Ducati Streetfighter V4 S 2020 vs. Kawasaki Z900 2018

La Ducati Streetfighter V4 S MY2020 e la Kawasaki Z900 MY2018 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, ma differiscono in vari aspetti. Cominciamo analizzando i dati tecnici della Ducati Streetfighter V4 S MY2020.

La Ducati Streetfighter V4 S MY2020 è equipaggiata con un motore a V da 1103 cc che produce una potenza di 208 hp e una coppia di 123 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La moto ha un telaio in alluminio di tipo monoscocca, che contribuisce a renderla leggera e maneggevole. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock e regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. I freni anteriori sono a doppio disco da 330 mm con pinze radiali a quattro pistoni di tipo monoblocco. La moto è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 200 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1488 mm, un'altezza sella di 845 mm e un peso in ordine di marcia di 199 kg con ABS.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Passiamo ora alla Kawasaki Z900 MY2018. Questa moto è dotata di un motore in linea da 948 cc che produce una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. Il telaio è realizzato in acciaio e di tipo doppia culla. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e regolazione del precarico e dell'estensione. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con pinze a quattro pistoni e tecnologia a petalo. La moto è dotata di sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 210 kg con ABS.

La Ducati Streetfighter V4 S MY2020 ha diversi vantaggi rispetto alla Kawasaki Z900 MY2018. Innanzitutto, la Streetfighter V4 S è dotata di un pacchetto elettronico all'avanguardia, che include numerosi sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Inoltre, il motore della Streetfighter V4 S è ad alto regime e brutalmente potente, offrendo un'esperienza di guida emozionante. La maneggevolezza della moto è molto agile, grazie anche al telaio sportivo e di alta qualità. Nonostante sia una naked, la posizione di seduta è sorprendentemente comoda anche per i piloti più alti. I freni sono potenti e l'aerodinamica è eccellente, garantendo stabilità anche in condizioni di vento. Inoltre, l'estetica della moto è davvero accattivante.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2018 ha anche alcuni vantaggi da considerare. Il motore della Z900 è potente e setoso, offrendo un'esperienza di guida piacevole. Inoltre, il sound del motore è ottimo, aggiungendo un tocco di emozione alla guida. Il telaio della Z900 è solido e offre una buona maneggevolezza e manovrabilità. Il look della moto è affilato e sportivo, con una posizione di seduta bassa che conferisce un'immagine dinamica.

Kawasaki Z900 2018

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi da considerare. La Ducati Streetfighter V4 S MY2020 richiede di tenere alti i giri per ottenere la massima potenza, il che potrebbe essere un problema per alcuni piloti. Inoltre, la risposta del motore può essere un po' brusca nel traffico cittadino e nella vita di tutti i giorni. La maneggevolezza a basse velocità potrebbe essere un po' difficile da gestire. Inoltre, la rumorosità del motore può variare notevolmente a seconda della velocità e della posizione dei flap. D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2018 manca di un sistema di controllo della trazione, che potrebbe essere un punto negativo per alcuni piloti. Inoltre, l'angolo di inclinazione delle ginocchia potrebbe essere difficile da gestire per i ciclisti più alti.

In conclusione, la Ducati Streetfighter V4 S MY2020 e la Kawasaki Z900 MY2018 sono entrambe ottime scelte nel segmento delle naked di alta gamma. La Streetfighter V4 S offre un pacchetto elettronico all'avanguardia, un motore potente e una maneggevolezza agile, mentre la Z900 ha un motore setoso, un look sportivo e una buona manovrabilità. La scelta dipenderà dalle preferenze individuali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.