Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Panoramica - Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022
La Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 e la Honda CRF1100L Africa Twin MY2022 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni elevate e una grande versatilità sia su strada che fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche di alto livello, ma differiscono in alcuni aspetti chiave.
Iniziamo analizzando il motore e la trasmissione delle due moto. La Tiger 900 GT Pro è equipaggiata con un motore in linea a tre cilindri da 888 cc, che eroga una potenza di 95,2 cavalli e una coppia di 87 Nm. La Africa Twin, invece, monta un motore in linea a due cilindri da 1084 cc, che sviluppa una potenza di 102 cavalli e una coppia di 105 Nm. Entrambi i motori sono avviati elettricamente e la trasmissione è a catena.
Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la Tiger 900 GT Pro presenta una sospensione anteriore Marzocchi da 45 mm con un'escursione di 180 mm, mentre la Africa Twin ha una sospensione anteriore Showa da 45 mm con un'escursione di 230 mm. Anche le sospensioni posteriori differiscono leggermente, con la Tiger 900 GT Pro che offre un'escursione di 170 mm e la Africa Twin di 220 mm.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto presentano un telaio in acciaio. Tuttavia, la Tiger 900 GT Pro ha un telaio a traliccio, mentre la Africa Twin ha un telaio a doppia culla. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 65,4 gradi per la Tiger 900 GT Pro e di 62,5 gradi per la Africa Twin. L'avanzamento è di 133,3 mm per la Tiger 900 GT Pro e di 113 mm per la Africa Twin.
Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono equipaggiate con un sistema a doppio disco all'anteriore. Per quanto riguarda i sistemi di assistenza alla guida, entrambe le moto offrono una vasta gamma di funzionalità, tra cui sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e molto altro ancora.
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Tiger 900 GT Pro ha un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, mentre la Africa Twin ha un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. L'interasse è di 1556 mm per la Tiger 900 GT Pro e di 1574 mm per la Africa Twin. L'altezza sella varia da 810 mm a 830 mm per la Tiger 900 GT Pro e da 850 mm a 870 mm per la Africa Twin. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di rispettivamente 20 litri e 18,8 litri.
Infine, per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto offrono una ricca dotazione di serie, tra cui luci diurne a LED, fari a LED e display TFT. Tuttavia, la Africa Twin offre anche la connettività Bluetooth e un display TFT touch-screen.
In conclusione, entrambe la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 e la Honda CRF1100L Africa Twin MY2022 sono moto enduro di alta qualità, ma differiscono in alcuni aspetti chiave. La Tiger 900 GT Pro offre un motore a tre cilindri pieno di carattere e sospensioni regolabili elettronicamente, mentre la Africa Twin ha un motore più potente e sofisticati ausili elettronici alla guida. Entrambe le moto sono in grado di percorrere lunghe distanze, ma la Tiger 900 GT Pro offre una migliore protezione dal vento e dalle intemperie. Tuttavia, la Africa Twin ha un display TFT touch-screen e una connettività Bluetooth, che la rendono più moderna e tecnologicamente avanzata. La scelta tra le due moto dipenderà quindi dalle preferenze personali e dalle esigenze individuali del pilota.
Specifiche tecniche Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Le cose belle richiedono tempo, si dice. Triumph lo ha rispettato e con la Tiger 900 GT Pro ha messo sui cerchi fusi una moto che continua il lungo percorso di successo della 800 con molti miglioramenti nei dettagli e che è una moto pratica per tutti i giorni così come per i tour e i viaggi più lunghi. La Triple è diventata più affilata, ma è ancora un'unità armoniosa con la quale anche i principianti non possono sbagliare senza annoiare i motociclisti esperti. E questo grazie a un'escursione sufficiente delle sospensioni su strade delle più svariate qualità e su passaggi off-road piuttosto moderati. Nella nostra prima impressione c'è poco da lamentarsi, ma sicuramente daremo un'occhiata più approfondita alla Tiger.
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV, e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.
Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 900 GT Pro vs Honda CRF1100L Africa Twin
Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 e la Honda CRF1100L Africa Twin 2022. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin 2022 è più alto del 7%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 in vendita rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin 2022, ossia 5 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere un'Honda CRF1100L Africa Twin, con 82 giorni rispetto agli 88 giorni per la Triumph Tiger 900 GT Pro. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della Triumph Tiger 900 GT Pro a partire dall'MY 2020 e 28 dell'Honda CRF1100L Africa Twin a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Triumph Tiger 900 GT Pro è stato pubblicato in data 03/12/2019 e registra oltre 65.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.