Suzuki SV 650 2023 vs. Triumph Trident 660 2023

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

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Panoramica - Suzuki SV 650 2023 vs Triumph Trident 660 2023

La Suzuki SV 650 MY2023 è una naked bike che presenta un motore V2, con una potenza di 73 cavalli e una coppia di 64 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La moto è dotata di due cilindri e dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock con regolazione del precarico. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio. Per quanto riguarda i freni, la SV 650 ha un sistema a doppio disco con un diametro di 290 mm e quattro pistoncini. È dotata di ABS e i pneumatici hanno una larghezza di 120 mm all'anteriore e 160 mm al posteriore, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1445 mm, l'altezza sella è di 785 mm e il peso in ordine di marcia è di 200 kg con ABS. Il serbatoio ha una capacità di 14,5 litri, garantendo un'autonomia di 353 km. Il consumo combinato è di 4,1 l/100km.

La Triumph Trident 660 MY2023 è una naked bike che monta un motore in linea, con una potenza di 81 cavalli e una coppia di 64 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La moto è equipaggiata con tre cilindri e presenta una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock con regolazione del precarico. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una struttura perimetrale. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm e doppio pistone. La Trident 660 dispone di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. I pneumatici hanno una larghezza di 120 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1401 mm, l'altezza sella è di 805 mm e il peso in ordine di marcia è di 189 kg con ABS. Il serbatoio ha una capacità di 14 litri, garantendo un'autonomia di 304 km. Il consumo combinato è di 4,6 l/100km.

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

La Suzuki SV 650 MY2023 presenta come vantaggi il suo ultimo propulsore V2 della classe, una posizione di seduta adatta ai principianti, una maneggevolezza eccezionale e un look senza tempo.

D'altra parte, la Triumph Trident 660 MY2023 offre un grande look classico che sembra ancora moderno, molti dettagli di alta qualità sulla moto, un funzionamento semplice, un display compatto ma di buona qualità e un prezzo molto accessibile. La maneggevolezza ispira molta fiducia, grazie al suo grande motore fluido e piacevole da guidare. Nonostante le sue prestazioni non spettacolari, la moto sembra leggera e giocosa, risultando facile da guidare ma comunque carismatica.

Tuttavia, la Suzuki SV 650 MY2023 presenta alcuni svantaggi come un freno che richiede una forza manuale, l'assenza di elettronica a bordo, a parte l'ABS, e una strumentazione moderatamente leggibile.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

D'altra parte, la Triumph Trident 660 MY2023 ha come svantaggi un sistema ABS che controlla in modo molto difensivo, un telaio non regolabile e una struttura che offre poche riserve per piloti sportivi o pesanti.

In conclusione, entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi specifici. La Suzuki SV 650 MY2023 si distingue per la sua maneggevolezza e il suo look senza tempo, mentre la Triumph Trident 660 MY2023 si fa notare per il suo grande look classico, i dettagli di alta qualità e la facilità di guida. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Suzuki SV 650 2023 rispetto a Triumph Trident 660 2023

Suzuki SV 650 2023
Triumph Trident 660 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa62.6 mmCorsa51.1 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza81 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,250 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,800 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione11.95
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento645 ccmSpostamento660 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioperimetrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo24.6 gradi
AvanzamentoAvanzamento106 mmAvanzamento107.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro290 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro255 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza760 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,090 mmAltezza1,089 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,401 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)200 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia353 kmAutonomia304 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO296 g/kmEmissioni combinate di CO2107 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.1 l/100kmConsumo combinato4.6 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

La Suzuki SV 650 è sul mercato da 25 anni, più a lungo di qualsiasi altra moto. Il motore è stato aggiornato alla normativa Euro5 e ora è ancora più maturo, il che si adatta chiaramente al resto del pacchetto. La SV 650 non vuole spaventare nessuno, soprattutto i principianti. Il telaio dà un'impressione di solidità e assenza di agitazione, mentre i freni richiedono molta forza manuale per evitare una frenata eccessiva. Il look è senza tempo da un lato, ma dall'altro alcuni componenti sono davvero un po' datati. D'altra parte, il prezzo è equo, come sempre per Suzuki.

Ultimo propulsore V2 della classe

posizione di seduta adatta ai principianti

maneggevolezza, look senza tempo

Il freno richiede una forza manuale

nessuna elettronica a bordo, a parte l'ABS

strumentazione moderatamente leggibile

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Il Tridente è ancora una moto meravigliosa nel 2023. Si guida in modo semplice ma offre ancora molto carisma. Il motore unico la rende una moto cool e casual. Ha un aspetto fresco, indipendente e senza tempo.

Grande look classico che sembra ancora moderno

molti dettagli di alta qualità sulla moto

funzionamento semplice

display compatto ma buono

moto molto accessibile

la maneggevolezza ispira molta fiducia

grande motore - fluido e piacevole da guidare

aspetto non spettacolare con buone prestazioni

la moto sembra leggera e giocosa

moto facile da guidare che risulta ancora carismatica.

L'ABS controlla in modo molto difensivo

telaio non regolabile

il telaio offre poche riserve per piloti sportivi o pesanti

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki SV 650 vs Triumph Trident 660

Vi sono delle differenze tra la Suzuki SV 650 2023 e la Triumph Trident 660 2023. L‘attuale prezzo medio della Triumph Trident 660 2023 è più alto del 32%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki SV 650 2023 in vendita rispetto a Triumph Trident 660 2023, ossia 125 rispetto a 98. Serve meno tempo per vendere una Triumph Trident 660, con 130 giorni rispetto ai 133 giorni per la Suzuki SV 650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 25 articoli della Suzuki SV 650 a partire dall'MY 2005 e 20 della Triumph Trident 660 a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Suzuki SV 650 è stato pubblicato in data 26/09/2008 e registra oltre 14.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Trident 660 pubblicato in data 30/10/2020 che registra 76.700 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki SV 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Trident 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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