Ducati Diavel V4 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

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Panoramica - Ducati Diavel V4 2023 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

La Ducati Diavel V4 MY2023 e la KTM 1290 Super Duke R MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccezionali su strada. Entrambe le moto sono equipaggiate con motori potenti, sospensioni di alta qualità, freni performanti e pacchetti elettronici avanzati.

Iniziamo con la Ducati Diavel V4 MY2023. Questa moto è dotata di un motore Granturismo V4 da 168 cavalli di potenza e 126 Nm di coppia. Il motore a quattro cilindri offre una spinta notevole e una risposta rapida dell'acceleratore. Le sospensioni sono regolate in modo eccellente, offrendo una guida confortevole e stabile. Il telaio in alluminio monoscocca contribuisce alla leggerezza complessiva della moto. I freni anteriori Brembo a doppio disco da 330 mm con pinze radiali monoblocco offrono una potenza di frenata impressionante. La Diavel V4 è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, modalità di guida, controllo della trazione e controllo della velocità di crociera. Le dimensioni e i pesi della moto sono bilanciati, con un'ampiezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un'ampiezza del pneumatico posteriore di 240 mm. L'altezza sella è di 790 mm e il peso a secco è di 211 kg.

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Passando alla KTM 1290 Super Duke R MY2021, questa moto è equipaggiata con un motore da 180 cavalli di potenza e 140 Nm di coppia. Il motore a due cilindri offre una spinta notevole, soprattutto in basso e al centro della gamma di giri. La posizione di guida è superagile e confortevole, consentendo al pilota di muoversi agilmente sulla strada. Le sospensioni sono di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante singolo al posteriore, entrambi marchiati WP. Il telaio in cromo-molibdeno a traliccio offre stabilità e può essere completamente regolato. I freni anteriori Brembo a doppio disco da 320 mm con pinze radiali monoblocco offrono una potenza di frenata discreta. La Super Duke R è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, modalità di guida, controllo della trazione e controllo dell'anti-calcio. Le dimensioni e i pesi della moto sono bilanciati, con un'ampiezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un'ampiezza del pneumatico posteriore di 200 mm. L'altezza sella è di 835 mm e il peso a secco è di 189 kg.

Ora passiamo ai vantaggi di entrambe le moto. La Ducati Diavel V4 MY2023 offre un grande motore Granturismo V4, sospensioni superbamente regolate, freni potenti, un pacchetto elettronico completo e un'ergonomia confortevole. Inoltre, ha un aspetto unico che si distingue dalle altre moto naked sul mercato. D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R MY2021 offre un motore meravigliosamente potente, soprattutto in basso e al centro della gamma di giri, una posizione di guida superagile e confortevole, un telaio stabile e completamente regolabile e un pacchetto elettronico completo. Entrambe le moto offrono consumi accettabili per la loro potenza.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Passiamo ora agli svantaggi. La Ducati Diavel V4 MY2023 ha il motore che gira al di sotto dei 2.500 giri, il che potrebbe limitare la sua reattività a bassi regimi. Inoltre, il funzionamento del cruise control potrebbe essere più intuitivo. D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R MY2021 non include l'assistente al cambio con blipper di serie, che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e caratteristiche di alta qualità. La scelta tra la Ducati Diavel V4 MY2023 e la KTM 1290 Super Duke R MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile. Entrambe le moto sono eccellenti opzioni per gli appassionati di moto naked di alta gamma.

Specifiche tecniche Ducati Diavel V4 2023 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2021

Ducati Diavel V4 2023
KTM 1290 Super Duke R 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza168 hpPotenza180 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia126 NmCoppia140 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione13.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,158 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro50 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
MarchioMarchioSachsMarchioWP
EscursioneEscursione145 mmEscursione140 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore240 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore45 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,593 mmInterasse1,497 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 835 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)211 kgPeso a secco (con ABS)189 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Con il nuovo Diavel V4, Ducati lancia una naked di livello assoluto di cui i proprietari saranno molto orgogliosi. Sotto tutti gli aspetti, combina le prestazioni con l'idoneità all'uso quotidiano e un'accessibilità sorprendentemente elevata. L'equipaggiamento è completo, la lavorazione è di alta qualità e l'aspetto è unico. Tutto ciò di cui ha bisogno è la piccola modifica necessaria.

grande motore Granturismo V4

sospensioni superbamente regolate

freni potenti

pacchetto elettronico completo

ergonomia confortevole

consumi ridotti

aspetto unico

Il motore gira al di sotto dei 2.500 giri

Il funzionamento del cruise control potrebbe essere più intuitivo

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R si è evoluta perfettamente nel corso delle generazioni: Il motore è forte, ha un'enorme quantità di coppia e, nella versione attuale, funziona in modo eccellente anche a bassi regimi. Tuttavia, l'eccellente interazione di tutti i componenti è responsabile delle meravigliose prestazioni complessive della grande Duke. La posizione di seduta attiva è comoda e incredibilmente facile da guidare, il telaio è di alto livello, i freni sono potenti e l'elettronica è all'avanguardia. Anche l'estetica piace a un numero sempre maggiore di critici. È solo un peccato che si debba pagare un extra per l'ingegnoso assistente al cambio con blipper.

Motore meravigliosamente potente e molto potente, soprattutto in basso e al centro

posizione di guida superagile e confortevole

discreta potenza di frenata

telaio stabile e completamente regolabile

pacchetto elettronico completo

consumi accettabili per l'elevata potenza.

Assistente al cambio con blipper non di serie

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Diavel V4 vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la Ducati Diavel V4 2023 e la KTM 1290 Super Duke R 2021. L’attuale prezzo medio della Ducati Diavel V4 2023 è più alto del 53%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati Diavel V4 2023 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2021, ossia 36 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, con 91 giorni rispetto ai 101 giorni per la Ducati Diavel V4. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 7 articoli della Ducati Diavel V4 a partire dall'MY 2023 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Ducati Diavel V4 è stato pubblicato in data 14/10/2022 e registra oltre 35.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Diavel V4

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH