Honda CL500 2023 vs. Yamaha XSR700 2016

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

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Panoramica - Honda CL500 2023 vs Yamaha XSR700 2016

L'Honda CL500 MY2023 e la Yamaha XSR700 MY2016 sono entrambe motociclette naked con caratteristiche tecniche e prestazioni diverse. Iniziamo analizzando le specifiche tecniche dell'Honda CL500 MY2023.

L'Honda CL500 MY2023 è equipaggiata con un motore in linea da 471 cc, che eroga una potenza di 47 hp e una coppia di 43.4 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La moto ha un telaio in acciaio e una sospensione anteriore a forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è dotata di un braccio oscillante e un ammortizzatore doppio shock. I freni anteriori sono a disco singolo con un diametro di 310 mm e un pistone doppio, mentre i sistemi di assistenza includono l'ABS. Le dimensioni e i pesi dell'Honda CL500 MY2023 sono i seguenti: larghezza del pneumatico anteriore di 110 mm, diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, interasse di 1485 mm, altezza sella di 790 mm, peso in ordine di marcia di 192 kg (con ABS) e capacità del serbatoio di 12 litri.

Passiamo ora a esaminare le specifiche tecniche della Yamaha XSR700 MY2016.

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

La Yamaha XSR700 MY2016 è dotata di un motore in linea da 689 cc, che produce una potenza di 75 hp e una coppia di 68 Nm. Anche questa moto è equipaggiata con un sistema di alimentazione a iniezione e un sistema di raffreddamento a liquido. Il telaio è in acciaio e la sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è dotata di un braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 282 mm e quattro pistoni. Anche la Yamaha XSR700 MY2016 è dotata di ABS. Le dimensioni e i pesi della Yamaha XSR700 MY2016 sono i seguenti: larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, interasse di 1405 mm, altezza sella di 815 mm, peso in ordine di marcia di 186 kg (con ABS) e capacità del serbatoio di 14 litri.

Ora passiamo ad analizzare i vantaggi e gli svantaggi di entrambe le moto.

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

L'Honda CL500 MY2023 ha un prezzo interessante, un'ergonomia confortevole e un look elegante. Inoltre, è agile e maneggevole, rendendola adatta per l'uso in città e su strade tortuose. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi, come un display poco leggibile e un comfort limitato durante i lunghi viaggi.

D'altra parte, la Yamaha XSR700 MY2016 offre un motore elastico che offre una buona accelerazione e una trasmissione diretta che garantisce un'esperienza di guida coinvolgente. Inoltre, la moto è molto maneggevole e ha una buona qualità costruttiva. Tuttavia, alcuni utenti potrebbero doversi abituare alla posizione di seduta e al telaio morbido, che potrebbe influire sulla stabilità in curva.

In conclusione, l'Honda CL500 MY2023 e la Yamaha XSR700 MY2016 sono entrambe ottime opzioni nel segmento delle motociclette naked. L'Honda CL500 MY2023 si distingue per il suo prezzo interessante, l'ergonomia confortevole e l'agilità, mentre la Yamaha XSR700 MY2016 si fa notare per il motore elastico, la trasmissione diretta e la buona qualità costruttiva. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali dell'utente e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche Honda CL500 2023 rispetto a Yamaha XSR700 2016

Honda CL500 2023
Yamaha XSR700 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa66.8 mmCorsa68.6 mm
PotenzaPotenza47 hpPotenza75 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia43.4 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento471 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione150 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione145 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo27 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento108 mmAvanzamento90 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro282 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,175 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza831 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,135 mmAltezza1,130 mm
InterasseInterasse1,485 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)192 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)186 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Una scrambler senza complicazioni con un look fresco, una maneggevolezza leggera e un motore che fa girare il motore: il divertimento di guida è assicurato per tutti. Il CL500 si rivela un compagno divertente per ogni giorno su strade asfaltate e non. Con un'ampia gamma di accessori disponibili franco fabbrica, lo Scrambler può essere completamente personalizzato.

prezzo interessante

ergonomia confortevole

look elegante

agilità e maneggevolezza

Display poco leggibile

poco comfort a lunga distanza

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Se volete una moto entry-level che vi renda felici per molto tempo, ma che allo stesso tempo abbia un look retrò, non c'è davvero nulla da fare con la Yamaha XSR 700. Con la MT-07 come base tecnica, state acquistando quella che probabilmente è la moto per principianti più popolare del momento, solo in una veste diversa. Il più grande trionfo della XSR 700 è il suo bicilindrico in linea incredibilmente elastico, che non impegna troppo i principianti né annoia i motociclisti esperti. La risposta dell'acceleratore è piacevolmente diretta e la potenza si sviluppa in modo molto armonioso, non ci sarà mai un momento di "oops". Tuttavia, la XSR 700 deve essere vista come una cruiser rilassata piuttosto che come una moto sportiva. Il telaio oscilla molto facilmente quando si guida in velocità e porta incertezza nel veicolo. I motociclisti più esperti non avranno problemi a gestirlo, ma i principianti potrebbero esserne sopraffatti.

Motore elastico

trasmissione diretta

maneggevolezza

buona qualità costruttiva

Telaio troppo morbido

bisogna abituarsi alla posizione di seduta

Confronto prezzi medi di mercato Honda CL500 vs Yamaha XSR700

Vi sono delle differenze tra la Honda CL500 2023 e la Yamaha XSR700 2016. L‘attuale prezzo medio della Yamaha XSR700 2016 è più alto del 20%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda CL500 2023 in vendita rispetto a Yamaha XSR700 2016, ossia 188 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere un'Honda CL500, ossia 61 giorni rispetto agli 85 giorni per la Yamaha XSR700. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli dell'Honda CL500 a partire dall'MY 2023 e 26 della Yamaha XSR700 a partire dall'MY2015. Il primo articolo dell'Honda CL500 è stato pubblicato in data 08/09/2022 e registra oltre 57.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha XSR700 pubblicato in data 22/07/2015 che registra 13.700 visualizzazioni.

Prezzo Honda CL500

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha XSR700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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