Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2013

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

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Panoramica - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs BMW R 1200 GS Adventure 2013

La Honda CRF1000L Africa Twin MY2015 e la BMW R 1200 GS Adventure MY2013 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Honda Africa Twin è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 998 cc, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 98 Nm. La trasmissione è a catena e la moto ha due cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è un braccio oscillante. Il telaio è in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione. Il diametro del pneumatico anteriore è di 21 pollici, mentre quello posteriore è di 18 pollici. L'interasse è di 1575 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 232 kg e la capacità del serbatoio è di 18.8 l.

D'altra parte, la BMW R 1200 GS Adventure ha un motore boxer con una cilindrata di 1170 cc, che produce una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. La trasmissione è ad albero di trasmissione e la moto ha due cilindri. La sospensione anteriore è un puntone, mentre quella posteriore è un braccio oscillante singolo. Il telaio è in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di modalità di guida. Il diametro del pneumatico anteriore è di 19 pollici, mentre quello posteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1510 mm e l'altezza sella è di 910 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 260 kg e la capacità del serbatoio è di 30 l.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Passando ai vantaggi dell'Honda Africa Twin, questa moto offre una maneggevolezza stabile e un' impressione generale di indistruttibilità. Inoltre, i dettagli sono immacolati e la moto ha un eccellente controllo della trazione sia in fuoristrada che su asfalto. Il livello di comfort di viaggio è elevato e il consumo di carburante è basso.

D'altra parte, la BMW R 1200 GS Adventure offre vantaggi come la facilità di guida, grazie alla sua ergonomia ben studiata. Inoltre, la moto è dotata di un serbatoio da 33 litri, che offre una maggiore autonomia. I freni sono anche un punto di forza di questa moto.

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Per quanto riguarda gli svantaggi dell'Honda Africa Twin, va notato che la versione con cambio DCT può avere difficoltà a mantenere il controllo durante i wheelys. Inoltre, non è presente un collegamento di potenza in serie.

D'altra parte, non sono stati individuati svantaggi specifici per la BMW R 1200 GS Adventure.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi specifici. La Honda Africa Twin si distingue per la sua maneggevolezza stabile e il suo elevato livello di comfort di viaggio, mentre la BMW R 1200 GS Adventure offre una maggiore facilità di guida e un serbatoio più capiente. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di utilizzo.

Specifiche tecniche Honda CRF1000L Africa Twin 2015 rispetto a BMW R 1200 GS Adventure 2013

Honda CRF1000L Africa Twin 2015
BMW R 1200 GS Adventure 2013

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa75.1 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia98 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anteriorePuntone

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,335 mmLunghezza2,255 mm
LarghezzaLarghezza875 mmLarghezza980 mm
InterasseInterasse1,575 mmInterasse1,510 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 910 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)232 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)260 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.8 lCapacità serbatoio30 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

La nuova Africa Twin è il degno successore di una leggenda. Appare sovrana, indistruttibile e affidabile. Risveglia lo spirito avventuroso del pilota e non avrà certo un'esistenza indegna nel garage del proprietario. È posizionata e configurata nel modo giusto e può fare tutto ciò che un'Africa Twin deve fare. Sorpresa: le caratteristiche high-tech sono ottime anche in fuoristrada.

Maneggevolezza stabile

impressione generale di indistruttibilità

dettagli immacolati

eccellente DTC in fuoristrada e su asfalto

elevato livello di comfort di viaggio

basso consumo di carburante.

Wheelys con versione DCT solo con difficoltà

Nessun collegamento di potenza in serie

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Negli ultimi 30 anni di sviluppo, la GS ha imparato tutto quello che c'è da sapere per rimanere per anni la moto più venduta oltre i 500 metri cubi - in tutto il mondo!

facilità di guida

serbatoio da 33 litri

ergonomia

freni

Nix

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1000L Africa Twin vs BMW R 1200 GS Adventure

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1000L Africa Twin 2015 e la BMW R 1200 GS Adventure 2013. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS Adventure, con 63 giorni rispetto ai 104 giorni per la Honda CRF1000L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 47 articoli dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY 2015 e 35 della BMW R 1200 GS Adventure a partire dall'MY2006. Il primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin è stato pubblicato in data 12/05/2015 e registra oltre 13.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 GS Adventure pubblicato in data 28/11/2005 che registra 12.900 visualizzazioni.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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