Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs. Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs Triumph Street Triple S 2018

La Triumph Street Triple 765 RS MY2017 e la Triumph Street Triple S MY2018 sono due motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Entrambe le moto presentano delle caratteristiche tecniche che le rendono interessanti per gli appassionati di moto sportive, ma differiscono in alcuni aspetti chiave.

La Triumph Street Triple 765 RS MY2017 è dotata di un motore in linea da 765 cc che eroga una potenza di 123 hp e una coppia di 77 Nm. Questo motore è alimentato da un sistema di iniezione e raffreddato a liquido. La moto è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata Showa all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore Öhlins al posteriore. Il telaio è realizzato in alluminio e il sistema frenante è costituito da doppi dischi da 310 mm con pinze a quattro pistoni Brembo all'anteriore. La moto è dotata di ABS, controllo della trazione, modalità di guida, cambio rapido e controllo del filo. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. L'interasse è di 1410 mm e l'altezza sella è di 825 mm. Il peso a secco, con ABS, è di 166 kg e la capacità del serbatoio è di 17,4 litri.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

La Triumph Street Triple S MY2018 ha un motore in linea da 765 cc che produce una potenza di 113 hp e una coppia di 73 Nm. Come la versione RS, anche questa moto è dotata di sistema di iniezione e raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa, mentre al posteriore è presente un braccio oscillante con ammortizzatore Showa. Il telaio è realizzato in alluminio e il sistema frenante è costituito da doppi dischi da 310 mm con pinze a doppio pistone Nissin all'anteriore. La moto è dotata di ABS, controllo della trazione, modalità di guida e controllo del filo. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. L'interasse è di 1410 mm e l'altezza sella è di 810 mm. Il peso a secco, con ABS, è di 166 kg e la capacità del serbatoio è di 17,4 litri.

La Triumph Street Triple 765 RS MY2017 presenta alcuni vantaggi rispetto alla versione S. Innanzitutto, il motore della RS è più potente, erogando 123 hp rispetto ai 113 hp della S. Inoltre, la RS è dotata di un cambio rapido di serie, che consente cambi di marcia più rapidi e fluidi. La RS ha anche un suono gutturale che aggiunge un tocco sportivo all'esperienza di guida. L'impianto frenante della RS è eccellente, con dischi da 310 mm e pinze a quattro pistoni Brembo, garantendo una frenata potente e affidabile. La RS è anche dotata di ABS e controllo della trazione di serie, che possono essere disattivati se necessario. Esteticamente, la RS ha un aspetto gradevole e il suo peso ridotto la rende più agile e maneggevole.

D'altra parte, la Triumph Street Triple S MY2018 ha alcuni vantaggi propri. La moto offre una grande maneggevolezza grazie al suo telaio e alla sospensione ben bilanciata. Il suono della S è brillante e contribuisce all'esperienza di guida. Esteticamente, la S ha un aspetto bellissimo, con linee pulite e un design moderno. La sella della S è comoda, offrendo un comfort anche durante lunghi viaggi. La moto ha anche un serbatoio di grandi dimensioni, che consente di percorrere lunghe distanze senza dover fare frequenti rifornimenti di carburante. La S offre anche due modalità di guida che consentono di adattare le prestazioni della moto alle proprie preferenze.

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Street Triple 765 RS MY2017 ha una navigazione complicata nel menu, che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. D'altra parte, la Triumph Street Triple S MY2018 ha un telaio e un equipaggiamento tecnico che potrebbero lasciare spazio a miglioramenti.

In conclusione, la Triumph Street Triple 765 RS MY2017 e la Triumph Street Triple S MY2018 sono due moto naked di alta qualità con caratteristiche tecniche interessanti. La RS si distingue per il suo motore sportivo, il cambio rapido di serie e l'impianto frenante eccellente, mentre la S offre una grande maneggevolezza, un suono brillante e un aspetto bellissimo. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 RS 2017 rispetto a Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2017
Triumph Street Triple S 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza123 hpPotenza113 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,700 giri/minGiri/min a potenza massima11,250 giri/min
CoppiaCoppia77 NmCoppia73 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,800 giri/minCoppia a giri/min 9,100 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.65 Rapporto di compressione12.65
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione115 mmEscursione110 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa
EscursioneEscursione131 mmEscursione124 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.1 gradiAngolo inclinazione sterzo65.2 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento104.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,065 mmLunghezza2,065 mm
AltezzaAltezza1,085 mmAltezza1,060 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 810 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)166 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Il modello di punta tra le Street Triple merita pienamente questa denominazione. Più sportiva sotto tutti i punti di vista rispetto alla versione R, la RS si presenta sulla strada di campagna come una macchina divertente che ha pochi avversari da temere. Anche i trackday in pista sono un problema, soprattutto perché il motore è molto affilato, i freni Brembo sono super-sportivi e le sospensioni con ammortizzatore Öhlins sono meravigliosamente precise. La maneggevolezza è comunque sbalorditiva, la Street Triple è ancora la più leggera della sua categoria. Il cambio rapido di serie consolida ulteriormente la posizione del modello di punta.

motore meravigliosamente sportivo

cambio rapido di serie

suono gutturale

eccellente impianto frenante

ABS e controllo della trazione di serie e disattivabili

aspetto gradevole

peso ridotto

navigazione complicata nel menu

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Reattività pulita, ottimo sound e posizione di guida: la Street Triple S offre un'esperienza di guida confortevole ma sportiva. La naked si guida con una precisione e un'agilità eccezionali e offre un grande comfort, anche nei viaggi più lunghi, dove si può anche godere dell'ampio serbatoio da 17,4 litri. Il comando elettronico dell'acceleratore garantisce una risposta precisa e consente di impostare diverse modalità di guida. Abbiamo trovato positive anche le vibrazioni relativamente basse per un tre cilindri e la piacevole geometria del veicolo. Rispetto alle altre moto del test e alle sue due sorelle, la R e la RS, la ciclistica è un po' meno rigida, ma l'ingegnoso e ruggente suono del tre cilindri ci ha convinto e ci ha fatto battere il cuore!

Grande maneggevolezza

suono brillante

aspetto bellissimo

sella comoda

serbatoio grande

2 modalità di guida

Il telaio e l'equipaggiamento tecnico lasciano spazio a miglioramenti

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 RS vs Triumph Street Triple S

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 RS 2017 e la Triumph Street Triple S 2018. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 4. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 765 RS, ossia 67 giorni rispetto agli 82 giorni per la Triumph Street Triple S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY 2017 e 3 della Triumph Street Triple S a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple S pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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