BMW R nineT Scrambler 2016 vs. Moto Guzzi V7 II Special 2015
BMW R nineT Scrambler 2016
Moto Guzzi V7 II Special 2015
Panoramica - BMW R nineT Scrambler 2016 vs Moto Guzzi V7 II Special 2015
La BMW R nineT Scrambler MY2016 e la Moto Guzzi V7 II Special MY2015 sono entrambe motociclette naked che offrono un'esperienza di guida unica. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.
In termini di dati tecnici, la BMW R nineT Scrambler è dotata di un motore più potente, con una potenza di 110 hp e una coppia di 119 Nm. Il motore è raffreddato ad olio-aria e ha una cilindrata di 1170 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica e il telaio è di tipo a traliccio. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 170 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1527 mm e l'altezza sella è di 820 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 220 kg e la capacità del serbatoio è di 17 litri.
D'altra parte, la Moto Guzzi V7 II Special ha un motore meno potente, con una potenza di 48 hp e una coppia di 60 Nm. Il motore è raffreddato ad aria e ha una cilindrata di 744 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica e il telaio è di tipo doppia culla. Le dimensioni dei pneumatici sono di 100 mm per l'anteriore e 130 mm per il posteriore, con un diametro di 18 pollici per l'anteriore e 17 pollici per il posteriore. L'interasse è di 1449 mm e l'altezza sella è di 790 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 189 kg e la capacità del serbatoio è di 22 litri.
BMW R nineT Scrambler 2016
Passando ai vantaggi della BMW R nineT Scrambler, il motore boxer offre un carattere unico, con vibrazioni, potenza e suono inclusi. Nonostante ciò, la moto rispetta la normativa Euro4. Inoltre, il telaio offre un comfort superiore e la posizione di seduta è piacevole. I freni sono potenti e l'aspetto della moto è gradevole. Inoltre, la R nineT è molto più economica rispetto alla sua controparte.
D'altra parte, la Moto Guzzi V7 II Special ha i suoi vantaggi. La moto è davvero intelligente e carismatica, con un motore bonario e sensazionale. La maneggevolezza è semplice ma indipendente e l'ABS è di ottima qualità.
Moto Guzzi V7 II Special 2015
Tuttavia, ci sono anche degli svantaggi da considerare. La BMW R nineT Scrambler ha una sella piuttosto dura, che potrebbe non essere comoda per lunghi tragitti. Inoltre, i cruscotti sono spartani e nella base mancano il contagiri e l'indicatore di marcia.
D'altra parte, un svantaggio della Moto Guzzi V7 II Special è che molti appassionati avrebbero preferito una moto con una potenza maggiore, come 70 o addirittura 80 CV.
In conclusione, entrambe le motociclette offrono un'esperienza di guida unica, ma con caratteristiche e prestazioni leggermente diverse. La BMW R nineT Scrambler è più potente e offre un comfort superiore, ma ha alcuni svantaggi come la sella dura e i cruscotti spartani. D'altra parte, la Moto Guzzi V7 II Special è carismatica e offre un'ottima maneggevolezza, ma potrebbe mancare di potenza per alcuni appassionati. Alla fine, la scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del guidatore.
Specifiche tecniche BMW R nineT Scrambler 2016 rispetto a Moto Guzzi V7 II Special 2015
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW R nineT Scrambler 2016
È davvero inutile cercare di capire perché la R nineT sia così popolare, il concetto si adatta ovviamente in modo eccellente ai tempi odierni. Resta da vedere se questo stile retrò moderno funzionerà anche una classe di prezzo più in basso, con la BMW R nineT Scrambler. Ma le premesse sono ottime: la Scrambler si affida allo stesso "vecchio" motore boxer con raffreddamento ad aria, che BMW ha miracolosamente reso adatto alla normativa Euro4 senza sacrificare prestazioni e carattere. Il telaio è più morbido, l'interasse più lungo e l'equipaggiamento più spartano - ma con lo pseudonimo Scrambler tutto ciò è perfettamente accettabile, dopo tutto l'obiettivo è il comfort di guida. La sella monoposto opzionale è un po' dura, ma la R nineT Scrambler non è affatto scomoda e la posizione di guida è particolarmente convincente. Quindi, se potete convivere con un equipaggiamento ridotto, con l'acciaio al posto dell'alluminio e con elementi di sospensione più semplici, con la Scrambler potete risparmiare un bel po' di soldi, che è meglio investire nella personalizzazione!
Moto Guzzi V7 II Special 2015
Le innovazioni apportate alla V7 II (inclinazione del motore, cambio, ABS, ASR e posizione della pedana) sono tutte riuscite e migliorano la macchina dal punto di vista tecnico. Fortunatamente, nulla è stato cambiato dal punto di vista estetico. Perché la V7 II ha un aspetto semplicemente micidiale. Ciò che è rimasto è la potenza di 48 CV. Sarebbe davvero bello con 70.
Confronto prezzi medi di mercato BMW R nineT Scrambler vs Moto Guzzi V7 II Special
Vi sono delle differenze tra la BMW R nineT Scrambler 2016 e la Moto Guzzi V7 II Special 2015. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 11. Serve meno tempo per vendere una Moto Guzzi V7 II Special, con 54 giorni rispetto ai 97 giorni per la BMW R nineT Scrambler. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della BMW R nineT Scrambler a partire dall'MY 2016 e 2 della Moto Guzzi V7 II Special a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW R nineT Scrambler è stato pubblicato in data 05/07/2016 e registra oltre 40.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Moto Guzzi V7 II Special pubblicato in data 25/03/2015 che registra 59.900 visualizzazioni.