Kawasaki Z900 2023 vs. KTM 890 Duke R 2020

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

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Panoramica - Kawasaki Z900 2023 vs KTM 890 Duke R 2020

La Kawasaki Z900 MY2023 e la KTM 890 Duke R MY2020 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti, ma hanno anche differenze significative che le rendono uniche.

La Kawasaki Z900 MY2023 è dotata di un motore in linea da 948 cc che eroga una potenza di 125 cavalli. Il sistema di alimentazione è a iniezione, garantendo una risposta rapida dell'acceleratore. Il motore è raffreddato a liquido e offre una coppia piena fin dai bassi regimi, garantendo una guida fluida e potente. La Z900 MY2023 è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore, entrambi regolabili per adattarsi alle preferenze del pilota. Il telaio è realizzato in acciaio e offre una grande stabilità e maneggevolezza. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con quattro pistoncini, garantendo una potenza di frenata elevata. La Z900 MY2023 è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza. L'interasse è di 1450 mm e l'altezza sella è di 795 mm.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2020 è dotata di un motore in linea da 890 cc che eroga una potenza di 121 cavalli. Il sistema di alimentazione è anch'esso a iniezione, garantendo una risposta rapida dell'acceleratore. Il motore è raffreddato a liquido e offre una guida emozionante grazie alla sua potenza ad alto regime. La KTM 890 Duke R MY2020 è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore, entrambi regolabili per adattarsi alle preferenze del pilota. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, garantendo una grande rigidità e resistenza. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con quattro pistoncini, garantendo una potenza di frenata elevata. La KTM 890 Duke R MY2020 è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza. L'interasse è di 1482 mm e l'altezza sella è di 834 mm.

La Kawasaki Z900 MY2023 offre diversi vantaggi rispetto alla KTM 890 Duke R MY2020. Innanzitutto, la Z900 MY2023 è nota per la sua maneggevolezza leggera e naturale, offrendo un'alta stabilità durante la guida. Il motore setoso della Z900 MY2023 offre un tiro pieno fin dai bassi regimi, garantendo una guida potente e fluida. Inoltre, la trasparenza del telaio della Z900 MY2023 offre un ottimo feedback al pilota, consentendo una guida precisa e intuitiva. La posizione di seduta della Z900 MY2023 è confortevole e contribuisce al benessere del pilota. Infine, il prezzo della Z900 MY2023 è considerato equo, offrendo un ottimo rapporto qualità-prezzo.

D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2020 presenta anche diversi vantaggi distintivi. Il pacchetto elettronico della KTM 890 Duke R MY2020 è eccellente, offrendo una serie di sistemi di assistenza che migliorano la sicurezza e la performance durante la guida. I freni di alta qualità della KTM 890 Duke R MY2020 garantiscono una potenza di frenata elevata e una grande sicurezza. Il telaio ampiamente regolabile della KTM 890 Duke R MY2020 consente al pilota di personalizzare la moto in base alle proprie preferenze di guida. Il motore ad alto regime della KTM 890 Duke R MY2020 offre una guida emozionante e divertente. Infine, la maneggevolezza giocosa della KTM 890 Duke R MY2020 rende la moto agile e divertente da guidare.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Z900 MY2023 ha un utilizzo relativamente macchinoso del menu e manca di sistemi di assistenza in funzione della pendenza. Inoltre, la Z900 MY2023 ha un peso elevato, che potrebbe influire sulla maneggevolezza della moto. D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2020 ha una tendenza leggermente nervosa e richiede una posizione seduta libera per una guida ottimale.

In conclusione, la Kawasaki Z900 MY2023 e la KTM 890 Duke R MY2020 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. Entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche impressionanti, ma presentano anche differenze significative. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2023 rispetto a KTM 890 Duke R 2020

Kawasaki Z900 2023
KTM 890 Duke R 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza121 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione140 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 834 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 può non essere all'altezza delle moderne funzioni elettroniche dipendenti dall'angolo di piega, ma è relativamente economica e non bisogna sottovalutare i fan del buon vecchio quattro cilindri in linea: la Z900 è uno dei modi più economici per possedere un motore così grande con poco meno di un litro di cilindrata in una naked sportiva! Il peso maggiore si fa sentire, ma non è un fastidio enorme, perché la maneggevolezza e la stabilità sono abbastanza soddisfacenti. In termini di elettronica "obsoleta", la cosa più fastidiosa è la mancanza dell'assistente al cambio, che non è nemmeno disponibile come optional. Nel complesso, comunque, la Z900 è un'ottima naked con un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Maneggevolezza leggera e naturale con un'elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai bassi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo assolutamente equo.

Utilizzo relativamente macchinoso del menu

assenza di sistemi di assistenza in funzione della pendenza

peso elevato.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R appare giocosa, maneggevole ma con un equipaggiamento di alta qualità. Il motore e il peso ricordano moto molto più piccole. Il propulsore sale di giri in modo vivace e si blocca direttamente sull'acceleratore. La moto gira facilmente e si guida con il piede leggero. La frenata e il pacchetto elettronico, tuttavia, sono di livello superiore. Pertanto, la 890 Duke è una moto veloce e bella per le strade di campagna e le piste.

Ottimo pacchetto elettronico

Freni di alta qualità

Telaio ampiamente regolabile

Motore ad alto regime

Maneggevolezza giocosa

Tendenza leggermente nervosa - è necessario assumere una posizione seduta libera

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs KTM 890 Duke R

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2023 e la KTM 890 Duke R 2020. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 Duke R 2020 è più alto del 7%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2023 in vendita rispetto a KTM 890 Duke R 2020, ossia 187 rispetto a 18. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke R, con 76 giorni rispetto ai 122 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 15 della KTM 890 Duke R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 126.600 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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