BMW R nineT Scrambler 2016 vs. Moto Guzzi V7 II Special 2015

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Moto Guzzi V7 II Special 2015

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Panoramica - BMW R nineT Scrambler 2016 vs Moto Guzzi V7 II Special 2015

La BMW R nineT Scrambler MY2016 e la Moto Guzzi V7 II Special MY2015 sono entrambe motociclette naked che offrono un'esperienza di guida unica. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

In termini di dati tecnici, la BMW R nineT Scrambler è dotata di un motore più potente, con una potenza di 110 hp e una coppia di 119 Nm. Il motore è raffreddato ad olio-aria e ha una cilindrata di 1170 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica e il telaio è di tipo a traliccio. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 170 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1527 mm e l'altezza sella è di 820 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 220 kg e la capacità del serbatoio è di 17 litri.

D'altra parte, la Moto Guzzi V7 II Special ha un motore meno potente, con una potenza di 48 hp e una coppia di 60 Nm. Il motore è raffreddato ad aria e ha una cilindrata di 744 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica e il telaio è di tipo doppia culla. Le dimensioni dei pneumatici sono di 100 mm per l'anteriore e 130 mm per il posteriore, con un diametro di 18 pollici per l'anteriore e 17 pollici per il posteriore. L'interasse è di 1449 mm e l'altezza sella è di 790 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 189 kg e la capacità del serbatoio è di 22 litri.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Passando ai vantaggi della BMW R nineT Scrambler, il motore boxer offre un carattere unico, con vibrazioni, potenza e suono inclusi. Nonostante ciò, la moto rispetta la normativa Euro4. Inoltre, il telaio offre un comfort superiore e la posizione di seduta è piacevole. I freni sono potenti e l'aspetto della moto è gradevole. Inoltre, la R nineT è molto più economica rispetto alla sua controparte.

D'altra parte, la Moto Guzzi V7 II Special ha i suoi vantaggi. La moto è davvero intelligente e carismatica, con un motore bonario e sensazionale. La maneggevolezza è semplice ma indipendente e l'ABS è di ottima qualità.

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Tuttavia, ci sono anche degli svantaggi da considerare. La BMW R nineT Scrambler ha una sella piuttosto dura, che potrebbe non essere comoda per lunghi tragitti. Inoltre, i cruscotti sono spartani e nella base mancano il contagiri e l'indicatore di marcia.

D'altra parte, un svantaggio della Moto Guzzi V7 II Special è che molti appassionati avrebbero preferito una moto con una potenza maggiore, come 70 o addirittura 80 CV.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono un'esperienza di guida unica, ma con caratteristiche e prestazioni leggermente diverse. La BMW R nineT Scrambler è più potente e offre un comfort superiore, ma ha alcuni svantaggi come la sella dura e i cruscotti spartani. D'altra parte, la Moto Guzzi V7 II Special è carismatica e offre un'ottima maneggevolezza, ma potrebbe mancare di potenza per alcuni appassionati. Alla fine, la scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del guidatore.

Specifiche tecniche BMW R nineT Scrambler 2016 rispetto a Moto Guzzi V7 II Special 2015

BMW R nineT Scrambler 2016
Moto Guzzi V7 II Special 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa74 mm
PotenzaPotenza110 hpPotenza48 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima6,200 giri/min
CoppiaCoppia119 NmCoppia60 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 2,800 giri/min
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento744 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,175 mmLunghezza2,203 mm
LarghezzaLarghezza880 mmLarghezza800 mm
InterasseInterasse1,527 mmInterasse1,449 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)220 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio22 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

È davvero inutile cercare di capire perché la R nineT sia così popolare, il concetto si adatta ovviamente in modo eccellente ai tempi odierni. Resta da vedere se questo stile retrò moderno funzionerà anche una classe di prezzo più in basso, con la BMW R nineT Scrambler. Ma le premesse sono ottime: la Scrambler si affida allo stesso "vecchio" motore boxer con raffreddamento ad aria, che BMW ha miracolosamente reso adatto alla normativa Euro4 senza sacrificare prestazioni e carattere. Il telaio è più morbido, l'interasse più lungo e l'equipaggiamento più spartano - ma con lo pseudonimo Scrambler tutto ciò è perfettamente accettabile, dopo tutto l'obiettivo è il comfort di guida. La sella monoposto opzionale è un po' dura, ma la R nineT Scrambler non è affatto scomoda e la posizione di guida è particolarmente convincente. Quindi, se potete convivere con un equipaggiamento ridotto, con l'acciaio al posto dell'alluminio e con elementi di sospensione più semplici, con la Scrambler potete risparmiare un bel po' di soldi, che è meglio investire nella personalizzazione!

Motore boxer con carattere - vibrazioni, potenza e suono inclusi. Tuttavia, è conforme alla normativa Euro4

telaio confortevole

posizione di seduta piacevole

freni potenti

aspetto gradevole

molto più economica della R nineT.

sella piuttosto dura

cruscotti spartani, nella base privi di contagiri e di indicatore di marcia

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Le innovazioni apportate alla V7 II (inclinazione del motore, cambio, ABS, ASR e posizione della pedana) sono tutte riuscite e migliorano la macchina dal punto di vista tecnico. Fortunatamente, nulla è stato cambiato dal punto di vista estetico. Perché la V7 II ha un aspetto semplicemente micidiale. Ciò che è rimasto è la potenza di 48 CV. Sarebbe davvero bello con 70.

Davvero intelligente e carismatica

motore bonario e sensazionale

maneggevolezza semplice ma indipendente

ottimo ABS

è un peccato che Moto Guzzi non abbia messo 70 o addirittura 80 CV

Confronto prezzi medi di mercato BMW R nineT Scrambler vs Moto Guzzi V7 II Special

Vi sono delle differenze tra la BMW R nineT Scrambler 2016 e la Moto Guzzi V7 II Special 2015. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 11. Serve meno tempo per vendere una Moto Guzzi V7 II Special, con 54 giorni rispetto ai 97 giorni per la BMW R nineT Scrambler. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della BMW R nineT Scrambler a partire dall'MY 2016 e 2 della Moto Guzzi V7 II Special a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW R nineT Scrambler è stato pubblicato in data 05/07/2016 e registra oltre 40.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Moto Guzzi V7 II Special pubblicato in data 25/03/2015 che registra 59.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW R nineT Scrambler

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Moto Guzzi V7 II Special

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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