Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

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Panoramica - Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

Il confronto tra la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2023 e la KTM 1290 Super Duke R MY2021 rivela diverse caratteristiche distintive che possono influenzare la scelta di un potenziale acquirente.

Iniziamo con i vantaggi della Triumph Speed Triple 1200 RS 2023. Questa moto è incredibilmente versatile, offrendo una guida facile nel traffico cittadino ma anche una velocità eccezionale quando necessario. Il suo motore potente e ricco di giri permette una guida silenziosa quando desiderato. Inoltre, la moto è leggera e compatta, offrendo una maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci. I freni sono potenti e la maneggevolezza è precisa. La Speed Triple 1200 RS è dotata di splendidi dettagli e di un'eleganza senza tempo.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Passando alla KTM 1290 Super Duke R 2021, uno dei suoi principali vantaggi è il motore estremamente potente, soprattutto nella fascia di basso e medio regime. La posizione di guida è superagile e confortevole, offrendo un buon compromesso tra sportività e comfort. I freni sono discretamente potenti e il telaio è stabile e completamente regolabile. La Super Duke R è dotata di un pacchetto elettronico completo e offre consumi accettabili per la sua elevata potenza.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per quanto riguarda la Triumph Speed Triple 1200 RS 2023, alcune persone potrebbero notare reazioni al cambio di carico a basse velocità. Inoltre, l'angolo di sterzo potrebbe essere leggermente troppo basso per alcuni piloti e l'angolo delle ginocchia potrebbe essere ridotto per le persone alte. Il controllo della trazione potrebbe essere troppo difensivo anche in modalità pista e potrebbero essere presenti vibrazioni sul manubrio.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Per quanto riguarda la KTM 1290 Super Duke R 2021, uno svantaggio è che l'assistente al cambio con blipper non è di serie, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti.

In conclusione, la Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 si distingue per la sua versatilità, potenza e maneggevolezza stabile, mentre la KTM 1290 Super Duke R 2021 offre un motore estremamente potente, una posizione di guida agilie e un pacchetto elettronico completo. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche che ritiene più importanti.

Specifiche tecniche Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023
KTM 1290 Super Duke R 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa60.8 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza180 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia140 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione13.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,160 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,497 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 835 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia276 kmAutonomia259 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2130 g/kmEmissioni combinate di CO2145 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.6 l/100kmConsumo combinato6.17 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Con la nuova Speed Triple 1200 RS, Triumph ha creato un'ottima moto tuttofare. Il motore si muove molto comodamente a bassi regimi. Il veicolo è molto accessibile quando serve e ispira fiducia. Tuttavia, chi si mette alla guida di questa moto dall'aspetto compatto, si ritrova con accelerazioni violente e frenate brusche. Il telaio è complessivamente piuttosto stretto e di conseguenza perde un po' della sua accessibilità.

Incredibilmente universale: facile da guidare nel traffico cittadino ma anche superveloce quando serve

motore potente e ricco di giri

può essere guidata in modo silenzioso quando serve

guida leggera e compatta

maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci

freni potenti

maneggevolezza precisa

splendidi dettagli

eleganza senza tempo.

Reazioni al cambio di carico a basse velocità

angolo di sterzo leggermente troppo basso

angolo delle ginocchia ridotto per le persone alte

controllo della trazione troppo difensivo anche in modalità pista

vibrazioni sul manubrio

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R si è evoluta perfettamente nel corso delle generazioni: Il motore è forte, ha un'enorme quantità di coppia e, nella versione attuale, funziona in modo eccellente anche a bassi regimi. Tuttavia, l'eccellente interazione di tutti i componenti è responsabile delle meravigliose prestazioni complessive della grande Duke. La posizione di seduta attiva è comoda e incredibilmente facile da guidare, il telaio è di alto livello, i freni sono potenti e l'elettronica è all'avanguardia. Anche l'estetica piace a un numero sempre maggiore di critici. È solo un peccato che si debba pagare un extra per l'ingegnoso assistente al cambio con blipper.

Motore meravigliosamente potente e molto potente, soprattutto in basso e al centro

posizione di guida superagile e confortevole

discreta potenza di frenata

telaio stabile e completamente regolabile

pacchetto elettronico completo

consumi accettabili per l'elevata potenza.

Assistente al cambio con blipper non di serie

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple 1200 RS vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 e la KTM 1290 Super Duke R 2021. L’attuale prezzo medio della Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 è più alto del 7%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2021, ossia 35 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, con 91 giorni rispetto ai 156 giorni per la Triumph Speed Triple 1200 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Triumph Speed Triple 1200 RS a partire dall'MY 2021 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Triumph Speed Triple 1200 RS è stato pubblicato in data 26/01/2021 e registra oltre 79.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Triple 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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