KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

La KTM 1290 Super Duke R MY2021 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2022 sono due motociclette di alta gamma prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambi i modelli vantano caratteristiche tecniche di alto livello e offrono prestazioni eccezionali, ma si differenziano per l'uso a cui sono destinati.

Iniziamo analizzando la KTM 1290 Super Duke R MY2021. Questa naked bike è dotata di un motore V2 da 1301 cc, con un alesaggio di 108 mm e una corsa di 71 mm. La potenza erogata è di 180 hp, con una coppia di 140 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione avviene tramite catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm, con un'escursione di 125 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo WP, con un'escursione di 140 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, di tipo a traliccio. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con pinze radiali monoblocco Brembo a quattro pistoni. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, come ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 200 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1497 mm, un'altezza sella di 835 mm, un peso a secco di 189 kg, un'autonomia di 259 km e un consumo combinato di 6.17 l/100km.

Passiamo ora alla KTM 1290 Super Adventure S MY2022. Questa moto da enduro è equipaggiata con lo stesso motore V2 da 1301 cc della versione naked, con le stesse specifiche tecniche di alesaggio e corsa. Tuttavia, la potenza erogata è leggermente inferiore, con 160 hp, e la coppia è di 138 Nm. Anche in questo caso, l'avviamento è elettrico e la trasmissione avviene tramite catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm, ma con un'escursione maggiorata di 200 mm, per affrontare terreni accidentati. La sospensione posteriore è un braccio oscillante WP, con la stessa escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, di tipo a traliccio, come nella versione naked. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con pinze radiali Brembo a quattro pistoni. Anche questa moto è dotata di vari sistemi di assistenza, come sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 849 mm, un peso a secco di 220 kg, un'autonomia di 416 km e un consumo combinato di 5.7 l/100km.

KTM 1290 Super Duke R 2021

Ora che abbiamo esaminato le specifiche tecniche dei due modelli, possiamo confrontarli e analizzare i loro vantaggi e svantaggi.

La KTM 1290 Super Duke R MY2021 si distingue per il suo motore potente e performante, soprattutto nella fascia di bassi e medi regimi. La posizione di guida è superagile e confortevole, consentendo al pilota di affrontare le curve con grande facilità. I freni offrono una buona potenza di frenata e l'ABS garantisce una maggiore sicurezza in curva. Il telaio stabile e completamente regolabile permette una guida precisa e reattiva. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, controllo della trazione e anti-calcio. Nonostante la sua elevata potenza, la KTM 1290 Super Duke R MY2021 ha consumi accettabili.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2022 offre un motore V2 sportivo e potente, ma anche colto, che garantisce prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Nonostante il suo peso elevato, la moto è incredibilmente maneggevole grazie alla sua sospensione ad alta escursione. La posizione di guida è comoda e confortevole, consentendo al pilota di affrontare lunghi viaggi senza affaticarsi. I freni sono di buona qualità e l'ABS in curva garantisce una maggiore sicurezza nelle curve. Anche la KTM 1290 Super Adventure S MY2022 è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. La moto è dotata di un display da 7 pollici, che offre una chiara e ben strutturata strumentazione.

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. La KTM 1290 Super Duke R MY2021 non include di serie l'assistente al cambio con blipper, che permette cambi di marcia fluidi senza l'uso della frizione. D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2022 richiede un pagamento aggiuntivo per l'assistente al cambio. Inoltre, il look della moto può essere considerato idiosincratico e il sedile è stretto, potenzialmente non adatto a tutti i piloti.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke R MY2021 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2022 sono due motociclette di alta gamma con caratteristiche tecniche di alto livello. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali del pilota e dall'uso a cui è destinata la moto. La KTM 1290 Super Duke R MY2021 si rivolge a coloro che cercano prestazioni sportive su strada, mentre la KTM 1290 Super Adventure S MY2022 è ideale per chi desidera un'esperienza di guida versatile, sia su strada che fuoristrada.