Triumph Speed Triple 1050 2013 vs. BMW S 1000 R 2014

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

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Panoramica - Triumph Speed Triple 1050 2013 vs BMW S 1000 R 2014

La Triumph Speed Triple 1050 MY2013 e la BMW S 1000 R MY2014 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni sportive e un'esperienza di guida emozionante. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche simili, come il motore in linea, il telaio in alluminio e la forcella telescopica rovesciata.

La Speed Triple 1050 è equipaggiata con un potente motore a tre cilindri da 1050 cc, che eroga una potenza di 135 hp e una coppia di 111 Nm. Questo motore offre una spinta notevole e una risposta rapida dell'acceleratore, garantendo una sensazione di guida sportiva. Inoltre, la posizione di guida eretta e il telaio stabile contribuiscono a un comfort superiore durante la guida.

D'altra parte, la BMW S 1000 R è dotata di un motore a quattro cilindri da 999 cc, che eroga una potenza di 160 hp e una coppia di 112 Nm. Questo motore offre prestazioni estreme e una spinta notevole in ogni regime di rotazione. Inoltre, la S 1000 R presenta un telaio sportivo che offre una maneggevolezza eccezionale e una stabilità in curva superiore.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Entrambi i modelli presentano freni anteriori a quattro pistoni con tecnologia radiale, che garantiscono una frenata potente e precisa. Inoltre, entrambi i modelli sono dotati di pneumatici da 17 pollici con una larghezza di 120 mm all'anteriore e 190 mm al posteriore, che offrono una buona aderenza su strada.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambi i modelli hanno un interasse simile di circa 1435-1439 mm. Tuttavia, la Speed Triple 1050 ha un'altezza sella leggermente più alta di 825 mm rispetto ai 814 mm della S 1000 R. Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di 17,5 litri, che consente una buona autonomia durante i lunghi viaggi.

Passando ai vantaggi della Speed Triple 1050, il suo motore a tre cilindri offre una potenza notevole e una risposta rapida dell'acceleratore. Inoltre, la sensazione di guida sportiva e la posizione di guida eretta contribuiscono a un comfort superiore. Il telaio stabile garantisce una guida sicura e precisa in curva.

D'altra parte, la S 1000 R offre un telaio sportivo che garantisce una maneggevolezza eccezionale e una stabilità in curva superiore. La potenza e le prestazioni estreme del motore a quattro cilindri offrono un'eccitante esperienza di guida. Inoltre, la S 1000 R è dotata di un'ottima elettronica, che consente di personalizzare le impostazioni di guida in base alle preferenze dell'utilizzatore.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Per quanto riguarda gli svantaggi della Speed Triple 1050, alcuni utenti potrebbero trovare gli elementi delle sospensioni Showa leggermente scomodi. Inoltre, la maneggevolezza potrebbe risultare ostinata in alcune situazioni.

D'altra parte, la S 1000 R presenta alcuni svantaggi come un motore leggermente ruvido e un sedile relativamente alto. Inoltre, il sistema di sospensioni DDC (Dynamic Damping Control) potrebbe risultare piuttosto "duro" per alcuni utenti. Infine, il design della S 1000 R potrebbe essere una questione di gusti personali.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. La Speed Triple 1050 si distingue per il suo potente motore a tre cilindri e la sensazione di guida sportiva, mentre la S 1000 R si caratterizza per il suo telaio sportivo, la potenza estrema e l'ottima elettronica. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali dell'utilizzatore e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Speed Triple 1050 2013 rispetto a BMW S 1000 R 2014

Triumph Speed Triple 1050 2013
BMW S 1000 R 2014

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa71.4 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza135 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,400 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,750 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,057 mm
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza845 mm
InterasseInterasse1,435 mmInterasse1,439 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 814 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Più potenza, più chili, più gomma. Non è certo la più maneggevole, il che rende a volte estenuante scalare le montagne tirolesi su centinaia di tornanti. Ma è più matura della Street Triple, sa come scivolare lungo la valle in modo fluido e senza dare fastidio, e per qualche motivo si sente più affidabile e sicura.

Potente motore a tre cilindri

sensazione di guida sportiva

seduta eretta

telaio stabile.

Elementi delle sospensioni Showa leggermente scomodi

maneggevolezza ostinata.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Potenza brutale, elettronica fluida e quasi perfetta, con l'HP4 non fa che migliorare. Ora BMW domina la classe delle naked da 1000 cc dopo le superbike.

Telaio sportivo, potenza e prestazioni estreme, ottima elettronica, ottimo rapporto prezzo/prestazioni, veloce e confortevole in pista e sulle strade di campagna.

Motore leggermente ruvido

il DDC funziona bene, ma nel complesso è ancora piuttosto "duro"

sedile relativamente alto

tentazioni di overdrive

il design è una questione di gusti.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple 1050 vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Triple 1050 2013 e la BMW S 1000 R 2014. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2014 è più alto del 24%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Speed Triple 1050 2013 in vendita rispetto a BMW S 1000 R 2014, ossia 5 rispetto a 19. Serve meno tempo per vendere una Triumph Speed Triple 1050, ossia 66 giorni rispetto ai 70 giorni per la BMW S 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della Triumph Speed Triple 1050 a partire dall'MY 2005 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo della Triumph Speed Triple 1050 è stato pubblicato in data 02/10/2007 e registra oltre 16.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Triple 1050

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH