Kawasaki Versys 1000 2016 vs. Kawasaki Versys 650 2020

La Kawasaki Versys 1000 MY2016 e la Kawasaki Versys 650 MY2020 sono entrambe moto enduro prodotte da Kawasaki, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche.

La Versys 1000 MY2016 è dotata di un motore a quattro cilindri in linea con un alesaggio di 77 mm e una corsa di 56 mm. Questo motore eroga una potenza di 120 hp e una coppia di 102 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il telaio è realizzato in alluminio, che conferisce stabilità alla moto. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore ha una regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. La Versys 1000 ha un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm. L'interasse è di 1520 mm e l'altezza sella è di 840 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 250 kg e la capacità del serbatoio è di 21 litri.

Kawasaki Versys 1000 2016

La Versys 650 MY2020 è dotata di un motore a due cilindri in linea con un alesaggio di 83 mm e una corsa di 60 mm. Questo motore eroga una potenza di 69 hp e una coppia di 64 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il telaio è realizzato in acciaio, che conferisce alla moto un telaio piacevole e confortevole. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione del rimbalzo. La sospensione posteriore ha una regolazione dell'estensione. La Versys 650 ha un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 160 mm. L'interasse è di 1415 mm e l'altezza sella è di 840 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 216 kg e la capacità del serbatoio è di 21 litri.

La Versys 1000 MY2016 offre alcuni vantaggi rispetto alla Versys 650 MY2020. Innanzitutto, ha un aspetto sportivo che può attrarre gli appassionati di moto. Inoltre, la posizione di seduta è comoda per lunghi viaggi. Il motore a quattro cilindri in linea è potente e reattivo, offrendo prestazioni elevate. La moto è dotata di un parabrezza regolabile che consente di adattarlo alle diverse condizioni di guida. Il telaio in alluminio conferisce stabilità alla moto, mentre l'impianto frenante è ben controllato. La Versys 1000 offre anche una gamma intelligente di accessori che consentono di personalizzare la moto. Infine, il prezzo della Versys 1000 è relativamente basso rispetto ad altre moto della stessa categoria.

D'altra parte, la Versys 650 MY2020 ha i suoi vantaggi distinti. La moto offre un grande comfort di viaggio grazie alla sua posizione di seduta pronta per il turismo. Il telaio in acciaio conferisce alla moto una guida piacevole e confortevole. Inoltre, la Versys 650 è facile da usare, rendendola adatta anche ai motociclisti meno esperti. La moto è anche molto maneggevole e leggera, il che la rende adatta per la guida in città o su strade tortuose.

Kawasaki Versys 650 2020

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Versys 1000 MY2016 ha un parabrezza regolabile solo da fermo, il che può essere scomodo durante la guida. Inoltre, l'indicatore di marcia costa di più rispetto ad altre moto simili. D'altra parte, la Versys 650 MY2020 può presentare vibrazioni sulle pedane, che possono essere fastidiose durante la guida. Inoltre, il comportamento di risposta nel passaggio dal funzionamento a spinta a quello a carico può non essere ottimale. Infine, la moto non consente di disattivare l'ABS e ha un peso leggermente elevato rispetto ad altre moto della stessa categoria.

In conclusione, la Kawasaki Versys 1000 MY2016 e la Kawasaki Versys 650 MY2020 sono entrambe ottime moto enduro, ma presentano differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche. La Versys 1000 offre prestazioni potenti e un aspetto sportivo, mentre la Versys 650 offre un grande comfort di viaggio e una maneggevolezza leggera. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.