Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. KTM 890 Duke GP 2023

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs KTM 890 Duke GP 2023

La Triumph Street Triple 765 R MY2020 e la KTM 890 Duke GP MY2023 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la Triumph Street Triple 765 R è equipaggiata con un motore in linea da 765 cc, che produce una potenza di 118 hp e una coppia di 77 Nm. La KTM 890 Duke GP, d'altra parte, monta un motore in linea da 889 cc, che eroga una potenza di 115 hp e una coppia di 92 Nm. Entrambe le moto utilizzano un sistema di alimentazione ad iniezione e raffreddamento a liquido.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la Street Triple 765 R è equipaggiata con sospensioni Showa, che offrono regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo sia all'anteriore che al posteriore. La KTM 890 Duke GP, invece, utilizza sospensioni WP con regolazione del precarico sia all'anteriore che al posteriore.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Per quanto riguarda il telaio, la Street Triple 765 R utilizza un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, mentre la KTM 890 Duke GP ha un telaio a traliccio in cromo-molibdeno. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e stabilità.

Per quanto riguarda il sistema frenante, entrambe le moto sono equipaggiate con doppi dischi anteriori. Tuttavia, la Street Triple 765 R utilizza pinze radiali monoblocco, mentre la KTM 890 Duke GP utilizza pinze radiali. Entrambe le moto sono dotate di ABS e offrono diverse modalità di guida, nonché controlli di trazione.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Hanno anche una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse della Street Triple 765 R è di 1405 mm, mentre quello della KTM 890 Duke GP è di 1476 mm. L'altezza sella della Street Triple 765 R è di 825 mm, mentre quella della KTM 890 Duke GP è di 820 mm. Il peso a secco della Street Triple 765 R, con ABS, è di 168 kg, mentre quello della KTM 890 Duke GP è di 169 kg. La capacità del serbatoio della Street Triple 765 R è di 17,4 litri, mentre quella della KTM 890 Duke GP è di 14 litri.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Passando ai vantaggi, la Triumph Street Triple 765 R offre un ampio range di giri utilizzabile, una posizione di seduta attiva, un'elevata stabilità, un ottimo cambio con assistente di cambiata e un telaio di prima classe. D'altra parte, la KTM 890 Duke GP offre un motore potente, un'ergonomia confortevole, un pacchetto elettronico completo, una maneggevolezza vivace e una combinazione di divertimento di guida e idoneità all'uso quotidiano.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Street Triple 765 R ha un controllo della trazione che si regola in anticipo, un sedile con poca aderenza e un display obsoleto. D'altra parte, la KTM 890 Duke GP ha un sedile molto stretto e richiede un cambio rapido a pagamento.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e caratteristiche interessanti. La Street Triple 765 R si distingue per il suo ampio range di giri utilizzabile e la sua posizione di seduta attiva, mentre la KTM 890 Duke GP si distingue per il suo motore potente e la sua maneggevolezza vivace. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 R 2020 rispetto a KTM 890 Duke GP 2023

Triumph Street Triple 765 R 2020
KTM 890 Duke GP 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza118 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia77 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,400 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.65 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioWP
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione115 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioShowaMarchioWP
EscursioneEscursione134 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.5 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento98.3 mmAvanzamento99 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,476 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 820 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)168 kgPeso a secco (con ABS)169 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

La Street Triple R è ben equipaggiata per le occasionali giornate in pista e offre buone prestazioni. È qui che il vivace motore a tre cilindri si fa valere. Ma l'agile Triumph è molto divertente anche sulle strade di campagna, a patto che si tenga il motore al massimo. Nel complesso, è la vincitrice della gamma Street Triple per quanto riguarda il rapporto prezzo/prestazioni.

Ampio range di giri utilizzabile

posizione di seduta attiva

elevata stabilità

ottimo cambio con assistente di cambiata

telaio di prima classe.

Il controllo della trazione si regola in anticipo

il sedile ha poca aderenza

il display è obsoleto

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Ci si può aspettare molto dietro la sigla GP. La 890 Duke GP è quindi un pacchetto ingannevole? Non necessariamente, perché con la base dell'incredibilmente divertente 890 Duke, ulteriormente perfezionata, con questa naked acquistate un vero e proprio dispensatore di gioia, che vi addolcirà la vita di tutti i giorni e le gite del fine settimana. Se solo il cambio rapido fosse montato di serie...

motore potente

ergonomia confortevole

pacchetto elettronico completo

maneggevolezza vivace

combinazione di divertimento di guida e idoneità all'uso quotidiano

sedile molto stretto Cambio rapido a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 R vs KTM 890 Duke GP

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 R 2020 e la KTM 890 Duke GP 2023. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke GP, con 61 giorni rispetto ai 69 giorni per la Triumph Street Triple 765 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY 2017 e 7 della KTM 890 Duke GP a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 R è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke GP pubblicato in data 22/02/2022 che registra 24.100 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke GP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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