BMW F 850 GS 2018 vs. Honda XL750 Transalp 2023

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

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Panoramica - BMW F 850 GS 2018 vs Honda XL750 Transalp 2023

La BMW F 850 GS MY2018 e la Honda XL750 Transalp MY2023 sono entrambe motociclette enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la BMW F 850 GS MY2018 è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 853 cc, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 92 Nm. Ha un sistema di avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e un'escursione di 204 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 219 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e il sistema di assistenza include l'ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 21 pollici, un pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1593 mm, un'altezza sella di 860 mm, un peso in ordine di marcia di 229 kg e una capacità del serbatoio di 15 litri.

D'altra parte, la Honda XL750 Transalp MY2023 è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 755 cc, che produce una potenza di 92 hp e una coppia di 75 Nm. Ha un sistema di avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 190 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 63 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e il sistema di assistenza include l'ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 21 pollici, un pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 208 kg e una capacità del serbatoio di 16,9 litri.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Passando ai vantaggi della BMW F 850 GS MY2018, possiamo notare che ha un motore di qualità superiore rispetto alla Honda XL750 Transalp MY2023. Inoltre, l'impianto frenante è adeguato e offre una buona potenza di arresto. La posizione di seduta è ottima e offre comfort durante i lunghi viaggi. La BMW F 850 GS MY2018 ha anche una buona maneggevolezza, che la rende facile da guidare in diverse condizioni stradali e fuoristrada. Inoltre, offre un'ampia gamma di accessori per personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. La presenza di modalità di guida, controllo della trazione e capacità di guida in fuoristrada sono ulteriori vantaggi di questa moto.

D'altra parte, la Honda XL750 Transalp MY2023 ha alcuni vantaggi interessanti. Il motore è accessibile e divertente da guidare, rendendo la moto adatta sia per i piloti meno esperti che per quelli più esperti. Inoltre, la moto è abbastanza spaziosa per i piloti più grandi, offrendo un comfort adeguato durante la guida. La buona fattura e il buon rapporto qualità/prezzo sono anche punti a favore di questa moto. Inoltre, il peso ridotto e la maneggevolezza in tutte le situazioni sono caratteristiche che la rendono facile da manovrare e controllare. Infine, la Honda XL750 Transalp MY2023 ha un basso consumo di carburante, che la rende una scelta interessante per chi cerca un'opzione più economica.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Passando agli svantaggi, la BMW F 850 GS MY2018 ha un disco troppo basso, che potrebbe limitare le prestazioni in alcune situazioni. Inoltre, il suono del motore potrebbe essere migliorato per offrire un'esperienza di guida più coinvolgente.

D'altra parte, la Honda XL750 Transalp MY2023 ha alcuni svantaggi da considerare. La moto non offre un cruise control, nemmeno come accessorio opzionale, che potrebbe essere un inconveniente per coloro che desiderano una guida più confortevole su lunghe distanze. Inoltre, i componenti tagliati per il comfort raggiungono i loro limiti nelle condizioni più difficili, il che potrebbe influire sulla durata e sulla resistenza della moto. Il quickshifter superiore è solo opzionale, il che potrebbe essere un punto negativo per coloro che desiderano una guida più sportiva. Infine, lo spazio relativamente ridotto per l'angolo di piega e l'elettronica molto curata potrebbero non soddisfare completamente le aspettative di alcuni piloti.

In conclusione, la BMW F 850 GS MY2018 e la Honda XL750 Transalp MY2023 sono entrambe ottime opzioni nel segmento delle motociclette enduro. La BMW F 850 GS MY2018 offre un motore di qualità superiore, un impianto frenante adeguato, un'ottima posizione di seduta e una buona maneggevolezza. Inoltre, offre una vasta gamma di accessori e una serie di sistemi di assistenza avanzati. D'altra parte, la Honda XL750 Transalp MY2023 ha un motore accessibile e divertente, un buon rapporto qualità/prezzo, un peso ridotto e una maneggevolezza in tutte le situazioni. Tuttavia, presenta alcune limitazioni, come l'assenza di un cruise control e di alcuni componenti di comfort avanzati. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche BMW F 850 GS 2018 rispetto a Honda XL750 Transalp 2023

BMW F 850 GS 2018
Honda XL750 Transalp 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio87 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa63.5 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza92 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia75 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 7,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla48 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento853 ccmSpostamento755 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione204 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
EscursioneEscursione219 mmEscursione190 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62 gradiAngolo inclinazione sterzo63 gradi
AvanzamentoAvanzamento126 mmAvanzamento111 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro256 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,305 mmLunghezza2,325 mm
LarghezzaLarghezza922 mmLarghezza838 mm
InterasseInterasse1,593 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)229 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)208 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio16.9 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

La nuova BMW F 850 GS non si vede a prima vista, ma è davvero un progetto completamente nuovo. Sia il telaio in acciaio che la trasmissione sono stati modificati, il motore è stato ingrandito a 853 cilindri e progettato per essere ancora più potente con un disassamento dei perni di manovella di 90 gradi. Di conseguenza, la nuova F 850 GS si presenta più sovrana che eccitata e convince sia su strada che fuori. La particolarità della BMW è la possibilità di adattarla esattamente alle proprie esigenze personali grazie all'ampia gamma di accessori: non c'è infatti nessuna caratteristica attualmente disponibile che non si possa montare sulla F 850 GS. Tuttavia, questo fa lievitare il prezzo.

motore di qualità superiore

impianto frenante adeguato

ottima posizione di seduta

maneggevolezza

ampia gamma di accessori

modalità di guida

controllo della trazione

capacità di guida in fuoristrada

disco troppo basso

il suono potrebbe essere migliore

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Nel 2023 il Transalp ha dovuto dimostrare la sua validità in diversi test a 1000 CV. Sorprendentemente, ha ottenuto un punteggio particolarmente buono nel test del passeggero a Tenerife. La sua natura accessibile rende il motociclismo facile. Ci si può godere la guida e il paesaggio. La macchina offre una sorprendente sportività con un carattere molto accessibile. Nel complesso, la Transalp è un'ottima moto tuttofare.

Motore sportivo ma anche molto accessibile Motore straordinariamente facile da usare, con una frizione morbida come il burro

Il motore è molto potente

Cambio preciso

grande comfort e spazio per il passeggero

Motore sportivo, ma con consumi ridotti

Interruttori e cruscotto sono generalmente robusti

Motore economico

buon rapporto prezzo/prestazioni

grande stabilità

grande praticità

I sistemi di assistenza alla guida devono gestire senza IMU, quindi con un controllo molto difensivo

Le sospensioni offrono un intervallo di regolazione troppo ridotto

non è disponibile il cruise control.

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 850 GS vs Honda XL750 Transalp

Vi sono delle differenze tra la BMW F 850 GS 2018 e la Honda XL750 Transalp 2023. L’attuale prezzo medio della BMW F 850 GS 2018 è più alto del 21%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW F 850 GS 2018 in vendita rispetto a Honda XL750 Transalp 2023, ossia 5 rispetto a 171. Serve meno tempo per vendere un'Honda XL750 Transalp, con 60 giorni rispetto ai 112 giorni per la BMW F 850 GS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della BMW F 850 GS a partire dall'MY 2018 e 15 dell'Honda XL750 Transalp a partire dall'MY2023. Il primo articolo della BMW F 850 GS è stato pubblicato in data 21/11/2017 e registra oltre 69.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda XL750 Transalp pubblicato in data 08/09/2022 che registra 57.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 850 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda XL750 Transalp

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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