Honda CB 1000 R 2018 vs. Suzuki GSX-S750 2017

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

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Panoramica - Honda CB 1000 R 2018 vs Suzuki GSX-S750 2017

La Honda CB 1000 R MY2018 e la Suzuki GSX-S750 MY2017 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Honda CB 1000 R è dotata di un motore in linea da 998 cc, che produce una potenza di 145 hp e una coppia di 104 Nm. La Suzuki GSX-S750, d'altra parte, ha un motore in linea da 749 cc, che produce una potenza di 114 hp e una coppia di 81 Nm. Questo significa che la Honda CB 1000 R ha una maggiore potenza e coppia rispetto alla Suzuki GSX-S750.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante. Tuttavia, la Honda CB 1000 R offre una maggiore regolazione dell'ammortizzatore posteriore, con la possibilità di regolare la compressione, il precarico e l'estensione. La Suzuki GSX-S750, invece, offre solo la regolazione del precarico dell'ammortizzatore posteriore.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Per quanto riguarda il telaio, la Honda CB 1000 R ha un telaio in acciaio a trave, mentre la Suzuki GSX-S750 ha un telaio in alluminio a doppio tubo. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e stabilità, ma il telaio in alluminio della Suzuki potrebbe offrire una maggiore leggerezza.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco da 310 mm. Tuttavia, la Honda CB 1000 R ha pinze a quattro pistoni, mentre la Suzuki GSX-S750 ha pinze a doppio pistone. Questo potrebbe significare che la Honda CB 1000 R offre una maggiore potenza frenante.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza, come l'ABS. Tuttavia, la Honda CB 1000 R offre anche modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Questi sistemi di assistenza possono migliorare la sicurezza e la stabilità durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 17 pollici. Tuttavia, la Honda CB 1000 R ha un pneumatico posteriore più largo, con una larghezza di 190 mm rispetto ai 180 mm della Suzuki GSX-S750. Entrambe le moto hanno un interasse di 1455 mm, ma la Honda CB 1000 R ha un'altezza sella leggermente più alta, con 830 mm rispetto ai 820 mm della Suzuki GSX-S750.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Per quanto riguarda i vantaggi, la Honda CB 1000 R offre una risposta favolosa in ogni situazione del motore, una sensazione di grande comfort sia a livello lento che sportivo, una trasmissione precisa e fluida, linee precise grazie all'unità di trasmissione immacolata abbinata a un buon telaio e dettagli di alta qualità. D'altra parte, la Suzuki GSX-S750 offre un motore GSX-R 750 dal carattere forte, freni potenti e ben controllati, design armonioso, prezzo accessibile, suono nitido e grande spazio per l'angolo di piega.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Honda CB 1000 R ha un display che potrebbe non essere perfettamente leggibile alla luce diretta del sole e i piloti alti potrebbero avere problemi di spazio con le ginocchia al serbatoio. D'altra parte, la Suzuki GSX-S750 ha un angolo di ginocchio acuto e un tachimetro di difficile lettura.

In conclusione, la Honda CB 1000 R MY2018 e la Suzuki GSX-S750 MY2017 sono entrambe ottime scelte per chi cerca una motocicletta naked di alta qualità. La Honda CB 1000 R offre una maggiore potenza, una maggiore regolazione dell'ammortizzatore posteriore e sistemi di assistenza aggiuntivi. D'altra parte, la Suzuki GSX-S750 offre un motore dal carattere forte, freni potenti e un prezzo più accessibile. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Honda CB 1000 R 2018 rispetto a Suzuki GSX-S750 2017

Honda CB 1000 R 2018
Suzuki GSX-S750 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio75 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa56.5 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza145 hpPotenza114 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,500 giri/min
CoppiaCoppia104 NmCoppia81 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,250 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.6 Rapporto di compressione12.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento749 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaiobackboneTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo64.7 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento104 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,120 mmLunghezza2,125 mm
LarghezzaLarghezza789 mmLarghezza785 mm
AltezzaAltezza1,095 mmAltezza1,055 mm
InterasseInterasse1,455 mmInterasse1,455 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 820 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda chiama questa serie di modelli "Neo Sports Cafe" e la CB 1000 R è all'altezza di questo nome fresco. Lo stile è nuovo, diverso e non solo visivamente ma anche tattilmente molto riuscito. Anche la "sportività" non viene trascurata nel nuovo modello. Il motore ha una meravigliosa curva di coppia e accelera la macchina con un controllo raffinato e allo stesso tempo con veemenza. Tutto questo viene proposto nella versione "+", con un buon equipaggiamento e una precisione tecnica made in Japan, sotto forma di una grande macchina da guida negli showroom. Una grande moto!

Risposta favolosa in ogni situazione del motore

sensazione di grande comfort sia a livello lento che sportivo

trasmissione precisa e fluida

linee precise possibili grazie all'unità di trasmissione immacolata abbinata a un buon telaio

dettagli di alta qualità.

Il display non è perfettamente leggibile alla luce diretta del sole

i piloti alti potrebbero avere problemi di spazio con le ginocchia al serbatoio => provarlo

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Più potenza, più prestazioni, più sound. Suzuki dà ragione a tutti i pessimisti sulla norma EURO4 e presenta la GSX-S 750, un'erede della GSR 750 ulteriormente sviluppata sotto tutti i punti di vista, che può essere un po' più seria, ma non deve esserlo per forza. Per evitare che i momenti "aha" si trasformino in momenti "oje", l'ABS e il controllo di trazione a tre stadi disattivabile forniscono un cuscinetto di sicurezza. Con i pneumatici S21 di Bridgestone, la GSX-S è super sportiva e consente di sfruttare il generoso angolo di piega. Solo l'angolo acuto delle ginocchia potrebbe essere uno svantaggio nei tour più lunghi.

Motore GSX-R 750 dal carattere forte

freni potenti e ben controllati

design armonioso

prezzo accessibile

suono nitido

grande spazio per l'angolo di piega

angolo di ginocchio acuto

tachimetro di difficile lettura

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB 1000 R vs Suzuki GSX-S750

Vi sono delle differenze tra la Honda CB 1000 R 2018 e la Suzuki GSX-S750 2017. L’attuale prezzo medio dell'Honda CB 1000 R 2018 è più alto del 38%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda CB 1000 R 2018 in vendita rispetto a Suzuki GSX-S750 2017, ossia 16 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSX-S750, con 84 giorni rispetto ai 113 giorni per la Honda CB 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 42 articoli dell'Honda CB 1000 R a partire dall'MY 2008 e 14 della Suzuki GSX-S750 a partire dall'MY2017. Il primo articolo dell'Honda CB 1000 R è stato pubblicato in data 06/11/2007 e registra oltre 10.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S750 pubblicato in data 04/10/2016 che registra 50.800 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S750

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

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