Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs. Yamaha Tenere 700 2019

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Loading...

Panoramica - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs Yamaha Tenere 700 2019

L'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 e la Yamaha Tenere 700 MY2019 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, l'Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 ha un motore più potente con una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm, rispetto ai 73 hp e 68 Nm della Tenere 700 2019. L'Africa Twin ha anche un maggior spostamento di 1084 ccm rispetto ai 689 ccm della Tenere 700. Tuttavia, la Tenere 700 ha un peso ridotto rispetto all'Africa Twin, che potrebbe renderla più maneggevole in situazioni off-road.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante, ma l'Africa Twin ha una maggiore escursione sia all'anteriore che al posteriore, con 230 mm e 220 mm rispettivamente, rispetto ai 210 mm e 200 mm della Tenere 700. Questo potrebbe conferire all'Africa Twin una migliore capacità di assorbire gli urti durante la guida off-road.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio a doppia culla, ma la Tenere 700 offre la possibilità di regolare completamente il telaio, consentendo al pilota di adattarlo alle proprie preferenze di guida. L'Africa Twin, d'altra parte, ha un telaio semiattivo che funziona in modo meraviglioso, offrendo una guida stabile e confortevole.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto hanno un sistema a doppio disco all'anteriore, che offre una buona potenza di frenata. Tuttavia, l'Africa Twin ha un diametro del pneumatico anteriore leggermente più grande, con 21 pollici rispetto ai 18 pollici della Tenere 700. Entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm.

In termini di dimensioni e pesi, l'Africa Twin ha un interasse di 1575 mm e un'altezza sella di 850 mm, mentre la Tenere 700 ha un interasse di 1590 mm e un'altezza sella di 880 mm. L'Africa Twin ha anche una capacità del serbatoio più grande, con 24.8 litri rispetto ai 16 litri della Tenere 700. Questo potrebbe consentire all'Africa Twin di percorrere distanze più lunghe senza dover fare rifornimento.

Passando ai vantaggi, l'Africa Twin ha un motore potente che offre una guida emozionante, un telaio semiattivo che migliora la stabilità e l'agilità, sofisticati ausili elettronici alla guida che migliorano la sicurezza, un display a colori touchscreen che fornisce informazioni chiare e una buona ergonomia che rende la guida confortevole. Inoltre, l'Africa Twin offre una protezione dal vento quasi "troppo" buona, che potrebbe essere apprezzata dai piloti che affrontano lunghe distanze.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

D'altra parte, la Tenere 700 ha un look sportivo che potrebbe attirare gli appassionati di moto, una maneggevolezza superiore grazie al suo peso ridotto, un motore di buona qualità che offre una guida piacevole, finiture pulite che conferiscono un aspetto di qualità, un telaio completamente regolabile che consente al pilota di personalizzare la moto, un ABS completamente disinseribile che permette al pilota di avere un maggiore controllo in situazioni off-road e un prezzo equo che potrebbe renderla più accessibile per alcuni motociclisti.

Per quanto riguarda gli svantaggi, l'Africa Twin ha una confusione dei pulsanti sul manubrio sinistro, che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. Inoltre, l'Africa Twin è più pesante rispetto alla Tenere 700, il che potrebbe influire sulla maneggevolezza in situazioni off-road. Tuttavia, il peso potrebbe essere giustificato dalla potenza e dalle prestazioni offerte dalla moto. Per quanto riguarda la Tenere 700, la mancanza di elettronica per i viaggi in auto potrebbe essere un limite per alcuni piloti. Inoltre, il sedile potrebbe diventare scomodo durante lunghi viaggi, riducendo il comfort per il pilota.

In conclusione, entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi specifici, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota. L'Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 è una scelta eccellente per chi cerca potenza, prestazioni e comfort durante lunghi viaggi, mentre la Tenere 700 2019 è una scelta ideale per chi cerca una moto sportiva, maneggevole e adatta all'off-road a un prezzo più accessibile.

Specifiche tecniche Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 rispetto a Yamaha Tenere 700 2019

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Yamaha Tenere 700 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa65.6 mm
PotenzaPotenza102 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia105 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.1 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneA doppia frizioneTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,084 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione230 mmEscursione210 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
EscursioneEscursione220 mmEscursione200 mm

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro282 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro245 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,330 mmLunghezza2,365 mm
LarghezzaLarghezza960 mmLarghezza915 mm
AltezzaAltezza1,395 mmAltezza1,455 mm
InterasseInterasse1,575 mmInterasse1,590 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 880 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio24.8 lCapacità serbatoio16 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Chi ha detto che servono 150 CV o più per essere nella "classe superiore"? L'Adventure Sports offre tutto ciò che serve a una comoda enduro da turismo e, grazie al suo telaio elettronico e a tutte le caratteristiche di sicurezza possibili, non teme confronti. Pronta per il grande tour e, grazie a un'autonomia di ben oltre 400 chilometri, anche per tappe davvero lunghe, non dovrete fermarvi affatto su strade non asfaltate grazie all'ampia escursione delle sospensioni, e arriverete più lontano di quanto molti possano pensare.

Motore potente

telaio semiattivo meravigliosamente funzionante

sofisticati ausili elettronici alla guida

display a colori touchscreen

buona ergonomia

capacità di percorrere lunghe distanze

protezione dal vento quasi "troppo" buona

la confusione dei pulsanti sul manubrio sinistro

il peso

il prezzo, anche se può essere giustificato

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Rispetto alla concorrenza sportiva monocilindrica di KTM o Husqvarna, che bisogna prima rendere adatta al turismo con un parabrezza, un serbatoio più grande e così via, la bicilindrica offre una guida più fluida e quindi una migliore capacità di percorrere lunghe distanze, e rispetto alla maggior parte delle concorrenti bicilindriche, con l'eccezione della 790 Adventure di KTM, offre maggiori capacità in fuoristrada. In ogni caso, la Tenere 700 è diventata un vero arricchimento per il segmento delle enduro da turismo, per cui è valsa la pena aspettare.

look sportivo, maneggevolezza, ottimo motore, finiture pulite, telaio completamente regolabile, peso ridotto, ABS completamente disinseribile, prezzo equo.

poca elettronica per i viaggi in auto

il sedile potrebbe diventare scomodo nei lunghi viaggi

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Yamaha Tenere 700

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 e la Yamaha Tenere 700 2019. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tenere 700, con 58 giorni rispetto ai 127 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 25 articoli dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT a partire dall'MY 2020 e 41 della Yamaha Tenere 700 a partire dall'MY2019. Il primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT è stato pubblicato in data 23/09/2019 e registra oltre 109.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha Tenere 700 pubblicato in data 01/10/2018 che registra 50.600 visualizzazioni.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tenere 700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG