BMW R 1200 R 2015 vs. BMW F 800 R 2017

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

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Panoramica - BMW R 1200 R 2015 vs BMW F 800 R 2017

La BMW R 1200 R MY2015 e la BMW F 800 R MY2017 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una guida divertente, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la BMW R 1200 R MY2015 è equipaggiata con un motore boxer da 1170 cc, che produce una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. Il motore è raffreddato ad aria e ha due cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un sistema paralizzante. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante anteriore è costituito da due dischi con quattro pistoni. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per il pneumatico anteriore e 180 mm per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1515 mm e l'altezza sella è di 790 mm. Il serbatoio ha una capacità di 18 litri.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

D'altra parte, la BMW F 800 R MY2017 è dotata di un motore in linea da 798 cc, che produce una potenza di 90 hp e una coppia di 86 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e ha due cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante. Il telaio è realizzato in alluminio e il sistema frenante anteriore è costituito da due dischi con quattro pistoni. Le dimensioni dei pneumatici sono le stesse della R 1200 R, con 120 mm per il pneumatico anteriore e 180 mm per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1520 mm e l'altezza sella può variare tra 790 e 820 mm. Il serbatoio ha una capacità di 15 litri.

La BMW R 1200 R MY2015 presenta diversi vantaggi rispetto alla BMW F 800 R MY2017. Innanzitutto, la R 1200 R ha un look più sportivo, che può attrarre gli appassionati di moto che cercano un design aggressivo. Inoltre, la R 1200 R ha un motore più potente, che offre prestazioni superiori sulla strada. La posizione di guida è confortevole e l'ABS e il controllo della trazione sono di serie, offrendo maggiore sicurezza durante la guida. Infine, la R 1200 R offre due modalità di guida, che consentono al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze e alle condizioni stradali.

D'altra parte, la BMW F 800 R MY2017 ha alcuni vantaggi distinti. I freni sono particolarmente potenti, offrendo un'eccellente capacità di arresto. L'equipaggiamento è stato aggiornato rispetto al modello precedente, offrendo funzionalità aggiuntive e miglioramenti tecnologici. Inoltre, la F 800 R ha un peso ridotto rispetto alla R 1200 R, il che può influenzare positivamente la maneggevolezza e l'agilità della moto. Infine, la geometria della F 800 R è accessibile, rendendo la moto più adatta anche ai piloti meno esperti. Inoltre, la moto ha un suono caratteristico che può essere apprezzato dagli appassionati di moto.

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La BMW R 1200 R MY2015 ha molte funzioni interessanti che sono disponibili solo a pagamento, il che può aumentare il costo totale della moto. Inoltre, il contagiri della R 1200 R è considerato poco leggibile da alcuni piloti. D'altra parte, la BMW F 800 R MY2017 è considerata un po' pragmatica da alcuni, il che può significare che manca un po' di emozione nella guida. Tuttavia, questi svantaggi possono essere considerati relativi e dipendono dalle preferenze individuali del pilota.

In conclusione, la BMW R 1200 R MY2015 e la BMW F 800 R MY2017 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di moto naked. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una guida divertente. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze individuali del pilota, considerando i vantaggi e gli svantaggi di ciascuna moto.

Specifiche tecniche BMW R 1200 R 2015 rispetto a BMW F 800 R 2017

BMW R 1200 R 2015
BMW F 800 R 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio82 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa75.6 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza90 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia86 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 5,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.02
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento798 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTwin Tube, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,165 mmLunghezza2,145 mm
LarghezzaLarghezza880 mmLarghezza860 mm
InterasseInterasse1,515 mmInterasse1,520 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 790,770,820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Il modello precedente era già in grado di essere guidato in modo sportivo e convincente nei tour, la nuova R 1200 R può fare ancora di più: grazie al sistema di borse (ovviamente a pagamento), viaggiare non è ancora un problema, ma padroneggia lo sport ancora meglio. Grazie al motore bicilindrico boxer, ora parzialmente raffreddato ad acqua, è meravigliosamente agile: 125 CV non sembrano molti sulla carta, ma il motore spinge in modo incredibile e si comporta in modo colto. Anche il telaio e i freni ottengono un punteggio elevato e la posizione di seduta è sportiva ed eretta, coprendo un ampio spettro che va dal divertimento meraviglioso al turismo a lungo raggio. Purtroppo, BMW ha capito perfettamente anche il trucco del sovrapprezzo. Il modello base è ben equipaggiato con ABS disattivabile, controllo di trazione anch'esso disattivabile e due modalità di guida, ma molti espedienti interessanti sono quasi obbligatori e, ovviamente, fanno lievitare il prezzo.

Look sportivo

motore potente

buona sonorità, posizione di guida confortevole

ABS e controllo della trazione di serie

due modalità di guida

Molte funzioni interessanti sono disponibili solo a pagamento

contagiri poco leggibile

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

Con un motore EURO4, nuove modalità di guida, nuova strumentazione e nuovi colori, la F 800 R inizia la nuova stagione. Si riconosce a prima vista solo per il tappo terminale del maestoso scarico in acciaio inox. È una di quelle moto adulte che, nonostante il suo notevole potenziale sportivo, è stata progettata per un gruppo di utenti più ampio possibile. Pertanto, è assolutamente adatta ai principianti (a manetta), ma può ispirare anche un pubblico esperto. Il suo carattere rimane un po' pragmatico, ma il suono inconfondibile e vuoto del due cilindri in linea lo compensa.

freni potenti

equipaggiamento aggiornato

peso ridotto

geometria accessibile

suono caratteristico

un po' pragmatico

l'effervescenza è un po' carente

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 R vs BMW F 800 R

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 R 2015 e la BMW F 800 R 2017. L’attuale prezzo medio della BMW R 1200 R 2015 è più alto del 43%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1200 R 2015 in vendita rispetto a BMW F 800 R 2017, ossia 23 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 R, ossia 69 giorni rispetto ai 105 giorni per la BMW F 800 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 27 articoli della BMW R 1200 R a partire dall'MY 2007 e 20 della BMW F 800 R a partire dall'MY2009. Il primo articolo della BMW R 1200 R è stato pubblicato in data 07/07/2006 e registra oltre 14.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW F 800 R pubblicato in data 10/10/2008 che registra 8.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW F 800 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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