KTM 890 SMT 2023 vs. KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Loading...

Panoramica - KTM 890 SMT 2023 vs KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 SMT MY2023 e la KTM 890 Duke R MY2023 sono due moto appartenenti alla stessa famiglia, ma con caratteristiche e finalità leggermente diverse. Entrambe le moto sono equipaggiate con un motore in linea a 2 cilindri da 890 cc, ma presentano differenze significative in termini di potenza e coppia. La KTM 890 SMT eroga una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm, mentre la KTM 890 Duke R offre una potenza di 121 hp e una coppia di 99 Nm.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

La KTM 890 SMT è concepita come una sport tourer, con una maggiore enfasi sulla versatilità e il comfort. Il motore della SMT offre un'erogazione lineare della potenza, che la rende adatta sia per un utilizzo quotidiano che per viaggi più lunghi. Inoltre, l'impianto frenante scattante e la maneggevolezza giocosa la rendono divertente da guidare su strade tortuose. L'ergonomia confortevole e l'utilizzabilità universale la rendono adatta a una vasta gamma di piloti. Inoltre, i consumi moderati la rendono una scelta economica per i viaggi più lunghi. Tuttavia, alcune delle funzioni più importanti, come la connettività e i fari a LED, sono disponibili solo come optional, il che può aumentare il costo totale dell'acquisto. Inoltre, il design accattivante potrebbe non piacere a tutti i piloti.

D'altra parte, la KTM 890 Duke R è una naked bike ad alte prestazioni, progettata per offrire un'esperienza di guida sportiva. Il motore più potente e ricco di giri della Duke R offre una risposta finemente controllabile, che permette al pilota di sfruttare al meglio la potenza disponibile. La posizione di seduta sportiva garantisce un'ottima sensazione sulle ruote anteriori, consentendo al pilota di avere un controllo preciso della moto. Le sospensioni regolabili di alta qualità offrono un'ottima stabilità e comfort su strada, mentre i potenti freni Brembo garantiscono una frenata efficace. Inoltre, il peso ridotto del veicolo contribuisce a una maggiore agilità e maneggevolezza. La Duke R è dotata anche di un'ampia gamma di elettronica, come ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e connettività, anche se alcune di queste funzioni sono disponibili solo come optional. Tuttavia, la posizione di seduta più impegnativa rispetto al modello base potrebbe non essere adatta a tutti i piloti, e l'assetto di base stretto potrebbe non soddisfare tutti i gusti.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

In conclusione, la KTM 890 SMT MY2023 e la KTM 890 Duke R MY2023 sono due moto con caratteristiche e finalità leggermente diverse. La SMT è una sport tourer versatile e confortevole, adatta a un utilizzo quotidiano e a viaggi più lunghi, mentre la Duke R è una naked bike ad alte prestazioni, progettata per offrire un'esperienza di guida sportiva. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti, ma è importante considerare le proprie preferenze e necessità personali prima di prendere una decisione.

Specifiche tecniche KTM 890 SMT 2023 rispetto a KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 SMT 2023
KTM 890 Duke R 2023
Mostra tutti
Solo lo stesso
Differenze
KTM 890 SMT 2023
KTM 890 SMT 2023
KTM 890 Duke R 2023
KTM 890 Duke R 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza121 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia99 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,750 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione180 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione180 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.2 gradiAngolo inclinazione sterzo65.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,502 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 834 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)194 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.8 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Chi pensava che la nuova 8980 SMT avrebbe svolto un inutile ruolo di supporto tra i modelli 890 Adventure e 890 Duke probabilmente si sbagliava. Raramente prima d'ora una moto è riuscita a fare così tanto quello che suggerisce all'esterno con il suo aspetto. Quindi la 890 SMT vuole essere mossa in modo sportivo e lo fa particolarmente bene. Tuttavia, grazie alla carenatura, alla sella ben imbottita e alla posizione di guida eretta, anche le lunghe distanze sono facili da gestire. I freni hanno una presa sicura e la maneggevolezza è estremamente agile, anche nelle curve strette. Il motto della 890 SMT è chiaramente viaggiare e correre!

Motore potente con erogazione lineare della potenza

impianto frenante scattante

maneggevolezza giocosa, piacevole spigolosità

ragionevole idoneità al turismo

ergonomia confortevole

utilizzabilità universale

consumi moderati.

Le funzioni più importanti hanno un costo aggiuntivo

il design accattivante non piace a tutti

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke R è lo stadio evolutivo più sportivo della 890 Duke. Più potenza, telaio più rigido, freni più affilati: questi ingredienti, insieme al peso già ridotto del veicolo, la rendono una vera macchina di precisione. Una moto veloce e fresca per i feticisti del divertimento di guida, per gli ambiziosi amanti della pista e, non da ultimo, una vera raccomandazione per i frequentatori dei trackday. Tuttavia, il posizionamento sportivo della parte superiore del corpo e l'angolo delle ginocchia un po' più acuto vanno a scapito del comfort. Infine, le sospensioni regolabili nell'allestimento base sono davvero ben tarate. Se volete godervi il potente motore 890 e l'elettronica di alta qualità un po' più comodamente, potete comunque scegliere il modello base con la coscienza pulita.

Motore potente e ricco di giri

risposta finemente controllabile

buon cambio rapido (opzionale)

posizione di seduta sportiva che garantisce un'ottima sensazione sulle ruote anteriori

sospensioni regolabili di alta qualità

potenti freni Brembo

peso ridotto del veicolo

ampia elettronica (in parte opzionale)

La posizione di seduta è più impegnativa rispetto al modello base

l'assetto di base stretto non soddisfa tutti i gusti

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 SMT vs KTM 890 Duke R

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 SMT 2023 e la KTM 890 Duke R 2023. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 890 SMT 2023 in vendita rispetto a KTM 890 Duke R 2023, ossia 91 rispetto a 38. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 SMT, ossia 37 giorni rispetto agli 84 giorni per la KTM 890 Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 6 articoli della KTM 890 SMT a partire dall'MY 2023 e 15 della KTM 890 Duke R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della KTM 890 SMT è stato pubblicato in data 18/10/2021 e registra oltre 38.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 126.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 SMT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen