MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs. Honda CB 1000 R 2018

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

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Panoramica - MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs Honda CB 1000 R 2018

La MV Agusta Brutale 800 RR MY2020 e la Honda CB 1000 R MY2018 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e di sospensioni di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

La MV Agusta Brutale 800 RR MY2020 è spinta da un motore a 3 cilindri da 798 cc che produce una potenza di 140 hp e una coppia di 87 Nm. Questo motore offre una risposta rapida e una buona accelerazione, rendendo la Brutale 800 RR una delle moto più potenti nella sua categoria. Inoltre, la moto è dotata di un sistema di alimentazione ad iniezione che garantisce una distribuzione uniforme del carburante e una maggiore efficienza. La Brutale 800 RR è anche dotata di una forcella telescopica rovesciata Marzocchi all'anteriore e di un ammortizzatore Sachs al posteriore, entrambi regolabili in compressione, pre-carico e rimbalzo. Queste sospensioni offrono un'ottima stabilità e un comfort di guida superiore.

D'altra parte, la Honda CB 1000 R MY2018 è equipaggiata con un motore a 4 cilindri da 998 cc che produce una potenza di 145 hp e una coppia di 104 Nm. Questo motore offre una risposta eccezionale in ogni situazione e una grande potenza in tutte le marce. La CB 1000 R è dotata di una forcella telescopica rovesciata Showa all'anteriore e di un ammortizzatore Showa al posteriore, entrambi regolabili in compressione, pre-carico ed estensione. Queste sospensioni offrono un'ottima stabilità e un comfort di guida superiore, consentendo al pilota di affrontare qualsiasi tipo di strada con sicurezza.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Entrambe le moto hanno un telaio in acciaio che offre una grande rigidità e una buona maneggevolezza. Tuttavia, la Brutale 800 RR utilizza un telaio a traliccio, che offre una maggiore leggerezza e una migliore distribuzione del peso rispetto al telaio backbone utilizzato dalla CB 1000 R. Questo contribuisce a una guida più agile e precisa sulla Brutale 800 RR.

Per quanto riguarda i sistemi di frenata, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con pistoni radiali che offrono una potenza di frenata eccezionale. Tuttavia, la CB 1000 R ha dischi con un diametro leggermente inferiore rispetto alla Brutale 800 RR (310 mm contro 320 mm). Entrambe le moto sono dotate di ABS e di altri sistemi di assistenza alla guida come il controllo della trazione, che garantiscono una maggiore sicurezza durante la guida.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

In termini di dimensioni e pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Tuttavia, la Brutale 800 RR ha una larghezza del pneumatico posteriore leggermente inferiore rispetto alla CB 1000 R (180 mm contro 190 mm). La CB 1000 R ha anche un interasse leggermente più lungo rispetto alla Brutale 800 RR (1455 mm contro 1400 mm). Entrambe le moto hanno un'altezza sella di 830 mm e una capacità del serbatoio di circa 16 litri.

Infine, entrambe le moto offrono optional come i fari a LED, che migliorano la visibilità durante la guida notturna.

In conclusione, la MV Agusta Brutale 800 RR MY2020 e la Honda CB 1000 R MY2018 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. La Brutale 800 RR si distingue per la sua potenza eccezionale e il suo pacchetto elettronico coerente, mentre la CB 1000 R si distingue per la sua risposta favolosa del motore e il comfort di guida. Entrambe le moto hanno caratteristiche di alta qualità, ma è importante provare entrambe le moto per valutare quale si adatta meglio alle proprie esigenze e preferenze.

Specifiche tecniche MV Agusta Brutale 800 RR 2020 rispetto a Honda CB 1000 R 2018

MV Agusta Brutale 800 RR 2020
Honda CB 1000 R 2018

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio75 mm
CorsaCorsa54.3 mmCorsa56.5 mm
PotenzaPotenza140 hpPotenza145 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,300 giri/minGiri/min a potenza massima10,500 giri/min
CoppiaCoppia87 NmCoppia104 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,100 giri/minCoppia a giri/min 8,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione11.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento798 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioMarzocchiMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioSachsMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaiobackbone

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro256 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,045 mmLunghezza2,120 mm
LarghezzaLarghezza875 mmLarghezza789 mm
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,455 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio16.2 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

La MV Agusta Brutale 800RR non è certo una moto comune. È fantastico che qualcosa di simile venga ancora costruito! Se non ci si lascia scoraggiare dal prezzo elevato, si ottiene una naked precisa che non teme confronti con la concorrenza dal punto di vista dinamico. Il suono ammaliante che questo tre cilindri sviluppa è la ciliegina sulla torta di questo pacchetto unico nel suo genere. In mani esperte sulle strade di campagna, la MV Agusta è sicuramente difficile da battere. Naturalmente, l'uccello del paradiso ha anche uno o due punti deboli, ma sono facilmente perdonabili vista la sua unicità.

La moto più potente fino a 800 metri cubi sul mercato

look unico

telaio eccezionale

cambio rapido fluido come il burro, con fuochi d'artificio all'acceleratore intermedi

pacchetto elettronico coerente

Rapporto di trasmissione troppo lungo per le strade di campagna

display LC obsoleto e difficile da leggere

poco accessibile

sedile troppo duro

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda chiama questa serie di modelli "Neo Sports Cafe" e la CB 1000 R è all'altezza di questo nome fresco. Lo stile è nuovo, diverso e non solo visivamente ma anche tattilmente molto riuscito. Anche la "sportività" non viene trascurata nel nuovo modello. Il motore ha una meravigliosa curva di coppia e accelera la macchina con un controllo raffinato e allo stesso tempo con veemenza. Tutto questo viene proposto nella versione "+", con un buon equipaggiamento e una precisione tecnica made in Japan, sotto forma di una grande macchina da guida negli showroom. Una grande moto!

Risposta favolosa in ogni situazione del motore

sensazione di grande comfort sia a livello lento che sportivo

trasmissione precisa e fluida

linee precise possibili grazie all'unità di trasmissione immacolata abbinata a un buon telaio

dettagli di alta qualità.

Il display non è perfettamente leggibile alla luce diretta del sole

i piloti alti potrebbero avere problemi di spazio con le ginocchia al serbatoio => provarlo

Confronto prezzi medi di mercato MV Agusta Brutale 800 RR vs Honda CB 1000 R

Vi sono delle differenze tra la MV Agusta Brutale 800 RR 2020 e la Honda CB 1000 R 2018. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB 1000 R, con 113 giorni rispetto ai 335 giorni per la MV Agusta Brutale 800 RR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della MV Agusta Brutale 800 RR a partire dall'MY 2015 e 42 dell'Honda CB 1000 R a partire dall'MY2008. Il primo articolo della MV Agusta Brutale 800 RR è stato pubblicato in data 24/10/2014 e registra oltre 21.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB 1000 R pubblicato in data 06/11/2007 che registra 10.400 visualizzazioni.

Prezzo MV Agusta Brutale 800 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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