Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

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Panoramica - Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

La Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 e l'Aprilia Caponord 1200 Rally MY2016 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche e prestazioni notevoli, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la Tiger 1200 GT PRO è dotata di un motore in linea a 3 cilindri da 1160 cc, che produce una potenza di 150 CV e una coppia di 130 Nm. La Caponord 1200 Rally, d'altra parte, ha un motore a V a 2 cilindri da 1197 cc, che eroga una potenza di 125 CV e una coppia di 117 Nm. Entrambe le moto sono dotate di avviamento elettrico e trasmissione, ma la Tiger 1200 GT PRO ha un albero di trasmissione, mentre la Caponord 1200 Rally ha una catena di trasmissione.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un ammortizzatore monoshock al posteriore. Tuttavia, la Tiger 1200 GT PRO ha sospensioni Showa, mentre la Caponord 1200 Rally ha sospensioni Sachs. Entrambe le moto offrono regolazioni della compressione, del precarico e del rimbalzo per una guida personalizzata.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Per quanto riguarda il telaio, la Tiger 1200 GT PRO ha un telaio in acciaio, mentre la Caponord 1200 Rally ha un telaio in alluminio. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e un'ottima maneggevolezza, ma alcuni utenti hanno riferito che il telaio della Caponord 1200 Rally può sembrare un po' morbido su strade di buona qualità.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori e freni Brembo. Tuttavia, la Tiger 1200 GT PRO offre anche una serie di sistemi di assistenza come l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della velocità di crociera e il controllo della trazione. La Caponord 1200 Rally, d'altra parte, offre solo il controllo della trazione come sistema di assistenza.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, ma la Caponord 1200 Rally ha una larghezza del pneumatico posteriore leggermente maggiore (170 mm rispetto ai 150 mm della Tiger 1200 GT PRO). Entrambe le moto hanno un interasse simile (1560 mm per la Tiger 1200 GT PRO e 1565 mm per la Caponord 1200 Rally), ma la Caponord 1200 Rally ha una capacità del serbatoio leggermente maggiore (24 litri rispetto ai 20 litri della Tiger 1200 GT PRO).

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Passando ai vantaggi della Tiger 1200 GT PRO, questa moto offre un'erogazione di potenza lineare e prevedibile, un pacchetto elettronico completo, una buona protezione dal vento, una posizione di seduta confortevole e freni di alta qualità. D'altra parte, i vantaggi dell'Aprilia Caponord 1200 Rally includono un potente motore V2 con un suono meraviglioso, un telaio molto sensibile e confortevole, un ampio parabrezza, una posizione di seduta comoda, il controllo della trazione e l'ABS di serie e disinseribile, modalità performance, cruise control, fari supplementari a LED e un set di valigie in alluminio.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Tiger 1200 GT PRO può presentare vibrazioni ad alta frequenza a certe velocità, una maneggevolezza piuttosto lenta e reazioni al cambio di carico. Inoltre, le manopole sono posizionate in modo sfavorevole per il passeggero. D'altra parte, l'unico svantaggio dell'Aprilia Caponord 1200 Rally segnalato dagli utenti è che il telaio può sembrare un po' morbido su strade di buona qualità.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche tecniche avanzate. La scelta tra la Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 e l'Aprilia Caponord 1200 Rally MY2016 dipenderà dalle preferenze personali dell'utente, dalle esigenze di guida e dalle priorità individuali.

Specifiche tecniche Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 rispetto a Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Aprilia Caponord 1200 Rally 2016
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Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Aprilia Caponord 1200 Rally 2016
Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio106 mm
CorsaCorsa60.7 mmCorsa67.8 mm
PotenzaPotenza150 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia130 NmCoppia117 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 6,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione12
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,160 ccmSpostamento1,197 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioSachs
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaSospensione dinamica, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,245 mmLunghezza2,245 mm
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,565 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio24 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Pro è dotata di un potente motore a tre cilindri in linea e di un ricco equipaggiamento. Questa spensierata due ruote può essere guidata con sicurezza, ma preferisce chiaramente un'andatura più tranquilla. Se questo non vi disturba, apprezzerete la fluidità del telaio elettronico, la buona protezione dal vento e le numerose dotazioni di comfort. Tuttavia, la Tiger 1200 di nuova concezione è (ancora) un po' ruvida, come si può notare, ad esempio, nelle reazioni più forti ai cambi di carico e nelle vibrazioni ad alta frequenza nelle tappe autostradali.

Erogazione di potenza lineare e prevedibile

Pacchetto elettronico completo

Buona protezione dal vento

Posizione di seduta confortevole

Freni al top

Vibrazioni ad alta frequenza a certe velocità

maneggevolezza piuttosto lenta

reazioni al cambio di carico

manopole posizionate in modo sfavorevole al passeggero

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

L'Aprilia Caponord 1200 Rally è inequivocabilmente il modello di punta della gamma Capo: un elegante set di borse, le barre di protezione, il paramotore, i fari supplementari a LED e uno stravagante set di cerchi a raggi sono incredibilmente piacevoli da vedere. In termini di prestazioni, la Rally con controllo di trazione, ABS e cruise control non si discosta molto dalla sorella "normale" Travel Pack. Il motore, con i suoi 125 CV, è e rimane un compagno potente che colpisce soprattutto per il suo suono V2 e la sua buona potenza. Il telaio confortevole non può che piacervi: mentre i fan del campionato hardcore storceranno il naso, tutti gli altri apprezzeranno l'ingegnoso telaio attivo che attutisce anche gli urti più violenti. L'unico ostacolo all'uso in fuoristrada sono i pneumatici da strada; la ruota anteriore da 19 pollici sarebbe certamente felice di affrontare qualche escursione off-road con pneumatici diversi.

Potente motore V2 con un suono meraviglioso

telaio molto sensibile e confortevole

ampio parabrezza

posizione di seduta comoda

controllo della trazione e ABS di serie e disinseribile

modalità performance

cruise control

fari supplementari a LED

set di valigie in alluminio.

Il telaio sembra un po' morbido su strade di buona qualità

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 1200 GT PRO vs Aprilia Caponord 1200 Rally

Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 e l'Aprilia Caponord 1200 Rally 2016. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 14. Serve meno tempo per vendere un'Aprilia Caponord 1200 Rally, con 131 giorni rispetto ai 136 giorni per la Triumph Tiger 1200 GT PRO. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Triumph Tiger 1200 GT PRO a partire dall'MY 2022 e 5 dell'Aprilia Caponord 1200 Rally a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Triumph Tiger 1200 GT PRO è stato pubblicato in data 07/12/2021 e registra oltre 62.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Aprilia Caponord 1200 Rally pubblicato in data 25/02/2015 che registra 27.000 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Tiger 1200 GT PRO

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Aprilia Caponord 1200 Rally

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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