Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs. Ducati Streetfighter V2 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs Ducati Streetfighter V2 2023

La Triumph Street Triple 765 RS MY2023 e la Ducati Streetfighter V2 MY2023 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti e una vasta gamma di dotazioni opzionali.

In termini di motore e trasmissione, la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 è dotata di un motore in linea da 765 cc che produce una potenza di 130 hp e una coppia di 80 Nm. La Ducati Streetfighter V2 MY2023, d'altra parte, è equipaggiata con un motore a V da 955 cc che eroga una potenza di 153 hp e una coppia di 101.4 Nm. Entrambi i motori utilizzano un sistema di alimentazione ad iniezione e sono raffreddati a liquido.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto montano una forcella telescopica rovesciata nella parte anteriore. Tuttavia, la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 utilizza una forcella Showa, mentre la Ducati Streetfighter V2 MY2023 monta una forcella Showa. Entrambe le moto offrono la possibilità di regolare la compressione, il precarico e il rimbalzo delle sospensioni anteriori. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 è dotata di un ammortizzatore Öhlins, mentre la Ducati Streetfighter V2 MY2023 monta un ammortizzatore Sachs. Entrambi gli ammortizzatori consentono di regolare la compressione, il precarico e l'estensione.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in alluminio. Tuttavia, la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 utilizza un telaio Twin Tube, mentre la Ducati Streetfighter V2 MY2023 utilizza un telaio Monoscocca. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e un'ottima maneggevolezza.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco nella parte anteriore con un diametro di 310 mm per la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 e di 320 mm per la Ducati Streetfighter V2 MY2023. Entrambe le moto utilizzano pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale Monoblocco Brembo per garantire una frenata potente e precisa.

Entrambe le moto sono equipaggiate con una vasta gamma di sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo, controllo della trazione e altri. La Ducati Streetfighter V2 MY2023 offre anche un quickshifter e un sistema anti-calcio.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza. Entrambe le moto hanno un interasse di 1399 mm per la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 e di 1465 mm per la Ducati Streetfighter V2 MY2023. L'altezza della sella è di 836 mm per la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 e di 845 mm per la Ducati Streetfighter V2 MY2023. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 188 kg per la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 e di 200 kg per la Ducati Streetfighter V2 MY2023. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 15 litri per la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 e di 17 litri per la Ducati Streetfighter V2 MY2023. L'autonomia è di 277 km per la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 e di 283 km per la Ducati Streetfighter V2 MY2023. Il consumo combinato è di 5.4 l/100km per la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 e di 6 l/100km per la Ducati Streetfighter V2 MY2023.

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Entrambe le moto offrono una vasta gamma di optional, tra cui connettività, luci diurne a LED, fari a LED e display TFT. Tuttavia, la Ducati Streetfighter V2 MY2023 offre anche un pacchetto elettronico completo, che include un quickshifter e un sistema anti-calcio.

Per quanto riguarda i vantaggi della Triumph Street Triple 765 RS MY2023, possiamo notare il motore potente, il telaio ben costruito, i freni potenti, l'attrezzatura elettronica completa, la qualità costruttiva e il prezzo competitivo. D'altra parte, i vantaggi della Ducati Streetfighter V2 MY2023 includono il motore V2 ad alto regime, il pacchetto elettronico completo, il telaio reattivo di serie, i freni potenti, la maneggevolezza precisa, l'aspetto sportivo e raffinato e la posizione di seduta sportiva e accessibile.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 ha una velocità difficile da leggere a causa di un display sottile, mentre la Ducati Streetfighter V2 MY2023 manca di un indicatore del carburante e il motore sussulta ai bassi regimi. Inoltre, si può accumulare calore sotto il sedile del conducente della Ducati Streetfighter V2 MY2023.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un design accattivante, ma hanno caratteristiche tecniche e dotazioni opzionali leggermente diverse. La scelta tra la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 e la Ducati Streetfighter V2 MY2023 dipenderà dalle preferenze personali dell'acquirente e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 RS 2023 rispetto a Ducati Streetfighter V2 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023
Ducati Streetfighter V2 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza130 hpPotenza153 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia101.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.25 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento955 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
TecnologiaTecnologiaPistone grandeTecnologiaPistone grande
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione115 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioSachs
EscursioneEscursione131.2 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.8 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento96.9 mmAvanzamento94 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,399 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 836 mmAltezza sella 845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)188 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)200 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia277 kmAutonomia283 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2120 g/kmEmissioni combinate di CO2139 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.4 l/100kmConsumo combinato6 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Triumph Street Triple 765 RS è una grande moto, una naked molto sportiva, che può ispirare soprattutto i motociclisti sportivi e precisi. Estremamente ben bilanciata, finemente regolata e con un forte feedback, la leggera inglese si presenta da sola. Una moto in cui l'acquirente non può sbagliare assolutamente nulla. Non c'è da stupirsi che sia quasi esaurita!

il motore

il telaio

i freni

l'attrezzatura elettronica completa

la qualità costruttiva

il prezzo

la velocità è difficile da leggere perché è quasi troppo sottile nel display

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificato la supersportiva Panigale V2 rendendola adatta all'uso quotidiano. Nonostante la somiglianza visiva con la Streetfighter V4, ha un carattere tutto suo e ha anche delle arie e delle grazie che rendono la vita con lei un po' difficile, ma in compenso interessante. Il motore scattante ai bassi regimi, tuttavia, non disturba i Ducatisti, che si accontentano invece di 153 CV di potenza, che si lasciano guidare bene dall'acceleratore, di componenti della ciclistica finemente reattivi, di freni di alta qualità e di una dotazione elettronica completa: solo l'indicatore del carburante è stato dimenticato. Come le sue qualità di guida, però, anche la Streetfighter V2 ha un prezzo che va nella direzione delle hyper-naked.

motore V2 ad alto regime

pacchetto elettronico completo

telaio finemente reattivo di serie

freni potenti

maneggevolezza precisa

aspetto sportivo e raffinato

posizione di seduta sportiva e accessibile

Manca l'indicatore del carburante

Il motore sussulta ai bassi regimi

Accumulo di calore sotto il sedile del conducente

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 RS vs Ducati Streetfighter V2

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 RS 2023 e la Ducati Streetfighter V2 2023. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V2 2023 è più alto del 39%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Street Triple 765 RS 2023 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V2 2023, ossia 37 rispetto a 27. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V2, con 71 giorni rispetto ai 121 giorni per la Triumph Street Triple 765 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY 2017 e 12 della Ducati Streetfighter V2 a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V2 pubblicato in data 11/11/2021 che registra 59.900 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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