Kawasaki Z900 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2020

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

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Panoramica - Kawasaki Z900 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2020

La Kawasaki Z900 MY2021 e la KTM 1290 Super Duke R MY2020 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche.

In termini di potenza, la Kawasaki Z900 MY2021 ha una potenza di 125,4 cavalli, mentre la KTM 1290 Super Duke R MY2020 ha una potenza di 180 cavalli. Questo significa che la KTM ha una potenza significativamente maggiore rispetto alla Kawasaki. Tuttavia, la Z900 compensa questa differenza con una maggiore maneggevolezza intuitiva, grazie al suo telaio in acciaio e alla sua doppia culla, che offre una guida più agile e precisa.

Entrambe le moto hanno una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata, che offre una maggiore stabilità e controllo durante la guida. Tuttavia, la KTM 1290 Super Duke R MY2020 ha una sospensione posteriore a braccio oscillante singolo, che offre un migliore leveraggio di inversione sull'ammortizzatore e una maggiore sensibilità nella gestione delle irregolarità della strada.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto hanno freni anteriori a doppio disco con un diametro di 300 mm per la Kawasaki Z900 MY2021 e 320 mm per la KTM 1290 Super Duke R MY2020. Entrambe le moto utilizzano pistoni a quattro pistoni per una maggiore potenza di frenata. Tuttavia, la KTM utilizza una tecnologia radiale monoblocco per i suoi freni anteriori, che offre una maggiore sensibilità e controllo durante la frenata.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione. Tuttavia, la KTM 1290 Super Duke R MY2020 offre anche l'ABS in curva, che migliora ulteriormente la sicurezza durante la guida in curva.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 17 pollici di diametro. Tuttavia, la KTM 1290 Super Duke R MY2020 ha un pneumatico posteriore più largo, con una larghezza di 200 mm. Inoltre, la KTM ha un interasse leggermente più lungo rispetto alla Kawasaki, che potrebbe influire sulla maneggevolezza della moto.

Infine, sia la Kawasaki Z900 MY2021 che la KTM 1290 Super Duke R MY2020 hanno un'altezza sella simile, con la Kawasaki a 795 mm e la KTM a 835 mm.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Per quanto riguarda i vantaggi, la Kawasaki Z900 MY2021 offre un potente motore a quattro cilindri, una maneggevolezza intuitiva, un buon equipaggiamento, un look aggressivo e un buon rapporto qualità/prezzo. D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R MY2020 ha un nuovo telaio, una nuova posizione di seduta, un leveraggio di inversione sull'ammortizzatore, un migliore cambio automatico, un motore potente nonostante l'Euro 5 e un'elettronica sensibile.

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Z900 MY2021 non offre opzioni per il cambio rapido e i suoi concorrenti con un IMU a 6 assi sono elettronicamente più avanzati. D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R MY2020 ha la tendenza a graffiarsi facilmente nella plastica tra la sella e il serbatoio e il freno può emettere un rumore di cigolio a velocità di marcia.

In conclusione, la Kawasaki Z900 MY2021 e la KTM 1290 Super Duke R MY2020 sono entrambe ottime motociclette naked di alta gamma, ma presentano differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, come la potenza desiderata, la maneggevolezza, l'elettronica e il design.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2021 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2020

Kawasaki Z900 2021
KTM 1290 Super Duke R 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza180 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia140 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione13.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
EscursioneEscursione140 mmEscursione140 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,497 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 835 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In termini di rapporto qualità-prezzo, la Kawasaki Z900 è difficile da battere al momento. Con il motore perfettamente messo a punto, i componenti del telaio di alta qualità e l'elettronica aggiunta per il 2020, questa naked offre tutto ciò che i motociclisti sportivi cercano. Non c'è davvero nulla di cui lamentarsi, se non la mancanza di un cambio rapido.

potente quattro cilindri

maneggevolezza intuitiva

buon equipaggiamento

look aggressivo

rapporto qualità/prezzo

Nessuna opzione per il cambio rapido

i concorrenti con IMU a 6 assi sono elettronicamente più avanti.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM ha fatto tutto bene con la nuova Superduke 1290 R. La posizione di seduta più sportiva che deriva dal nuovo telaio è perfetta per l'attacco veloce, il motore non ha perso nulla della sua potenza nonostante l'Euro 5, ma è anche diventato più raffinato in combinazione con l'elettronica più sensibile.

Nuovo telaio, nuova posizione di seduta

leveraggio di inversione sull'ammortizzatore

migliore cambio automatico

motore potente nonostante l'Euro 5

elettronica sensibile

La plastica tra la sella e il serbatoio si graffia facilmente

il freno cigola a velocità di marcia

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2021 e la KTM 1290 Super Duke R 2020. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2020 è più alto del 60%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2021 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2020, ossia 33 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, con 78 giorni rispetto ai 107 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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