Suzuki GSX-S1000F 2016 vs. Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

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Panoramica - Suzuki GSX-S1000F 2016 vs Suzuki GSX-S1000 2016

La Suzuki GSX-S1000F MY2016 e la Suzuki GSX-S1000 MY2016 sono due motociclette appartenenti alla stessa famiglia, ma con alcune differenze significative.

Per quanto riguarda i dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di un motore in linea da 999 cc, che eroga una potenza di 149 hp e una coppia di 106 Nm. Entrambe sono alimentate tramite iniezione e hanno una trasmissione a catena. Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata con escursione di 120 mm e regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e escursione di 130 mm, con regolazioni di precarico ed estensione. Entrambe le moto hanno un telaio in alluminio di tipo Twin Tube.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori da 310 mm con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale. Entrambe le moto sono dotate di ABS come sistema di assistenza.

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, e un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro. Entrambe le moto hanno un interasse di 1460 mm, un'altezza sella di 815 mm e un peso in ordine di marcia (con ABS) di 214 kg per la GSX-S1000F e di 209 kg per la GSX-S1000. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 17 litri.

Passando ai vantaggi della GSX-S1000F, questa moto offre un motore entusiasmante, freni Brembo potenti, ottimi accessori e un controllo di trazione eccellente. Questi elementi combinati offrono un'esperienza di guida emozionante e sicura.

Per quanto riguarda i vantaggi della GSX-S1000, questa moto offre un motore potente, un buon controllo della frenata, un telaio stabile e sensibile, una posizione di seduta confortevole e un prezzo relativamente basso. Questi elementi la rendono una moto adatta sia per l'uso quotidiano che per le lunghe distanze.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Per quanto riguarda gli svantaggi della GSX-S1000F, alcuni motociclisti potrebbero considerare l'ABS non abbastanza sportivo, la protezione dal vento limitata e l'angolo delle ginocchia un po' troppo accentuato. Questi sono elementi che potrebbero influenzare il comfort e la praticità della guida.

Per quanto riguarda gli svantaggi della GSX-S1000, alcuni motociclisti potrebbero considerare il frontale troppo bello, che potrebbe non essere apprezzato da tutti, e la risposta tossica dell'acceleratore ai bassi regimi, che potrebbe richiedere una certa abilità di guida per essere gestita correttamente.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche interessanti. La GSX-S1000F si distingue per la sua natura da sport tourer, offrendo un comfort e una protezione maggiori rispetto alla GSX-S1000. D'altra parte, la GSX-S1000 è più orientata alla guida sportiva e offre un prezzo più accessibile. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dall'uso che si intende fare della moto.

Specifiche tecniche Suzuki GSX-S1000F 2016 rispetto a Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016
Suzuki GSX-S1000 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa59 mmCorsa59 mm
PotenzaPotenza149 hpPotenza149 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia106 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.2 Rapporto di compressione12.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla44 mmDiametro della valvola a farfalla44 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,115 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza795 mm
InterasseInterasse1,460 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)214 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)209 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

La GSX-S1000F è fondamentalmente una GSX-S1000 con cui condivide tutte le geometrie, con un po' di valore aggiunto che ripaga abbastanza bene. Più stabilità alle alte velocità, maggiore protezione dal vento e, in generale, maggiore compatibilità con il carattere del motore. Il motore della GSX-R è ancora una forza, anche se ha esaurito la sua potenza in basso. Suzuki offre anche un ottimo rapporto prezzo/prestazioni.

motore entusiasmante

freni brembo potenti

ottimi accessori

controllo di trazione eccellente.

L'ABS non è abbastanza sportivo

la protezione dal vento è limitata

l'angolo delle ginocchia è un po' troppo accentuato.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Qualcuno potrebbe essere sorpreso dal fatto che, dopo aver aspettato così a lungo, Suzuki non abbia lanciato la moto naked dalla potenza senza compromessi. Invece, la Suzuki GSX-S 1000 con i suoi 149 CV sembra quasi troppo educata. Ma quando la si guida in pista, ci si rende subito conto che il motore è molto più potente nella vita reale e che anche il resto delle prestazioni della ciclistica e dell'impianto frenante sono impressionanti. In compenso, offre anche una buona dose di praticità e di quotidianità: ingredienti niente male quando si deve coprire tutto, dalla vita di tutti i giorni alla pista, con un'unica moto.

Motore potente

buon controllo della frenata

telaio stabile e sensibile

posizione di seduta confortevole

prezzo relativamente basso.

Il frontale è troppo bello

risposta tossica dell'acceleratore ai bassi regimi

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-S1000F vs Suzuki GSX-S1000

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-S1000F 2016 e la Suzuki GSX-S1000 2016. L’attuale prezzo medio della Suzuki GSX-S1000F 2016 è più alto del 18%. Nel primo anno la Suzuki GSX-S1000F 2016 subisce una svalutazione di 480 EUR e nel secondo anno di 1.560 EUR. La Suzuki GSX-S1000 2016 invece subisce una svalutazione di 110 EUR nel primo e di 1.570 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki GSX-S1000F 2016 in vendita rispetto a Suzuki GSX-S1000 2016, ossia 9 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSX-S1000, con 109 giorni rispetto ai 140 giorni per la Suzuki GSX-S1000F. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della Suzuki GSX-S1000F a partire dall'MY 2015 e 36 della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Suzuki GSX-S1000F è stato pubblicato in data 30/09/2014 e registra oltre 13.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S1000 pubblicato in data 27/09/2014 che registra 17.100 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSX-S1000F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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