KTM 890 Adventure R 2023 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

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Panoramica - KTM 890 Adventure R 2023 vs KTM 890 SMT 2023

La KTM 890 Adventure R MY2023 e la KTM 890 SMT MY2023 sono due motociclette di alta qualità prodotte dalla rinomata casa automobilistica austriaca KTM. Entrambi i modelli vantano caratteristiche tecniche impressionanti e offrono prestazioni eccellenti, ma si distinguono per alcune differenze significative.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Iniziamo esaminando la KTM 890 Adventure R MY2023. Questa moto è progettata specificamente per l'enduro e offre una serie di vantaggi per gli appassionati di fuoristrada. Il telaio è particolarmente adatto a questo tipo di terreno, offrendo una maggiore resistenza e stabilità. L'ergonomia della moto è armoniosa e si adatta perfettamente ai piloti alti, garantendo una posizione di guida comoda e controllata. La maneggevolezza agile è un altro punto di forza di questa moto, che risponde prontamente alle manovre del pilota. Il motore in linea da 105 CV offre una potenza eccezionale, mentre il pacchetto elettronico completo offre una serie di funzioni avanzate, tra cui l'ABS in curva con modalità off-road di serie e il controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega. I freni sono finemente controllabili, garantendo una frenata efficace in tutte le condizioni. Tuttavia, la sella standard può risultare piuttosto dura e l'altezza della sella può essere impegnativa per i ciclisti più piccoli. Inoltre, alcune funzioni utili, come il Quickshifter+, devono essere acquistate a pagamento.

Passando alla KTM 890 SMT MY2023, questa moto è progettata per offrire un'esperienza di guida sportiva e turistica. Il motore potente con erogazione lineare della potenza garantisce una guida fluida e piacevole, mentre l'impianto frenante scattante offre una frenata precisa e affidabile. La maneggevolezza giocosa è un altro punto di forza di questa moto, che si presta a una guida dinamica e divertente. La sua idoneità al turismo è ragionevole, offrendo comfort ed ergonomia per lunghi viaggi. La moto è anche molto versatile, adatta a diverse situazioni di guida. Inoltre, i consumi sono moderati, garantendo un'efficienza energetica. Tuttavia, alcune delle funzioni più importanti, come il Quickshifter+, richiedono un costo aggiuntivo. Inoltre, il design accattivante potrebbe non piacere a tutti.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccellenti e vantaggi unici. La KTM 890 Adventure R MY2023 è ideale per gli appassionati di fuoristrada, con un telaio adatto ai terreni accidentati e una maneggevolezza agile. La KTM 890 SMT MY2023, d'altra parte, è perfetta per coloro che cercano una moto sportiva e turistica, con un motore potente e una maneggevolezza giocosa. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze di guida di ciascun individuo.

Specifiche tecniche KTM 890 Adventure R 2023 rispetto a KTM 890 SMT 2023

KTM 890 Adventure R 2023
KTM 890 SMT 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla46 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione240 mmEscursione180 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione240 mmEscursione180 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.7 gradiAngolo inclinazione sterzo64.2 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,528 mmInterasse1,502 mm
Altezza sella Altezza sella 880 mmAltezza sella 860 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)196 kgPeso a secco (con ABS)194 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio15.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Se non riuscite ad arrivare in un posto con la 890 Adventure R, probabilmente non ci riuscirete affatto con una enduro da turismo. È la scelta giusta quando le cose si fanno davvero difficili. La lunga escursione delle sospensioni e la sella alta sottolineano l'aspetto serio della moto: la 890 Adventure R non è certo uno splendore in fuoristrada. È ancora più sorprendente, quindi, che faccia un'ottima figura anche su strada.

Telaio adatto ai fuoristrada

ergonomia armoniosa (soprattutto per i piloti alti)

maneggevolezza agile

motore potente

pacchetto elettronico completo

ABS in curva con modalità off-road di serie

freni finemente controllabili

controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega

Sella standard piuttosto duramente imbottita

Altezza della sella impegnativa per i ciclisti più piccoli

Funzioni utili come il Quickshifter+ a pagamento

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Chi pensava che la nuova 8980 SMT avrebbe svolto un inutile ruolo di supporto tra i modelli 890 Adventure e 890 Duke probabilmente si sbagliava. Raramente prima d'ora una moto è riuscita a fare così tanto quello che suggerisce all'esterno con il suo aspetto. Quindi la 890 SMT vuole essere mossa in modo sportivo e lo fa particolarmente bene. Tuttavia, grazie alla carenatura, alla sella ben imbottita e alla posizione di guida eretta, anche le lunghe distanze sono facili da gestire. I freni hanno una presa sicura e la maneggevolezza è estremamente agile, anche nelle curve strette. Il motto della 890 SMT è chiaramente viaggiare e correre!

Motore potente con erogazione lineare della potenza

impianto frenante scattante

maneggevolezza giocosa, piacevole spigolosità

ragionevole idoneità al turismo

ergonomia confortevole

utilizzabilità universale

consumi moderati.

Le funzioni più importanti hanno un costo aggiuntivo

il design accattivante non piace a tutti

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Adventure R vs KTM 890 SMT

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Adventure R 2023 e la KTM 890 SMT 2023. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Adventure R 2023 è più alto del 13%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 890 Adventure R 2023 in vendita rispetto a KTM 890 SMT 2023, ossia 53 rispetto a 91. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 SMT, con 37 giorni rispetto ai 65 giorni per la KTM 890 Adventure R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della KTM 890 Adventure R a partire dall'MY 2021 e 6 della KTM 890 SMT a partire dall'MY2023. Il primo articolo della KTM 890 Adventure R è stato pubblicato in data 06/10/2020 e registra oltre 31.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 SMT pubblicato in data 18/10/2021 che registra 38.000 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 SMT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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