KTM 890 Duke GP 2023 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Loading...

Panoramica - KTM 890 Duke GP 2023 vs KTM 890 SMT 2023

La KTM 890 Duke GP MY2023 e la KTM 890 SMT MY2023 sono due motociclette di alta gamma prodotte da KTM. Entrambe le moto condividono molte caratteristiche tecniche, ma si differenziano per l'uso e il design.

Iniziamo con la KTM 890 Duke GP MY2023. Questa naked bike è dotata di un motore in linea da 115 cavalli di potenza e 92 Nm di coppia. Il motore è alimentato tramite iniezione e la trasmissione è a catena. La moto ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che offre una buona rigidità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con escursione di 140 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP e escursione di 150 mm. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 300 mm con tecnologia radiale e pistoni a quattro pistoni. I sistemi di assistenza includono ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e cavalcata con il filo. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 180 mm. La moto ha un interasse di 1476 mm, un'altezza sella di 820 mm, un peso a secco di 169 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 14 litri. Tra gli optional disponibili ci sono la connettività, i fari a LED e il display TFT.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Passiamo ora alla KTM 890 SMT MY2023. Questa sport tourer è dotata dello stesso motore in linea della Duke GP, ma con una potenza leggermente inferiore di 105 cavalli e una coppia leggermente superiore di 100 Nm. Anche questa moto ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, ma con l'aggiunta di un motore portante. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con escursione di 180 mm, regolabile in compressione e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP e escursione di 180 mm, regolabile in precarico ed estensione. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale e pistoni a quattro pistoni. I sistemi di assistenza sono gli stessi della Duke GP. Le dimensioni dei pneumatici, l'interasse, l'altezza sella, il peso a secco e la capacità del serbatoio sono leggermente superiori rispetto alla Duke GP. Anche la SMT offre connettività, fari a LED e display TFT come optional.

La KTM 890 Duke GP MY2023 ha come vantaggi un motore potente, un'ergonomia confortevole, un pacchetto elettronico completo, una maneggevolezza vivace e una combinazione di divertimento di guida e idoneità all'uso quotidiano. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi, come un sedile molto stretto e la necessità di pagare un extra per il cambio rapido.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

La KTM 890 SMT MY2023, d'altra parte, offre un motore potente con un'erogazione lineare della potenza, un impianto frenante scattante, una maneggevolezza giocosa e una piacevole spigolosità. La moto ha anche una ragionevole idoneità al turismo, un'ergonomia confortevole, una utilizzabilità universale e consumi moderati. Tuttavia, alcune delle funzioni più importanti hanno un costo aggiuntivo e il design accattivante potrebbe non piacere a tutti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e caratteristiche di alta qualità. La scelta tra la KTM 890 Duke GP MY2023 e la KTM 890 SMT MY2023 dipenderà dalle preferenze personali dell'utente, dal tipo di guida desiderato e dall'uso previsto della moto.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke GP 2023 rispetto a KTM 890 SMT 2023

KTM 890 Duke GP 2023
KTM 890 SMT 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla46 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione180 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione150 mmEscursione180 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo64.2 gradi
AvanzamentoAvanzamento99 mmAvanzamento111.6 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,476 mmInterasse1,502 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 860 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)169 kgPeso a secco (con ABS)194 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Ci si può aspettare molto dietro la sigla GP. La 890 Duke GP è quindi un pacchetto ingannevole? Non necessariamente, perché con la base dell'incredibilmente divertente 890 Duke, ulteriormente perfezionata, con questa naked acquistate un vero e proprio dispensatore di gioia, che vi addolcirà la vita di tutti i giorni e le gite del fine settimana. Se solo il cambio rapido fosse montato di serie...

motore potente

ergonomia confortevole

pacchetto elettronico completo

maneggevolezza vivace

combinazione di divertimento di guida e idoneità all'uso quotidiano

sedile molto stretto Cambio rapido a pagamento

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Chi pensava che la nuova 8980 SMT avrebbe svolto un inutile ruolo di supporto tra i modelli 890 Adventure e 890 Duke probabilmente si sbagliava. Raramente prima d'ora una moto è riuscita a fare così tanto quello che suggerisce all'esterno con il suo aspetto. Quindi la 890 SMT vuole essere mossa in modo sportivo e lo fa particolarmente bene. Tuttavia, grazie alla carenatura, alla sella ben imbottita e alla posizione di guida eretta, anche le lunghe distanze sono facili da gestire. I freni hanno una presa sicura e la maneggevolezza è estremamente agile, anche nelle curve strette. Il motto della 890 SMT è chiaramente viaggiare e correre!

Motore potente con erogazione lineare della potenza

impianto frenante scattante

maneggevolezza giocosa, piacevole spigolosità

ragionevole idoneità al turismo

ergonomia confortevole

utilizzabilità universale

consumi moderati.

Le funzioni più importanti hanno un costo aggiuntivo

il design accattivante non piace a tutti

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke GP vs KTM 890 SMT

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke GP 2023 e la KTM 890 SMT 2023. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 SMT 2023 è più alto del 15%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 890 Duke GP 2023 in vendita rispetto a KTM 890 SMT 2023, ossia 86 rispetto a 91. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 SMT, con 37 giorni rispetto ai 61 giorni per la KTM 890 Duke GP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 7 articoli della KTM 890 Duke GP a partire dall'MY 2022 e 6 della KTM 890 SMT a partire dall'MY2023. Il primo articolo della KTM 890 Duke GP è stato pubblicato in data 22/02/2022 e registra oltre 24.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 SMT pubblicato in data 18/10/2021 che registra 38.000 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke GP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 SMT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth