Honda CB500F 2021 vs. Honda CB650R 2019

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

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Panoramica - Honda CB500F 2021 vs Honda CB650R 2019

L'Honda CB500F MY2021 e l'Honda CB650R MY2019 sono entrambe motociclette naked prodotte da Honda, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo con l'Honda CB500F MY2021. Questa moto è dotata di un motore in linea da 471 cc, che eroga una potenza di 48 CV e una coppia di 43 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e dispone di due cilindri. Il telaio è realizzato in acciaio, garantendo una buona stabilità e maneggevolezza. I freni anteriori sono costituiti da un disco singolo con doppio pistone. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza per quello anteriore e di 160 mm per quello posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1410 mm e l'altezza della sella è di 790 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 194 kg e la capacità del serbatoio è di 15,7 litri.

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Passando all'Honda CB650R MY2019, questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 649 cc, che eroga una potenza di 95 CV e una coppia di 64 Nm. Anche questo motore è raffreddato a liquido, ma dispone di quattro cilindri anziché due. Il telaio è realizzato in acciaio, garantendo una buona stabilità e maneggevolezza. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco con doppio pistone. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza per quello anteriore e di 180 mm per quello posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1450 mm e l'altezza della sella è di 810 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 208 kg e la capacità del serbatoio è di 15,4 litri.

Ora passiamo ai vantaggi dell'Honda CB500F MY2021. Questa moto offre 48 CV nella classe A2, il che la rende adatta ai motociclisti con patente limitata. Inoltre, dispone di una forcella di alta qualità e di buoni freni, garantendo una guida sicura e confortevole. La posizione di seduta è comoda grazie all'altezza ridotta della sella, e la moto è molto maneggevole e intuitiva da guidare.

Passando all'Honda CB650R MY2019, i suoi vantaggi includono un motore ricco di giri e una potenza ragionevole. La posizione di guida è sportiva grazie al manubrio largo, e la moto è molto guidabile. Inoltre, è comoda per l'uso quotidiano e dispone di un bel display.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per l'Honda CB500F MY2021, il puntone della sospensione può rimbalzare sulle strade dissestate, causando un certo disagio durante la guida. Per l'Honda CB650R MY2019, la debolezza del telaio può essere considerata uno svantaggio, poiché potrebbe influire sulla stabilità della moto. Inoltre, non ha la stessa potenza al tornante della concorrenza a due cilindri.

In conclusione, l'Honda CB500F MY2021 e l'Honda CB650R MY2019 sono entrambe ottime opzioni per i motociclisti che cercano una naked bike. La CB500F è adatta ai motociclisti con patente limitata grazie ai suoi 48 CV nella classe A2, mentre la CB650R offre una potenza maggiore e una posizione di guida sportiva. Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi specifici, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del motociclista.

Specifiche tecniche Honda CB500F 2021 rispetto a Honda CB650R 2019

Honda CB500F 2021
Honda CB650R 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa66.8 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza48 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia43 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione11.4
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento471 ccmSpostamento649 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,110 mm
LarghezzaLarghezza740 mmLarghezza775 mm
AltezzaAltezza1,145 mmAltezza1,120 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)194 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)208 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.7 lCapacità serbatoio15.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Honda ha migliorato in modo significativo il pacchetto arrotondato chiamato CB500F per il 2022. Grazie a freni migliori e a un telaio di qualità superiore, la maneggevolezza è stata notevolmente migliorata. Sia i principianti che i piloti esperti si sentiranno a proprio agio su questa moto e potranno godersela per molti anni a venire. Solo il puntone della sospensione non è all'altezza, ma c'è ancora spazio per un miglioramento.

48 CV nella classe A2

forcella di alta qualità

buoni freni

posizione di seduta comoda

altezza della sella ridotta

maneggevolezza intuitiva.

Il puntone della sospensione rimbalza sulle strade dissestate

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

La CB650R di Honda dimostra brillantemente che le naked a quattro cilindri di piccola cilindrata sono anche una vera fonte di gioia sulle strade di campagna. La messa a punto del motore offre una pressione sufficiente fin dal tornante e ricompensa con un meraviglioso stridio da quattro cilindri dopo una breve attesa. I componenti delle sospensioni cercano chiaramente di trovare un equilibrio tra la vita di tutti i giorni e la sportività, ed è per questo che si può rapidamente riscontrare un'inquietudine nel veicolo quando si affronta una curva a velocità sostenuta. In qualche modo, però, questa imperfezione conferisce alla Honda molto carattere e dà al pilota la sensazione di doversi integrare attivamente nell'azione. Per gli amanti delle strade di campagna con spostamenti quotidiani, una vera raccomandazione!

Motore ricco di giri

potenza ragionevole

posizione di guida sportiva

manubrio largo

moto molto guidabile

comoda per l'uso quotidiano

bel display.

La debolezza del telaio può essere considerata uno svantaggio

non ha la stessa potenza al tornante della concorrenza a due cilindri.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB500F vs Honda CB650R

Vi sono delle differenze tra la Honda CB500F 2021 e la Honda CB650R 2019. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CB650R 2019 è più alto del 27%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda CB500F 2021 in vendita rispetto a Honda CB650R 2019, ossia 17 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB650R, con 61 giorni rispetto agli 80 giorni per la Honda CB500F. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli dell'Honda CB500F a partire dall'MY 2013 e 23 dell'Honda CB650R a partire dall'MY2019. Il primo articolo dell'Honda CB500F è stato pubblicato in data 10/11/2012 e registra oltre 18.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB650R pubblicato in data 08/10/2018 che registra 53.700 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB500F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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