Yamaha YZF-R3 2019 vs. Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Loading...

Panoramica - Yamaha YZF-R3 2019 vs Yamaha YZF-R6 2019

La Yamaha YZF-R3 MY2019 è una supersportiva che offre un motore con un alesaggio di 68 mm e una corsa di 44.1 mm. La potenza erogata è di 42 hp, con una coppia di 29.6 Nm. Il rapporto di compressione è di 11.2 e il motore è composto da 2 cilindri con 4 valvole per cilindro. La distribuzione a valvole è DOHC e lo spostamento è di 321 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 37 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante. Il telaio è di tipo Twin Tube, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 25 gradi e un avanzamento di 95 mm. I freni anteriori sono a disco singolo con un diametro di 298 mm e sono presenti sistemi di assistenza come l'ABS. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 110 mm e un diametro di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 140 mm e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1380 mm, un'altezza sella di 780 mm, un peso in ordine di marcia di 169 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 14 l.

D'altra parte, la Yamaha YZF-R6 MY2019 è una supersportiva con un motore che ha un alesaggio di 67 mm e una corsa di 42.5 mm. La potenza erogata è di 118 hp, con una coppia di 65.7 Nm. Il rapporto di compressione è di 13.1 e il motore è composto da 4 cilindri con 4 valvole per cilindro. Anche in questo caso, la distribuzione a valvole è DOHC e lo spostamento è di 599 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante. Il telaio è di tipo Deltabox, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 66 gradi e un avanzamento di 97 mm. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e sono presenti sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il cavalcare con il filo e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1375 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 190 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 17 l.

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

La Yamaha YZF-R3 MY2019 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, il motore ad alto numero di giri offre una buona potenza per l'uso quotidiano e per le piste compatte. Inoltre, la moto è una buona base per le conversioni da pista e offre una maneggevolezza stabile. Infine, è adatta anche per le lunghe distanze.

D'altra parte, la Yamaha YZF-R6 MY2019 ha diversi vantaggi che la distinguono. Innanzitutto, il telaio è al top, compatto e sportivo, offrendo una guida precisa e reattiva. Inoltre, i freni sono estremamente potenti, derivati dalla YZF-R1, garantendo una sicurezza e un controllo ottimali. Il design è incredibilmente accattivante e il sistema di illuminazione moderno, con i LED che salutano, aggiunge un tocco di stile. Il pacchetto elettronico a bordo è maturo e offre diverse funzionalità, come le modalità di guida, il cavalcare con il filo e il controllo della trazione. Infine, l'interfaccia del display è chiara e di facile lettura e il motore è molto vivace, offrendo un'esperienza di guida emozionante.

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Yamaha YZF-R3 MY2019 ha una scarsa risposta dell'acceleratore ai bassi regimi e un feedback insufficiente sulla leva del freno. Inoltre, l'angolo delle ginocchia potrebbe essere troppo acuto per alcuni piloti. D'altra parte, la Yamaha YZF-R6 MY2019 ha bisogno di un po' più di "grinta" a partire dalla metà dei giri. Inoltre, la differenza di prezzo rispetto alla Kawasaki è evidente, ma è giustificata.

In conclusione, entrambe le moto offrono caratteristiche interessanti e vantaggi specifici. La Yamaha YZF-R3 MY2019 è una scelta adatta per coloro che cercano una moto con una buona potenza e maneggevolezza stabile, mentre la Yamaha YZF-R6 MY2019 è ideale per coloro che desiderano una moto con un telaio sportivo, freni potenti e un design accattivante. La scelta dipende dalle preferenze individuali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Yamaha YZF-R3 2019 rispetto a Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R3 2019
Yamaha YZF-R6 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio68 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa44.1 mmCorsa42.5 mm
PotenzaPotenza42 hpPotenza118 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima14,500 giri/min
CoppiaCoppia29.6 NmCoppia65.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 10,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione13.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento321 ccmSpostamento599 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro37 mmDiametro43 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
EscursioneEscursione125 mmEscursione120 mm

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDeltabox
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo25 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento95 mmAvanzamento97 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,040 mm
LarghezzaLarghezza720 mmLarghezza695 mm
AltezzaAltezza1,135 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,380 mmInterasse1,375 mm
Altezza sella Altezza sella 780 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)169 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)190 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

Con la nuova YZF-R3, Yamaha ha preso le ottime basi della prima generazione e le ha sviluppate con successo. Ora appare non solo visivamente più matura, ma anche sensibilmente più competente alle alte velocità. Quando si guida la R3 al limite, si capisce subito perché Yamaha ha creato la sua Coppa, perché anche il modello standard dà una sensazione di sicurezza alle alte velocità. Ciononostante, c'è margine di miglioramento, soprattutto nell'uso quotidiano, quando la risposta approssimativa ai bassi regimi e lo scarso feedback della leva del freno portano a qualche momento di frustrazione durante la guida.

Motore ad alto numero di giri

potenza sufficiente per l'uso quotidiano e per le piste compatte

buona base per le conversioni da pista

maneggevolezza stabile

adatto alle lunghe distanze.

Scarsa risposta dell'acceleratore ai bassi regimi

feedback insufficiente sulla leva del freno

l'angolo delle ginocchia potrebbe essere troppo acuto per alcuni piloti

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Sembra quasi che la Yamaha YZF-R6 sia nata in pista. È facile capire che la R6 è la sorella minore della YZF-R1. Che si tratti del design, dell'ergonomia, della frenata o degli aiuti elettronici, i geni delle corse sono ovunque! La R6 è una straordinaria opera di ingegneria nella classe 600cc e, a seconda delle preferenze, è probabilmente la migliore moto da 600cc attualmente disponibile, almeno per la pista. La Yamaha offre al pilota una precisione e un feedback incredibilmente elevati sulla ruota anteriore e sul telaio, ma allo stesso tempo è estremamente maneggevole! Il motore è estremamente parco di giri, ma vuole anche essere mantenuto felice. È un peccato che l'ultima versione della R6 abbia perso un po' di potenza a causa dell'Euro 4... Tuttavia, sarà la moto da pista più veloce per la maggior parte di noi. E se ce n'è bisogno, un sistema di scarico aperto (senza omologazione stradale) e una mappatura possono spremere qualche cavallo in più dalla supersportiva. Il design affilato incontra componenti ancora più affilati: il TOP!

Telaio al top, compatto e sportivo

freni estremamente potenti, derivati dalla YZF-R1

design incredibilmente accattivante

sistema di illuminazione moderno, con i LED che salutano

pacchetto elettronico maturo a bordo

interfaccia del display chiara e di facile lettura

motore molto vivace, una vera e propria "orchestra d'organo"...

...il motore avrebbe bisogno di un po' più di "grinta" a partire dalla metà dei giri

la differenza di prezzo rispetto alla Kawasaki è evidente, ma è giustificata!

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha YZF-R3 vs Yamaha YZF-R6

Vi sono delle differenze tra la Yamaha YZF-R3 2019 e la Yamaha YZF-R6 2019. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 4. Serve meno tempo per vendere una Yamaha YZF-R3, ossia 99 giorni rispetto ai 140 giorni per la Yamaha YZF-R6. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della Yamaha YZF-R3 a partire dall'MY 2015 e 33 della Yamaha YZF-R6 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Yamaha YZF-R3 è stato pubblicato in data 17/10/2014 e registra oltre 53.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha YZF-R6 pubblicato in data 17/10/2002 che registra 3.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha YZF-R3

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha YZF-R6

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH