Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs. BMW S 1000 R 2014

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs BMW S 1000 R 2014

La Triumph Street Triple 765 RS MY2017 e la BMW S 1000 R MY2014 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche tecniche avanzate. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e sospensioni di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

La Triumph Street Triple 765 RS MY2017 è equipaggiata con un motore in linea da 765 cc che eroga una potenza di 123 CV e una coppia di 77 Nm. Questo motore è noto per la sua sportività e offre una guida emozionante. La moto è dotata di un cambio rapido di serie, che consente cambi di marcia veloci e fluidi. Inoltre, la Street Triple 765 RS ha un suono gutturale che aggiunge ulteriore fascino alla sua personalità. L'impianto frenante di questa moto è eccellente, con freni anteriori a doppio disco con quattro pistoni radiali monoblocco. La Street Triple 765 RS è dotata di ABS e controllo della trazione di serie, che possono essere disattivati se necessario. Questa moto ha un aspetto gradevole e un peso ridotto, che contribuisce alla sua maneggevolezza.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

D'altra parte, la BMW S 1000 R MY2014 è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc che eroga una potenza di 160 CV e una coppia di 112 Nm. Questo motore offre prestazioni estreme e una guida adrenalinica. La moto ha un telaio sportivo che contribuisce alla sua agilità e maneggevolezza. La BMW S 1000 R è dotata di sospensioni di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. L'impianto frenante di questa moto è anch'esso di alta qualità, con freni anteriori a doppio disco con quattro pistoni radiali. La BMW S 1000 R è dotata di sospensione dinamica, che offre una regolazione automatica delle sospensioni in base alle condizioni di guida. Questa moto ha un rapporto prezzo/prestazioni molto interessante e offre una guida veloce e confortevole sia in pista che sulle strade di campagna.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Triumph Street Triple 765 RS ha una navigazione complicata nel menu, che può richiedere un po' di tempo per abituarsi. D'altra parte, la BMW S 1000 R ha un motore leggermente ruvido e il sistema di sospensione dinamica può risultare piuttosto "duro". Inoltre, il sedile della BMW S 1000 R è relativamente alto, il che potrebbe rappresentare un problema per i piloti di statura più bassa. Infine, il design di entrambe le moto è una questione di gusti personali, con alcuni che potrebbero preferire l'aspetto della Triumph Street Triple 765 RS e altri che potrebbero preferire quello della BMW S 1000 R.

In conclusione, la Triumph Street Triple 765 RS MY2017 e la BMW S 1000 R MY2014 sono due moto naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche tecniche avanzate. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, e la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 RS 2017 rispetto a BMW S 1000 R 2014

Triumph Street Triple 765 RS 2017
BMW S 1000 R 2014

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza123 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,700 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia77 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,800 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.65 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro46 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaSospensione dinamica

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,065 mmLunghezza2,057 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,439 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 814 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Il modello di punta tra le Street Triple merita pienamente questa denominazione. Più sportiva sotto tutti i punti di vista rispetto alla versione R, la RS si presenta sulla strada di campagna come una macchina divertente che ha pochi avversari da temere. Anche i trackday in pista sono un problema, soprattutto perché il motore è molto affilato, i freni Brembo sono super-sportivi e le sospensioni con ammortizzatore Öhlins sono meravigliosamente precise. La maneggevolezza è comunque sbalorditiva, la Street Triple è ancora la più leggera della sua categoria. Il cambio rapido di serie consolida ulteriormente la posizione del modello di punta.

motore meravigliosamente sportivo

cambio rapido di serie

suono gutturale

eccellente impianto frenante

ABS e controllo della trazione di serie e disattivabili

aspetto gradevole

peso ridotto

navigazione complicata nel menu

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Potenza brutale, elettronica fluida e quasi perfetta, con l'HP4 non fa che migliorare. Ora BMW domina la classe delle naked da 1000 cc dopo le superbike.

Telaio sportivo, potenza e prestazioni estreme, ottima elettronica, ottimo rapporto prezzo/prestazioni, veloce e confortevole in pista e sulle strade di campagna.

Motore leggermente ruvido

il DDC funziona bene, ma nel complesso è ancora piuttosto "duro"

sedile relativamente alto

tentazioni di overdrive

il design è una questione di gusti.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 RS vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 RS 2017 e la BMW S 1000 R 2014. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2014 è più alto del 16%. Della Triumph Street Triple 765 RS 2017 subisce una svalutazione di 20 EUR in un anno. La BMW S 1000 R 2014 invece subisce una svalutazione di 700 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Street Triple 765 RS 2017 in vendita rispetto a BMW S 1000 R 2014, ossia 4 rispetto a 19. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 765 RS, ossia 67 giorni rispetto ai 70 giorni per la BMW S 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY 2017 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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