Kawasaki Z900 2019 vs. Ducati Monster 2023

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

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Panoramica - Kawasaki Z900 2019 vs Ducati Monster 2023

La Kawasaki Z900 MY2019 e la Ducati Monster MY2023 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche avanzate e un pacchetto elettronico completo, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

In termini di motore e trasmissione, la Kawasaki Z900 MY2019 è equipaggiata con un motore in linea da 948 cc che eroga una potenza di 125,4 hp e una coppia di 98,6 Nm. La Ducati Monster MY2023, d'altra parte, è dotata di un motore a V da 937 cc che produce una potenza di 111 hp e una coppia di 93 Nm. Entrambi i motori utilizzano un sistema di alimentazione a iniezione e sono raffreddati a liquido.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la sospensione posteriore della Ducati Monster MY2023 offre la regolazione del precarico, mentre quella della Kawasaki Z900 MY2019 offre anche la regolazione dell'estensione. Entrambe le moto utilizzano un materiale in alluminio per le sospensioni posteriori.

Per quanto riguarda il telaio, la Kawasaki Z900 MY2019 utilizza un telaio in acciaio a doppia culla, mentre la Ducati Monster MY2023 utilizza un telaio in alluminio a motore portante. Entrambi i telai offrono una buona stabilità e maneggevolezza, ma il telaio in alluminio della Ducati Monster MY2023 potrebbe offrire una maggiore leggerezza e rigidità.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Per quanto riguarda il sistema frenante, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con un diametro di 300 mm per la Kawasaki Z900 MY2019 e 320 mm per la Ducati Monster MY2023. Entrambi i sistemi frenanti utilizzano pinze a quattro pistoni, ma la Ducati Monster MY2023 utilizza anche una tecnologia radiale e monoblocco, che potrebbe offrire una maggiore potenza frenante e una migliore modulazione.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza, come l'ABS, che garantiscono una maggiore sicurezza durante la guida. Tuttavia, la Ducati Monster MY2023 offre un pacchetto elettronico più completo, che include modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Questi sistemi di assistenza avanzati potrebbero offrire una maggiore stabilità e controllo durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza, entrambi con un diametro di 17 pollici. La Kawasaki Z900 MY2019 ha un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 210 kg con ABS. La Ducati Monster MY2023 ha un interasse di 1474 mm, un'altezza sella di 775 mm e un peso in ordine di marcia di 188 kg con ABS. La Ducati Monster MY2023 potrebbe offrire una maggiore stabilità grazie all'interasse leggermente più lungo.

Per quanto riguarda i vantaggi della Kawasaki Z900 MY2019, questa moto offre una maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità, un motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi, un telaio trasparente con ottimo feedback, una posizione di seduta confortevole e un prezzo equo.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

D'altra parte, i vantaggi della Ducati Monster MY2023 includono un tipico propulsore Ducati con carisma, una posizione di guida confortevole, un impianto frenante buono e reattivo, una maneggevolezza agile, componenti di alta qualità e un pacchetto elettronico completo con ABS in curva, controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega e altri sistemi di assistenza avanzati.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Kawasaki Z900 MY2019, il display TFT è montato troppo in basso e l'utilizzo dei menu può risultare complicato. Gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta.

Gli svantaggi della Ducati Monster MY2023 includono un motore che strattona fortemente ai bassi regimi, una forcella anteriore tarata in modo troppo morbido e la mancanza del telaio a traliccio che ha reso inconfondibile il modello Monster.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante, ma la scelta tra la Kawasaki Z900 MY2019 e la Ducati Monster MY2023 dipenderà dalle preferenze personali del pilota. La Kawasaki Z900 MY2019 offre una maneggevolezza facile e naturale con una buona stabilità, mentre la Ducati Monster MY2023 offre un motore caratteristico Ducati e un pacchetto elettronico completo.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2019 rispetto a Ducati Monster 2023

Kawasaki Z900 2019
Ducati Monster 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza111 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla36 mmDiametro della valvola a farfalla53 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorediretto
EscursioneEscursione140 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento93 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,474 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 775 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)188 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Fortunatamente, la nuova Kawasaki Z900 non ha perso nulla del suo carattere grazie all'uso dell'elettronica. È e rimane una naked di media cilindrata, giocosa, che allo stesso tempo padroneggia magnificamente l'andatura sostenuta sulle strade di campagna. Il piacere di guida e l'idoneità all'uso quotidiano sono elevati, mentre gli aiuti alla guida ora installati offrono un vantaggio in termini di sicurezza. D'ora in poi i vostri avversari avranno vita dura.

Maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo equo

Il display TFT è montato troppo in basso

l'utilizzo dei menu è complicato

gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Si può sempre discutere sull'aspetto e sulla mancanza di un telaio a traliccio, ma l'attuale Monster è tutt'altro che brutta. In sostanza, sarebbe un'ottima naked per tutti i giorni, con un'ergonomia piacevole e un impianto frenante che non sorprende nemmeno i meno esperti. Anche il telaio piuttosto morbido può essere considerato un compromesso accettabile, ma per una Ducati è piuttosto sorprendente che almeno la forcella anteriore non sia stata messa a punto un po' più stretta. Sfortunatamente, il carismatico motore si inceppa fortemente ai bassi regimi e quindi mostra il suo meraviglioso carattere da V2 solo sulle strade extraurbane. Tutto sommato, però, questo rispecchia molto bene l'immagine complessiva del Monster: una tipica Ducati che è anche buona per la guida di tutti i giorni in termini di telaio e freni.

Tipico propulsore Ducati con carisma

posizione di guida confortevole

impianto frenante buono e reattivo

maneggevolezza agile

componenti di alta qualità

pacchetto elettronico completo

ABS in curva

controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega.

Il motore strattona fortemente ai bassi regimi

la forcella anteriore è tarata in modo troppo morbido

non è più inconfondibilmente un Monster a causa della mancanza del telaio a traliccio.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Ducati Monster

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2019 e la Ducati Monster 2023. L‘attuale prezzo medio della Ducati Monster 2023 è più alto del 23%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2019 in vendita rispetto a Ducati Monster 2023, ossia 40 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900, ossia 116 giorni rispetto ai 143 giorni per la Ducati Monster. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 13 della Ducati Monster a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Monster pubblicato in data 02/12/2020 che registra 90.700 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Monster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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