BMW R 1200 GS 2012 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

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Panoramica - BMW R 1200 GS 2012 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

La BMW R 1200 GS MY2012 e la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 sono due motociclette enduro prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto sono equipaggiate con un motore boxer, che offre una coppia elevata e una potenza significativa. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Dal punto di vista tecnico, la BMW R 1200 GS MY2012 è dotata di un motore boxer con un alesaggio di 101 mm e una corsa di 73 mm. La potenza erogata è di 110 hp, con una coppia di 120 Nm. La trasmissione è gestita da un albero di trasmissione, mentre il numero di cilindri è di 2. Il volume del motore è di 1170 ccm. Per quanto riguarda la sospensione, la moto è dotata di una sospensione anteriore a puntone con regolazione del precarico e una sospensione posteriore a braccio oscillante singolo con regolazione del precarico. Il telaio è di tipo motore portante e i freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico posteriore di 110 mm, un interasse di 1507 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 20 l.

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

D'altra parte, la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 presenta alcune migliorie rispetto al modello precedente. Il motore boxer ha un alesaggio di 102.5 mm e una corsa di 76 mm, offrendo una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. La trasmissione è sempre gestita da un albero di trasmissione, mentre il numero di cilindri e il volume del motore rimangono gli stessi del modello precedente. La sospensione anteriore è un telelever con regolazione del precarico, mentre la sospensione posteriore è a braccio oscillante singolo con regolazione del precarico ed estensione. Il telaio è ancora di tipo motore portante e i freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un interasse di 1504 mm, un'altezza sella di 890 mm e una capacità del serbatoio di 30 l.

Passando ai vantaggi della BMW R 1200 GS MY2012, possiamo notare che offre una protezione ottimale dal vento, un sedile confortevole e una buona postura. Inoltre, presenta un'ergonomia positiva e una robustezza alle intemperie, mentre il telaio è silenzioso.

D'altra parte, la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 offre alcuni vantaggi pratici per chi viaggia spesso, come dettagli pratici a bordo e un'autonomia gigantesca. Inoltre, i consumi di carburante sono incredibilmente bassi e offre una buona protezione dal vento e dalle intemperie. Il comfort di guida è ottimo, grazie al motore potente e all'ottima app di connettività. Il display è di facile lettura e offre una sensazione di sicurezza in sella. La posizione di seduta è piacevole anche per il passeggero, mentre sono presenti pratici aiuti alla guida. I fari sono ottimi e l'ergonomia è ideale per le persone alte. Infine, la moto è facile da guidare.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Per quanto riguarda gli svantaggi, la BMW R 1200 GS MY2012 ha un sedile un po' troppo basso, mentre la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 presenta un peso elevato che può sollecitare le manovre. Inoltre, il cambio è un po' rigido ai bassi regimi e l'aspetto è frastagliato e poco elegante.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono caratteristiche interessanti e vantaggi specifici. La BMW R 1200 GS MY2012 si distingue per la protezione dal vento e il comfort, mentre la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 offre dettagli pratici, un'autonomia notevole e un ottimo comfort di guida. Tuttavia, è importante considerare anche gli svantaggi di entrambi i modelli prima di prendere una decisione finale.

Specifiche tecniche BMW R 1200 GS 2012 rispetto a BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1200 GS 2012
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza110 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia120 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido-aria
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anterioreTelelever
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore110 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
LunghezzaLunghezza2,210 mmLunghezza2,270 mm
LarghezzaLarghezza915 mmLarghezza952 mm
InterasseInterasse1,507 mmInterasse1,504 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 890 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio30 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

O è stato un colpo di fortuna o i migliori sviluppatori erano al lavoro: manubrio, geometria, sella, angolo di inclinazione delle ginocchia, poggiapiedi - si adatta davvero bene alla maggior parte degli europei centrali. Tutto sommato, non c'è ancora nessuna moto che possa uccidere la GS.

Protezione ottimale dal vento

sedile confortevole

buona postura

ergonomia positiva

robustezza alle intemperie

telaio silenzioso.

Sedile un po' troppo basso.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

L'Adventure è la macchina da turismo per eccellenza. L'elevata altezza della sella limita il target di riferimento, così come il prezzo elevato. Ma se si superano questi due ostacoli, si ottiene una magnifica divoratrice di chilometri. Il motore tira fuori dalle maniche ogni tipo di divertimento di guida. Il basso consumo di carburante, in combinazione con il gigantesco serbatoio da 30 litri, garantisce un'autonomia incredibilmente lunga.

Dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo

Autonomia gigantesca

Consumi di carburante incredibilmente bassi

Buona protezione dal vento e dalle intemperie

Ottimo comfort di guida

Motore potente

Ottima app di connettività

Display di facile lettura

Ottimo comfort di guida

Sensazione di sicurezza in sella

Posizione di seduta piacevole per il passeggero

Pratici aiuti alla guida

Ottimi fari

Ottima ergonomia per le persone alte

Facile da guidare

Il peso elevato sollecita le manovre

il cambio è un po' rigido ai bassi regimi

l'aspetto è frastagliato e poco elegante.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS vs BMW R 1250 GS Adventure

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS 2012 e la BMW R 1250 GS Adventure 2021. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS Adventure 2021 è più alto del 95%. Della BMW R 1200 GS 2012 subisce una svalutazione di 670 EUR in un anno. La BMW R 1250 GS Adventure 2021 invece subisce una svalutazione di 780 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1200 GS 2012 in vendita rispetto a BMW R 1250 GS Adventure 2021, ossia 23 rispetto a 17. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS Adventure, con 51 giorni rispetto ai 58 giorni per la BMW R 1200 GS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 98 articoli della BMW R 1200 GS a partire dall'MY 2005 e 30 della BMW R 1250 GS Adventure a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW R 1200 GS è stato pubblicato in data 20/01/2004 e registra oltre 19.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS Adventure pubblicato in data 06/11/2018 che registra 43.300 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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