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KTM 1290 Super Adventure R 2023 vs. KTM 450 EXC-F 2023

KTM 1290 Super Adventure R 2023

KTM 1290 Super Adventure R 2023

KTM 450 EXC-F 2023

KTM 450 EXC-F 2023

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Panoramica - KTM 1290 Super Adventure R 2023 vs KTM 450 EXC-F 2023

KTM 1290 Super Adventure R 2023

KTM 1290 Super Adventure R 2023

KTM 450 EXC-F 2023

KTM 450 EXC-F 2023

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Adventure R 2023 rispetto a KTM 450 EXC-F 2023

KTM 1290 Super Adventure R 2023
KTM 450 EXC-F 2023
KTM 1290 Super Adventure R 2023
KTM 1290 Super Adventure R 2023
KTM 450 EXC-F 2023
KTM 450 EXC-F 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio95 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa63.4 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento449.9 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro48 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione220 mmEscursione300 mm

Sospensione posteriore

EscursioneEscursione220 mmEscursione310 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.7 gradiAngolo inclinazione sterzo63.5 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro260 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro267 mmDiametro220 mm

Dimensioni e pesi

Altezza sella Altezza sella 880 mmAltezza sella 960 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio9.2 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Adventure R 2023

KTM 1290 Super Adventure R 2023

La variante R della 1290 Super Adventure è una delle opzioni più lussuose per i lunghi tour che non finiscono sulle strade asfaltate. La potenza è sempre disponibile e il look da rally evoca immediatamente la voglia di viaggiare. Le sospensioni WP sono in grado di affrontare quasi tutte le superfici immaginabili, ma devono essere regolate manualmente e si deve anche fare a meno del cruise control a distanza.

Propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto

maneggevolezza estrema nonostante il peso elevato

posizione di guida confortevole

buoni freni, compreso l'ABS in curva

pacchetto elettronico completo

strumentazione chiara e ben strutturata con un enorme display da 7 pollici.

Assistente al cambio a pagamento

prezzo più alto rispetto alla S, nonostante la riduzione delle funzioni.

KTM 450 EXC-F 2023

KTM 450 EXC-F 2023

La KTM 450 EXC 2025 convince come affidabile enduro tuttofare, che si distingue particolarmente bene nelle uscite più lunghe grazie alle caratteristiche del suo motore silenzioso e potente.

L'ampio intervallo di giri perdona molti errori di guida

comportamento di risposta sempre pulito

il motore tira fuori facilmente la potenza dalla manica e non viene mai messo veramente in discussione. I motociclisti che lavorano sodo e che guidano per molte ore saranno probabilmente più soddisfatti di questa moto che dei modelli 250 o 350 più radicali

erogazione della potenza fluida e silenziosa

consumi relativamente bassi

intervalli di manutenzione pratici

buona trazione

freno motore piacevolmente controllabile.

Il motore si riscalda rapidamente nei tratti molto lenti

leggermente più impegnativo in discesa rispetto alle piccole cilindrate o alle 2 tempi

il suono è un po' troppo invadente nelle zone sensibili

la noiosa regolazione dell'acceleratore richiede una nuova mappatura nella centralina.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Adventure R vs KTM 450 EXC-F

Prezzo KTM 1290 Super Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 450 EXC-F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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