Ducati Panigale V2 2020 vs. BMW S 1000 RR 2020
Ducati Panigale V2 2020
BMW S 1000 RR 2020
Panoramica - Ducati Panigale V2 2020 vs BMW S 1000 RR 2020
La Ducati Panigale V2 MY2020 e la BMW S 1000 RR MY2020 sono due super sportive di alto livello che offrono prestazioni eccezionali e tecnologie avanzate. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e di sospensioni di alta qualità, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.
In termini di dati tecnici, la Ducati Panigale V2 è equipaggiata con un motore a V da 955 cc, che produce una potenza di 155 hp e una coppia di 104 Nm. Ha un rapporto di compressione di 12.5 e viene fornita con un sistema di distribuzione a valvole Desmodromico. La moto ha un telaio in alluminio di tipo monoscocca, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 66 gradi. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale Monoblocco. La Panigale V2 ha anche una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS in curva, controllo della trazione e quickshifter.
D'altra parte, la BMW S 1000 RR è dotata di un motore in linea da 999 cc, che eroga una potenza di 207 hp e una coppia di 113 Nm. Ha un rapporto di compressione di 13.3 e utilizza una distribuzione a valvole DOHC. Il telaio è realizzato in alluminio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 66.9 gradi. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale. La S 1000 RR dispone anche di ABS, controllo della trazione e quickshifter.
Ducati Panigale V2 2020
Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità. La Panigale V2 ha una forcella telescopica rovesciata da 43 mm all'anteriore e un braccio oscillante singolo con ammortizzatore Monoshock al posteriore. La S 1000 RR ha una forcella telescopica rovesciata da 45 mm all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore Monoshock al posteriore. Entrambe le moto offrono regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione.
Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Panigale V2 ha un interasse di 1436 mm, un'altezza sella di 840 mm e un peso in ordine di marcia di 200 kg. Ha anche un serbatoio da 17 litri e pneumatici anteriori da 120 mm di larghezza e posteriori da 180 mm di larghezza. La S 1000 RR ha un interasse di 1441 mm, un'altezza sella di 824 mm e un peso in ordine di marcia di 197 kg. Ha un serbatoio da 16.5 litri e pneumatici anteriori da 120 mm di larghezza e posteriori da 190 mm di larghezza.
Passando ai vantaggi della Panigale V2, il suo design bello e nobile sicuramente attira l'attenzione. Inoltre, il pacchetto elettronico eccezionale offre sicurezza e divertimento durante la guida. Il motore, l'ergonomia e l'elettronica rendono la moto estremamente "sperimentabile".
D'altra parte, la S 1000 RR ha il vantaggio di una erogazione di potenza molto lineare, che la rende particolarmente controllabile. Ha anche un ampio intervallo di giri e un controllo piacevole grazie alla tecnologia ShiftCam. Inoltre, la moto offre un eccellente sistema DDC che garantisce precisione e prestazioni di alto livello. Il pacchetto elettronico della S 1000 RR è anche molto completo e la moto offre un pacchetto complessivo armonioso sia su strada che in pista.
BMW S 1000 RR 2020
Per quanto riguarda gli svantaggi, la Panigale V2 potrebbe beneficiare di uno o due cavalli in più rispetto ad altri motori di dimensioni simili. Inoltre, il suo vero potenziale si manifesta solo in modalità Race.
D'altra parte, la S 1000 RR potrebbe sembrare un po' "senza carattere" rispetto ad altre moto come l'Aprilia e la Honda. Inoltre, se confrontata direttamente sulla scheda tecnica, la moto sembra essere un po' indietro.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e tecnologie avanzate. La scelta tra la Ducati Panigale V2 e la BMW S 1000 RR dipenderà principalmente dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.
Specifiche tecniche Ducati Panigale V2 2020 rispetto a BMW S 1000 RR 2020
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati Panigale V2 2020
Per noi la Panigale V2 è la supersportiva stradale per eccellenza. Sofisticati sistemi di assistenza elettronica che non lasciano nulla a desiderare, il divertente motore Superquadro a due cilindri da 955 cm³ di Ducati che genera una potenza più che sufficiente per la strada con 155 CV, un'ottima posizione di guida e un elevato grado di controllabilità. Tutto questo caratterizza la Panigale V2 e per questo motivo è probabilmente "la" supersportiva da strada per noi in questo momento, ma fa la sua bella figura anche in pista. La Panigale V2 dovrebbe piacere soprattutto ai piloti per i quali i razzi da 200 CV sono un po' troppo, e a tutti coloro che sono rimasti incantati da questa opera d'arte su due ruote.
BMW S 1000 RR 2020
Una vera superbike "tuttofare". La BMW sa come sfruttare i suoi punti di forza sia in pista che su strada. Grazie al controllo variabile dell'albero a camme, il potente motore convince già ai bassi regimi e accelera in modo armonioso lungo l'intero arco di giri, con una potenza abbondante in ogni range. Per il pilota amatoriale, il telaio funziona in modo eccellente in ogni situazione, fornisce un feedback trasparente e offre molte opzioni di regolazione. La posizione di seduta è sportiva ma relativamente confortevole. L'elettronica lavora in modo molto armonioso, senza assecondare il pilota - TOP!
Confronto prezzi medi di mercato Ducati Panigale V2 vs BMW S 1000 RR
Vi sono delle differenze tra la Ducati Panigale V2 2020 e la BMW S 1000 RR 2020. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 RR 2020 è più alto del 15%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Panigale V2 2020 in vendita rispetto a BMW S 1000 RR 2020, ossia 5 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, con 68 giorni rispetto agli 84 giorni per la Ducati Panigale V2. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della Ducati Panigale V2 a partire dall'MY 2020 e 135 della BMW S 1000 RR a partire dall'MY2010. Il primo articolo della Ducati Panigale V2 è stato pubblicato in data 23/10/2019 e registra oltre 70.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 RR pubblicato in data 16/04/2008 che registra 4.000 visualizzazioni.