono un'ottima stabilità durante la guida. I freni Brembo Stylema sono potenti e molto ben controllabili, garantendo una frenata efficace in ogni situazione. Inoltre, la moto emette un bel suono grazie allo scarico Termignoni. L'ergonomia sportiva della Monster SP offre una posizione di guida comoda e dinamica, mentre il cambio rapido permette cambi di marcia rapidi e fluidi.

Per quanto riguarda i vantaggi della Ducati Scrambler Icon MY2023, questa moto offre un comportamento di risposta del motore molto buono, che garantisce una guida piacevole e reattiva. Inoltre, la bassa generazione di calore del motore contribuisce a una maggiore comodità durante la guida. La stabilità e la maneggevolezza della Scrambler Icon sono di alto livello, consentendo una guida sicura e precisa. Il pacchetto elettronico della moto, composto da ABS in curva e controllo della trazione, offre un ulteriore livello di sicurezza. La moto è dotata anche di un nuovo display TFT, che fornisce informazioni chiare e leggibili. Infine, la Scrambler Icon offre un'ampia scelta di colori, permettendo ai motociclisti di personalizzare la propria moto secondo i propri gusti.

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Passando ai svantaggi della Ducati Monster SP MY2023, possiamo notare che la moto può presentare strattoni ai bassi regimi, che possono essere fastidiosi durante la guida. Inoltre, il prezzo della Monster SP è molto alto, rendendola una scelta costosa per molti motociclisti. Un altro svantaggio è la frizione fiacca, che potrebbe richiedere una regolazione o una sostituzione.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Ducati Scrambler Icon MY2023, possiamo notare che alcuni motociclisti potrebbero non apprezzare il lato ottico della moto, che potrebbe non essere di loro gradimento. Tuttavia, questo è un aspetto soggettivo e dipende dai gusti personali.

In conclusione, la Ducati Monster SP MY2023 e la Ducati Scrambler Icon MY2023 sono due motociclette naked di alto livello, ognuna con le proprie caratteristiche e vantaggi. La Monster SP offre prestazioni potenti e una guida sportiva, mentre la Scrambler Icon si distingue per il suo comportamento di risposta del motore e la sua maneggevolezza. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze di guida.

Specifiche tecniche Ducati Monster SP 2023 rispetto a Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Monster SP 2023
Ducati Scrambler Icon 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia65.2 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla53 mmDiametro della valvola a farfalla50 mm
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento937 ccmSpostamento803 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioKayaba
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioKayaba
EscursioneEscursione150 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo67 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento87 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,472 mmInterasse1,449 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)166 kgPeso a secco (con ABS)170 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)186 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)185 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia269 kmAutonomia259 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2120 g/kmEmissioni combinate di CO2120.08 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.2 l/100kmConsumo combinato5.2 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

La versione SP è chiaramente la più costosa, ma anche la migliore Ducati Monster. Tutto si incastra alla perfezione, perché è una Ducati tipicamente sportiva. Le sospensioni Öhlins completamente regolabili (compresa la forcella in oro svedese!) assolvono perfettamente il loro compito, l'impianto frenante Brembo Stylema stringe con veemenza ma non in modo sgradevole e la posizione di seduta, leggermente più inclinata in avanti, è sportiva ma sempre confortevole. Anche il motore si inserisce molto bene nel concetto di moto naked di media cilindrata molto sportiva: vuole essere spremuto ed eroga la massima potenza agli alti regimi. Se cercate un difetto nel Monster SP, molto probabilmente è lo strattonamento del V2 ai bassi regimi, ma i veri fan del motore V2 a 90° non ne saranno affatto offesi. Anche il prezzo non è un problema, perché gli italiani pagano un prezzo piuttosto alto per le prestazioni della versione SP.

motore vivace e ricco di coppia

sospensioni Öhlins finemente reattive

freni Brembo Stylema potenti e molto ben controllabili

bel suono dello scarico Termignoni

ergonomia sportiva

buon cambio rapido

Strattoni ai bassi regimi

prezzo molto alto

frizione fiacca

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati è riuscita a portare la Scrambler Icon a un nuovo livello. Con numerosi ritocchi nei punti più importanti, sono stati corretti i vecchi fattori di disturbo e creati nuovi punti di forza. Chiunque sia alla ricerca di una moto visivamente accattivante che offra una maneggevolezza semplice e intuitiva dovrebbe puntare gli occhi sulla Scrambler Icon 2023.

Comportamento di risposta del motore

bassa generazione di calore

stabilità e maneggevolezza

pacchetto elettronico

nuovo display

ampia scelta di colori

Una moto con un lato ottico di cioccolato

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster SP vs Ducati Scrambler Icon

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster SP 2023 e la Ducati Scrambler Icon 2023. L’attuale prezzo medio della Ducati Monster SP 2023 è più alto del 29%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Monster SP 2023 in vendita rispetto a Ducati Scrambler Icon 2023, ossia 18 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una Ducati Monster SP, ossia 110 giorni rispetto ai 114 giorni per la Ducati Scrambler Icon. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Ducati Monster SP a partire dall'MY 2023 e 30 della Ducati Scrambler Icon a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Ducati Monster SP è stato pubblicato in data 15/09/2022 e registra oltre 44.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Scrambler Icon pubblicato in data 01/10/2014 che registra 25.400 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Scrambler Icon

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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