BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. Husqvarna Norden 901 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

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Panoramica - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs Husqvarna Norden 901 2022

La BMW R 1250 GS Adventure MY2021 e l'Husqvarna Norden 901 MY2022 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni e funzionalità eccellenti. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che possono influenzare la scelta del motociclista.

In termini di dati tecnici, la BMW R 1250 GS Adventure è dotata di un motore con un alesaggio di 102,5 mm e una corsa di 76 mm, che produce una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione ad albero di trasmissione. La moto ha due cilindri e uno spostamento di 1254 ccm. La sospensione anteriore è un sistema Telelever con un diametro di 37 mm e un'escursione di 210 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Il telaio è in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,1 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza come ABS, controllo anti-slittamento, assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva e cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1504 mm, un'altezza sella di 890 mm (fino a 910 mm), e una capacità del serbatoio di 30 litri. Gli optional includono luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato, display TFT e parabrezza regolabile.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

D'altra parte, l'Husqvarna Norden 901 MY2022 ha un motore con un alesaggio di 90,7 mm e una corsa di 68,8 mm, che produce una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La moto ha due cilindri e uno spostamento di 889 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e un'escursione di 220 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 215 mm. Il telaio è in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64,2 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo, quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1513 mm, un'altezza sella di 854 mm (fino a 874 mm), e una capacità del serbatoio di 19 litri. Gli optional includono connettività, luci diurne a LED, fari a LED e display TFT.

La BMW R 1250 GS Adventure offre diversi vantaggi. Prima di tutto, è dotata di dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo, come un'ottima app di connettività e un display di facile lettura. Inoltre, ha un'autonomia gigantesca e consumi di carburante incredibilmente bassi, che la rendono ideale per lunghi viaggi. La moto offre anche una buona protezione dal vento e dalle intemperie, un ottimo comfort di guida e una sensazione di sicurezza in sella. La posizione di seduta è piacevole sia per il pilota che per il passeggero, e la moto è dotata di pratici aiuti alla guida come ABS, controllo anti-slittamento, assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva e cavalcare con il filo. I fari sono ottimi e l'ergonomia è adatta alle persone alte. Infine, la BMW R 1250 GS Adventure è facile da guidare.

D'altra parte, l'Husqvarna Norden 901 offre vantaggi diversi. In primo luogo, ha un grande motore con elevata praticità e una risposta del motore eccellente. La gamma di giri è lineare e la moto offre una sensazione di guida senza vibrazioni. Inoltre, l'Husqvarna Norden 901 è dotata di un pacchetto elettronico di alta qualità e offre un elevato livello di comfort di viaggio. Il telaio è piacevolmente messo a punto e la moto ha un carattere accessibile ma allo stesso tempo entusiasmante. Offre anche una buona protezione dal vento e dalle intemperie ed è robusta e affidabile anche nei lunghi viaggi.

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW R 1250 GS Adventure ha un peso elevato che può rendere le manovre più impegnative e un cambio rigido ai bassi regimi. Inoltre, l'aspetto della moto è considerato frastagliato e poco elegante. D'altra parte, l'Husqvarna Norden 901 può sviluppare calore nella zona del polpaccio a basse velocità, ha un funzionamento instabile del motore dopo l'avviamento a freddo e una massa volanica ridotta che può causare spegnimenti.

In conclusione, la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 e l'Husqvarna Norden 901 MY2022 sono entrambe moto enduro di alta qualità con caratteristiche e prestazioni eccellenti. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del motociclista, come il comfort di guida, la praticità, la risposta del motore e il design estetico.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS Adventure 2021 rispetto a Husqvarna Norden 901 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021
Husqvarna Norden 901 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro37 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione210 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione220 mmEscursione215 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.1 gradiAngolo inclinazione sterzo64.2 gradi
AvanzamentoAvanzamento95.4 mmAvanzamento106.9 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,504 mmInterasse1,513 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 854 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a910 mmAltezza sella fino a874 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio30 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Sedile riscaldato, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

L'Adventure è la macchina da turismo per eccellenza. L'elevata altezza della sella limita il target di riferimento, così come il prezzo elevato. Ma se si superano questi due ostacoli, si ottiene una magnifica divoratrice di chilometri. Il motore tira fuori dalle maniche ogni tipo di divertimento di guida. Il basso consumo di carburante, in combinazione con il gigantesco serbatoio da 30 litri, garantisce un'autonomia incredibilmente lunga.

Dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo

Autonomia gigantesca

Consumi di carburante incredibilmente bassi

Buona protezione dal vento e dalle intemperie

Ottimo comfort di guida

Motore potente

Ottima app di connettività

Display di facile lettura

Ottimo comfort di guida

Sensazione di sicurezza in sella

Posizione di seduta piacevole per il passeggero

Pratici aiuti alla guida

Ottimi fari

Ottima ergonomia per le persone alte

Facile da guidare

Il peso elevato sollecita le manovre

il cambio è un po' rigido ai bassi regimi

l'aspetto è frastagliato e poco elegante.

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Durante il test negli Stati Uniti, l'Husqvarna è stata esposta alle condizioni di prova probabilmente più dure. Il tour ha attraversato deserti, alte montagne e valli roventi. È stato necessario affrontare sia le autostrade che il frenetico traffico cittadino. Alla fine, la Norden 901 si è dimostrata una moto d'avventura simpatica, affidabile e di grande successo, con la quale è un piacere viaggiare.

Grande motore con elevata praticità

Ottima risposta del motore

Gamma di giri lineare

Quasi nessuna vibrazione in sella

Pacchetto elettronico di alta qualità

Elevato livello di comfort di viaggio

Telaio piacevolmente messo a punto

Carattere accessibile ma allo stesso tempo entusiasmante

Buona protezione dal vento e dalle intemperie

Robusto

Affidabile anche nei lunghi viaggi

Sgradevole sviluppo di calore nella zona del polpaccio a basse velocità

funzionamento instabile del motore dopo l'avviamento a freddo

massa volanica ridotta, continua a spegnersi

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS Adventure vs Husqvarna Norden 901

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS Adventure 2021 e l'Husqvarna Norden 901 2022. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS Adventure 2021 è più alto del 67%. Della BMW R 1250 GS Adventure 2021 subisce una svalutazione di 780 EUR in un anno. L'Husqvarna Norden 901 2022 invece subisce una svalutazione di 920 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS Adventure 2021 in vendita rispetto a Husqvarna Norden 901 2022, ossia 17 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS Adventure, ossia 51 giorni rispetto ai 107 giorni per l'Husqvarna Norden 901. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della BMW R 1250 GS Adventure a partire dall'MY 2019 e 20 dell'Husqvarna Norden 901 a partire dall'MY2022. Il primo articolo della BMW R 1250 GS Adventure è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 43.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Husqvarna Norden 901 pubblicato in data 05/11/2019 che registra 120.800 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Husqvarna Norden 901

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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