Yamaha XSR700 2016 vs. Yamaha MT-07 2023

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Yamaha MT-07 2023

Yamaha MT-07 2023

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Panoramica - Yamaha XSR700 2016 vs Yamaha MT-07 2023

La Yamaha XSR700 MY2016 e la Yamaha MT-07 MY2023 sono due motociclette naked prodotte dalla casa giapponese Yamaha. Entrambe condividono molte caratteristiche tecniche, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista del motore e della trasmissione, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore in linea a 2 cilindri da 689 cc raffreddato a liquido. Entrambe le moto hanno una potenza simile, con la XSR700 che eroga 75 hp e la MT-07 che eroga 73.4 hp. Anche la coppia è simile, con la XSR700 che offre 68 Nm e la MT-07 che offre 67 Nm. Entrambe le moto sono dotate di sistema di alimentazione ad iniezione.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambe le moto presentano un telaio in acciaio.

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore, ma la MT-07 presenta un diametro dei dischi leggermente superiore (298 mm rispetto ai 282 mm della XSR700). Entrambe le moto sono dotate di sistema di assistenza ABS.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 180 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1405 mm per la XSR700 e di 1400 mm per la MT-07. L'altezza sella è di 815 mm per la XSR700 e di 805 mm per la MT-07. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 186 kg per la XSR700 e di 184 kg per la MT-07. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 14 litri.

Passando ai vantaggi della XSR700, questa moto offre un motore elastico e una trasmissione diretta, che permettono una guida fluida e reattiva. La maneggevolezza è un altro punto di forza, grazie alla buona qualità costruttiva e all'ottima stabilità in curva.

Per quanto riguarda i vantaggi della MT-07, questa moto presenta un display bello e di facile lettura, che permette al pilota di avere tutte le informazioni necessarie sotto controllo. Il motore è descritto come carismatico, offrendo una buona dose di potenza e coppia. La posizione di seduta si adatta bene a diversi piloti, garantendo comfort e controllo. Inoltre, la moto offre una guida armoniosa e piacevole, grazie alla buona taratura delle sospensioni e ai freni efficaci.

Yamaha MT-07 2023

Yamaha MT-07 2023

Passando agli svantaggi della XSR700, il telaio è considerato troppo morbido, il che può influire sulla stabilità in curva. Inoltre, alcuni piloti potrebbero richiedere un periodo di adattamento alla posizione di seduta, che potrebbe risultare scomoda per alcune persone.

Per quanto riguarda gli svantaggi della MT-07, il telaio è descritto come lassista e poco smorzato, il che può influire sulla stabilità e sul comfort. Alcuni piloti lamentano una sensazione di cambio poco trasparente e un funzionamento poco intuitivo. Inoltre, la moto manca di controllo della trazione, che potrebbe essere un elemento importante per alcuni piloti. La posizione di seduta è considerata poco attiva, il che potrebbe non soddisfare completamente i piloti più sportivi. Infine, il sedile potrebbe risultare troppo morbido per i lunghi viaggi, causando fastidi e affaticamento.

In conclusione, la Yamaha XSR700 MY2016 e la Yamaha MT-07 MY2023 sono due motociclette naked con caratteristiche tecniche simili, ma con differenze significative. Entrambe offrono vantaggi e svantaggi, quindi la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.

Specifiche tecniche Yamaha XSR700 2016 rispetto a Yamaha MT-07 2023

Yamaha XSR700 2016
Yamaha MT-07 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa68.6 mmCorsa68.6 mm
PotenzaPotenza75 hpPotenza73.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia67 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento90 mmAvanzamento90 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro282 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,085 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza780 mm
AltezzaAltezza1,130 mmAltezza1,105 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)186 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)184 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Se volete una moto entry-level che vi renda felici per molto tempo, ma che allo stesso tempo abbia un look retrò, non c'è davvero nulla da fare con la Yamaha XSR 700. Con la MT-07 come base tecnica, state acquistando quella che probabilmente è la moto per principianti più popolare del momento, solo in una veste diversa. Il più grande trionfo della XSR 700 è il suo bicilindrico in linea incredibilmente elastico, che non impegna troppo i principianti né annoia i motociclisti esperti. La risposta dell'acceleratore è piacevolmente diretta e la potenza si sviluppa in modo molto armonioso, non ci sarà mai un momento di "oops". Tuttavia, la XSR 700 deve essere vista come una cruiser rilassata piuttosto che come una moto sportiva. Il telaio oscilla molto facilmente quando si guida in velocità e porta incertezza nel veicolo. I motociclisti più esperti non avranno problemi a gestirlo, ma i principianti potrebbero esserne sopraffatti.

Motore elastico

trasmissione diretta

maneggevolezza

buona qualità costruttiva

Telaio troppo morbido

bisogna abituarsi alla posizione di seduta

Yamaha MT-07 2023

Yamaha MT-07 2023

Nel 2023, la MT-07 è ancora una moto valida e utilizzabile da tutti. Il suo problema è la dura concorrenza. In un confronto diretto, il motore sembra ora un po' fiacco e l'equipaggiamento poco stimolante. La buona posizione di guida e la maneggevolezza senza complicazioni sono ancora valide.

Display bello e di facile lettura

Motore carismatico

La posizione di seduta si adatta molto bene a diversi piloti

La moto non è spettacolare ma si guida in modo armonioso e piacevole

Freni buoni

Telaio lassista - troppo poco smorzato

sensazione di cambio poco trasparente

funzionamento poco intuitivo

mancanza di controllo della trazione

posizione di seduta poco attiva

sedile un po' troppo morbido nei lunghi viaggi.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR700 vs Yamaha MT-07

Vi sono delle differenze tra la Yamaha XSR700 2016 e la Yamaha MT-07 2023. L‘attuale prezzo medio della Yamaha MT-07 2023 è più alto del 6%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha XSR700 2016 in vendita rispetto a Yamaha MT-07 2023, ossia 9 rispetto a 166. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-07, con 41 giorni rispetto agli 85 giorni per la Yamaha XSR700. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Yamaha XSR700 a partire dall'MY 2015 e 69 della Yamaha MT-07 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Yamaha XSR700 è stato pubblicato in data 22/07/2015 e registra oltre 13.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-07 pubblicato in data 04/11/2013 che registra 12.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha XSR700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-07

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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