BMW R 1250 RS 2021 vs. BMW F 900 R 2020

La BMW R 1250 RS MY2021 e la BMW F 900 R MY2020 sono due motociclette prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche tecniche che le rendono adatte a diverse esigenze di guida.

La BMW R 1250 RS MY2021 è una sport tourer con un motore boxer da 136 hp e una coppia di 143 Nm. Il motore è alimentato da un sistema di iniezione e la trasmissione è un albero di trasmissione. La moto ha un raffreddamento liquido-aria e un cilindro da 1254 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 140 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 140 mm. Il telaio è in acciaio e il tipo di telaio è motore portante. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e quattro pistoni, mentre i freni posteriori sono a disco singolo. La moto è dotata di ABS, controllo anti-slittamento, modalità di guida e cavalcata con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1530 mm, un'altezza sella di 820 mm, un peso in ordine di marcia di 243 kg e una capacità del serbatoio di 18 l. Come optional, la moto può essere equipaggiata con fari a LED.

BMW R 1250 RS 2021

La BMW F 900 R MY2020, invece, è una naked bike con un motore in linea da 105 hp e una coppia di 92 Nm. Anche in questo caso, il motore è alimentato da un sistema di iniezione, ma la trasmissione è una catena. La moto ha un raffreddamento a liquido e un cilindro da 895 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 135 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 142 mm. Il telaio è in acciaio e il tipo di telaio è twin tube, motore portante. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, controllo anti-slittamento e modalità di guida. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1518 mm, un'altezza sella di 815 mm, un peso in ordine di marcia di 211 kg e una capacità del serbatoio di 13 l. Come optional, la moto può essere equipaggiata con fari a LED e un display TFT.

La BMW R 1250 RS MY2021 presenta diversi vantaggi rispetto alla BMW F 900 R MY2020. Innanzitutto, offre una maggiore stabilità nei lunghi raggi grazie al suo telaio ESA e un motore boxer ad alto regime che garantisce un'agilità superiore. Inoltre, ha un bell'aspetto e una posizione di seduta confortevole. La BMW R 1250 RS MY2021 offre anche un'ampia lista di accessori che permettono di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze.

D'altra parte, la BMW F 900 R MY2020 ha vantaggi propri. La moto è estremamente maneggevole e stabile grazie al suo telaio con una risposta raffinata. Il motore è ben educato e i freni sono affidabili. La posizione di seduta è attiva ma sopportabile, consentendo una guida sportiva senza sacrificare il comfort. Inoltre, la BMW F 900 R MY2020 offre un elenco infinitamente lungo di accessori per personalizzare la moto.

BMW F 900 R 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW R 1250 RS MY2021 è piuttosto pesante e questo peso si fa sentire nelle curve strette. Inoltre, il parabrezza potrebbe essere più alto per offrire una migliore protezione dal vento. Molte delle caratteristiche obbligatorie della moto hanno un costo aggiuntivo, rendendo la moto un po' costosa. D'altra parte, la BMW F 900 R MY2020 ha un serbatoio relativamente piccolo con una capacità di 13 l, il che potrebbe richiedere soste più frequenti durante i lunghi viaggi.

In conclusione, la BMW R 1250 RS MY2021 e la BMW F 900 R MY2020 sono entrambe eccellenti motociclette con caratteristiche tecniche e prestazioni di alto livello. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del guidatore, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile.