Triumph Trident 660 2023 vs. Kawasaki Z900 2023

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

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Panoramica - Triumph Trident 660 2023 vs Kawasaki Z900 2023

La Triumph Trident 660 MY2023 e la Kawasaki Z900 MY2023 sono due motociclette naked di fascia media che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto presentano un design accattivante e una serie di componenti di alta qualità.

La Triumph Trident 660 è dotata di un motore in linea da 660 cc che eroga una potenza di 81 hp e una coppia di 64 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e la moto ha un raffreddamento a liquido. La Trident 660 è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una configurazione perimetrale. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm e pistoni doppi. La moto dispone di ABS, modalità di guida e controllo della trazione come sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi della Trident 660 includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1401 mm, un'altezza sella di 805 mm e un peso in ordine di marcia di 189 kg con ABS. Tra gli optional disponibili ci sono i fari a LED e il display TFT.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

La Kawasaki Z900 è equipaggiata con un motore in linea da 948 cc che eroga una potenza di 125 hp e una coppia di 98.6 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e la moto ha un raffreddamento a liquido. La Z900 presenta una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una configurazione a doppia culla. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 300 mm e quattro pistoni. La moto dispone di ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione come sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi della Z900 includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 212 kg con ABS. Tra gli optional disponibili ci sono le luci diurne a LED, i fari a LED e il display TFT.

La Triumph Trident 660 presenta diversi vantaggi rispetto alla Kawasaki Z900. La Trident 660 ha un look classico che sembra ancora moderno e offre molti dettagli di alta qualità sulla moto. La moto è molto accessibile e facile da guidare, con una maneggevolezza che ispira molta fiducia. Il motore è fluido e piacevole da guidare, offrendo prestazioni buone ma non spettacolari. Nonostante il suo aspetto leggero e giocoso, la Trident 660 rimane carismatica. Tuttavia, la moto presenta alcuni svantaggi, come un ABS che controlla in modo molto difensivo e un telaio non regolabile che offre poche riserve per piloti sportivi o pesanti.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

D'altra parte, la Kawasaki Z900 offre una maneggevolezza leggera e naturale con un'elevata stabilità. Il motore della Z900 è setoso e offre un tiro pieno fin dai bassi regimi. Il telaio trasmette un ottimo feedback e offre una trasparenza elevata. La posizione di seduta della Z900 è confortevole e contribuisce al benessere del pilota. Inoltre, la moto ha un prezzo equo. Tuttavia, la Z900 presenta alcuni svantaggi, come un utilizzo relativamente macchinoso del menu e l'assenza di sistemi di assistenza in funzione della pendenza. Inoltre, la moto ha un peso elevato.

In conclusione, la Triumph Trident 660 e la Kawasaki Z900 sono due moto naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota. La Trident 660 ha un look classico e una maneggevolezza giocosa, mentre la Z900 offre una maneggevolezza stabile e un motore setoso. Entrambe le moto offrono una serie di sistemi di assistenza e optional interessanti.

Specifiche tecniche Triumph Trident 660 2023 rispetto a Kawasaki Z900 2023

Triumph Trident 660 2023
Kawasaki Z900 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa51.1 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza81 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,250 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.95 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento660 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioperimetraleTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo24.6 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento107.3 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,089 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,401 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)212 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Il Tridente è ancora una moto meravigliosa nel 2023. Si guida in modo semplice ma offre ancora molto carisma. Il motore unico la rende una moto cool e casual. Ha un aspetto fresco, indipendente e senza tempo.

Grande look classico che sembra ancora moderno

molti dettagli di alta qualità sulla moto

funzionamento semplice

display compatto ma buono

moto molto accessibile

la maneggevolezza ispira molta fiducia

grande motore - fluido e piacevole da guidare

aspetto non spettacolare con buone prestazioni

la moto sembra leggera e giocosa

moto facile da guidare che risulta ancora carismatica.

L'ABS controlla in modo molto difensivo

telaio non regolabile

il telaio offre poche riserve per piloti sportivi o pesanti

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 può non essere all'altezza delle moderne funzioni elettroniche dipendenti dall'angolo di piega, ma è relativamente economica e non bisogna sottovalutare i fan del buon vecchio quattro cilindri in linea: la Z900 è uno dei modi più economici per possedere un motore così grande con poco meno di un litro di cilindrata in una naked sportiva! Il peso maggiore si fa sentire, ma non è un fastidio enorme, perché la maneggevolezza e la stabilità sono abbastanza soddisfacenti. In termini di elettronica "obsoleta", la cosa più fastidiosa è la mancanza dell'assistente al cambio, che non è nemmeno disponibile come optional. Nel complesso, comunque, la Z900 è un'ottima naked con un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Maneggevolezza leggera e naturale con un'elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai bassi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo assolutamente equo.

Utilizzo relativamente macchinoso del menu

assenza di sistemi di assistenza in funzione della pendenza

peso elevato.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Trident 660 vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la Triumph Trident 660 2023 e la Kawasaki Z900 2023. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 2023 è più alto del 25%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Trident 660 2023 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2023, ossia 98 rispetto a 187. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900, con 122 giorni rispetto ai 130 giorni per la Triumph Trident 660. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della Triumph Trident 660 a partire dall'MY 2021 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Triumph Trident 660 è stato pubblicato in data 30/10/2020 e registra oltre 76.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Trident 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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