Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Ducati Streetfighter V4 S MY2021 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche generali.

In termini di motore e trasmissione, la Ducati Streetfighter V4 S è equipaggiata con un motore a V da 1103 cc che produce una potenza di 208 hp e una coppia di 123 Nm. La sua alimentazione è gestita da un sistema di iniezione, mentre la trasmissione è a 4 cilindri raffreddata a liquido. D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS è dotata di un motore in linea da 765 cc che eroga una potenza di 130 hp e una coppia di 80 Nm. Anche la Triumph utilizza un sistema di iniezione per l'alimentazione e il motore è raffreddato a liquido.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la Ducati utilizza una forcella Öhlins regolabile elettronicamente, mentre la Triumph ha una forcella Showa. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto utilizzano un ammortizzatore monoshock, ma la Ducati ha un braccio oscillante singolo e la Triumph ha un braccio oscillante. Entrambe le moto utilizzano ammortizzatori Öhlins regolabili.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in alluminio. La Ducati ha un telaio monoscocca, mentre la Triumph ha un telaio twin tube.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto utilizzano un sistema a doppio disco all'anteriore. La Ducati ha dischi da 330 mm con pinze radiali monoblocco Brembo a quattro pistoncini, mentre la Triumph ha dischi da 310 mm con pinze radiali monoblocco Brembo a quattro pistoncini.

Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. La Ducati ha anche il sistema di sospensione dinamica, mentre la Triumph ha l'assistente di turno con blipper.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 17 pollici. Tuttavia, la Ducati ha un pneumatico posteriore più largo da 200 mm rispetto al pneumatico posteriore da 180 mm della Triumph. L'interasse della Ducati è di 1488 mm, mentre quello della Triumph è di 1399 mm. L'altezza sella della Ducati è di 845 mm, mentre quella della Triumph è di 836 mm. La Ducati ha un peso in ordine di marcia di 199 kg, mentre la Triumph pesa 188 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 15-16 litri.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto sono dotate di fari a LED e display TFT. Tuttavia, la Triumph ha anche la connettività e le luci diurne a LED.

In termini di vantaggi, la Ducati Streetfighter V4 S si distingue per essere la moto naked più potente di sempre, con un'ottima ergonomia e sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente. Ha anche freni Brembo Stylema e un pacchetto elettronico completo. Inoltre, la Ducati ha un look bello e distintivo.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS ha il vantaggio di un motore potente, un telaio di alta qualità, freni di alta qualità, un'attrezzatura elettronica completa e una buona qualità costruttiva. Inoltre, la Triumph ha un prezzo più accessibile rispetto alla Ducati.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Ducati Streetfighter V4 S è molto costosa e il suo suono di scarico può essere troppo forte per alcuni piloti. Inoltre, la piena potenza della Ducati è raggiungibile solo ai regimi superiori.

D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS ha il problema che la velocità è difficile da leggere a causa della sottigliezza del display.

In conclusione, la Ducati Streetfighter V4 S e la Triumph Street Triple 765 RS sono entrambe eccellenti motociclette naked di alta gamma, ognuna con i propri punti di forza e debolezza. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dal budget e dalle esigenze specifiche.