Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2023

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

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Panoramica - Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vs KTM 1290 Super Adventure S 2023

La Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour MY2020 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2023 sono entrambe motociclette enduro che offrono prestazioni elevate e una vasta gamma di funzionalità. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di motori a V con una cilindrata superiore a 1200 cc. La Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour è equipaggiata con un motore da 1262 cc che produce una potenza di 158 CV e una coppia di 129,5 Nm. D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S è dotata di un motore da 1301 cc che produce una potenza di 160 CV e una coppia di 138 Nm. Entrambe le moto hanno un avviamento elettrico e una trasmissione a catena.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la Ducati utilizza una forcella Sachs da 48 mm con un'escursione di 170 mm, mentre la KTM utilizza una forcella WP da 48 mm con un'escursione di 200 mm. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto sono dotate di un braccio oscillante e di un ammortizzatore monoshock, ma la KTM offre un'escursione di 200 mm rispetto all'escursione di 170 mm della Ducati.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio a traliccio. Tuttavia, la Ducati utilizza un telaio in acciaio, mentre la KTM utilizza un telaio in cromo-molibdeno. Entrambe le moto hanno un angolo di inclinazione dello sterzo di circa 65 gradi.

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori e di marchio Brembo. Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambe le moto offrono una vasta gamma di funzionalità, tra cui ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, controllo della trazione e altro ancora. Tuttavia, la KTM offre anche l'ABS in curva e il controllo radar della velocità di crociera.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Tuttavia, la Ducati ha una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, mentre la KTM ha una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm. La Ducati ha un interasse di 1585 mm, mentre la KTM ha un interasse di 1560 mm. L'altezza sella della Ducati varia da 825 mm a 845 mm, mentre l'altezza sella della KTM varia da 849 mm a 869 mm. La Ducati ha un peso a secco di 212 kg e un peso in ordine di marcia di 235 kg, mentre la KTM ha un peso a secco di 220 kg e un peso in ordine di marcia di 243 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 20 litri per la Ducati e 23 litri per la KTM.

In termini di optional, entrambe le moto offrono una serie di dotazioni aggiuntive, come luci d'angolo e fari a LED. Tuttavia, la KTM offre anche connettività, sistema Keyless, display TFT e parabrezza regolabile.

Per quanto riguarda i vantaggi della Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour, la moto offre un motore incredibilmente potente e divertente, sistemi di assistenza elettronica eccezionali e una versione specifica per il turismo. Inoltre, la moto è sorprendentemente maneggevole e offre una garanzia di 4 anni.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 1290 Super Adventure S, la moto offre un propulsore sportivo e colto, una maneggevolezza estrema nonostante il peso elevato, una posizione di guida comoda e una vasta gamma di funzionalità elettroniche. Inoltre, la moto è dotata di un display TFT da 7 pollici e di un cruise control adattivo ACC.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour, la moto potrebbe beneficiare di un parabrezza più pronunciato e la capacità del serbatoio potrebbe essere un po' stretta per un'enduro da turismo. Inoltre, la moto può richiedere costi aggiuntivi per essere completamente equipaggiata.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 1290 Super Adventure S, la moto richiede il pagamento di funzioni aggiuntive, ha un look idiosincratico e una panchina rigida.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una vasta gamma di funzionalità. La Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour si distingue per il suo motore potente e divertente, i sistemi di assistenza elettronica eccezionali e la sua adattabilità al turismo. D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S si distingue per il suo propulsore sportivo e colto, la sua maneggevolezza estrema e la sua vasta gamma di funzionalità elettroniche.

Specifiche tecniche Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2023

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020
KTM 1290 Super Adventure S 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio106 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa71.5 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza158 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia129.5 NmCoppia138 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione13.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla56 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
GradiGradi90 Gradi75
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,262 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioSachsMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione170 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioSachsMarchioWP
EscursioneEscursione170 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65.3 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro267 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo radar della velocità di crociera, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,585 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 849 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a845 mmAltezza sella fino a869 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)212 kgPeso a secco (con ABS)220 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)235 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)243 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Fari a LEDDotazioneConnettività, Sistema Keyless, Luci d'angolo, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

La tuttofare italiana con tanta potenza del motore, telaio semiattivo, tanta tecnologia sofisticata e un divertimento di guida infinito in quasi tutte le situazioni! La Ducati Multistrada 1260 S nella sua massima configurazione Grand Tour non lascia praticamente nulla a desiderare. Per una enduro da turismo di questo calibro, è davvero sorprendentemente leggera e allo stesso tempo agile. La sella regolabile permette anche ai piloti più piccoli di prendere confidenza con la sella, mentre l'intuitivo menu di navigazione della Multistrada rende i manuali un ricordo del passato. Il destriero da enduro da corsa italiano di prima classe è davvero un vero e proprio "jack of all-trades"! Solo la protezione antivento potrebbe essere un po' più adatta al pilota e il serbatoio avrebbe bisogno di qualche litro in più, come si dice ai massimi livelli. Salite, accendete il motore, divertitevi, divertitevi!

Un propulsore incredibilmente potente e divertente - 158 CV e 129 Nm vi catapultano in ogni ambito

una tuttofare italiana con il giusto tocco di temperamento

gli eccezionali sistemi di assistenza elettronica offrono un notevole vantaggio in termini di sicurezza

la versione Grand Tour della Multistrada è decisamente più che adatta al turismo

la maneggevolezza è sorprendentemente "facile" anche per i piloti più piccoli

per noi una delle più belle enduro da turismo (tuttavia è una questione di gusti)

4 anni di garanzia!

Il parabrezza potrebbe essere un po' più pronunciato, ma gli accessori possono aiutare

la capacità del serbatoio di 20 litri è un po' stretta per un'enduro da turismo

completamente equipaggiata, servono gli "spiccioli" necessari.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

La KTM 1290 Super Adventure S è tutt'altro che antiquata. Il motore Euro5 continua a brillare incredibilmente con i suoi 160 CV e l'impressionante coppia di 138 Newton metri. L'elettronica raffinata assicura una guida ancora più fluida che, grazie alla maneggevolezza meravigliosamente agile, si traduce in un grande divertimento in curva. Ma il nuovo SASi ha molto da offrire anche ai fanatici del comfort e a tutti coloro che apprezzano le qualità turistiche di questo tipo di moto. Una bella caratteristica di serie è il cruise control adattivo ACC, che mantiene autonomamente la distanza dal veicolo che precede - e funziona davvero bene. In ogni caso, consigliamo il Quickshifter+ o il TechPack all-inclusive: a questo prezzo di base, il sovrapprezzo di 1300 euro non è poi così pesante.

Propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto

maneggevolezza estrema nonostante il peso elevato

posizione di guida comoda e confortevole

buoni freni, compreso l'ABS in curva

pacchetto elettronico completo

cruise control adattivo ACC

strumentazione chiara e ben strutturata con enorme display da 7 pollici

Assistente al cambio e altre funzioni a pagamento

look idiosincratico

panchina rigida

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour vs KTM 1290 Super Adventure S

Vi sono delle differenze tra la Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 e la KTM 1290 Super Adventure S 2023. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Adventure S, con 58 giorni rispetto ai 100 giorni per la Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 3 articoli della Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour a partire dall'MY 2020 e 31 della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour è stato pubblicato in data 23/10/2019 e registra oltre 42.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S pubblicato in data 12/10/2016 che registra 32.200 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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