Ducati 899 Panigale 2013 vs. Ducati SuperSport S 2017

La Ducati 899 Panigale MY2013 e la Ducati SuperSport S MY2017 sono due motociclette supersportive prodotte dalla casa motociclistica italiana Ducati. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un design accattivante, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la Ducati 899 Panigale MY2013 è equipaggiata con un motore da 898 cc, che eroga una potenza di 148 hp e una coppia di 99 Nm. Ha un rapporto di compressione di 12.5 e un telaio in alluminio di tipo monoscocca. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione e del precarico, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con regolazione della compressione e del precarico. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo, con tecnologia radiale monoblocco e sistema di assistenza ABS. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. L'interasse è di 1426 mm e l'altezza sella è di 830 mm. Il peso a secco della moto è di 169 kg, mentre il peso in ordine di marcia è di 193 kg. La capacità del serbatoio è di 17 litri.

Ducati 899 Panigale 2013

D'altra parte, la Ducati SuperSport S MY2017 è equipaggiata con un motore da 937 cc, che eroga una potenza di 110 hp e una coppia di 96.7 Nm. Ha un rapporto di compressione di 12.6 e un telaio in acciaio di tipo a traliccio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo, con tecnologia radiale monoblocco e sistema di assistenza ABS. La larghezza del pneumatico anteriore e posteriore è di 120 mm e 180 mm rispettivamente. L'interasse è di 1478 mm e l'altezza sella è di 810 mm. Il peso a secco della moto è di 184 kg, mentre il peso in ordine di marcia è di 210 kg. La capacità del serbatoio è di 16 litri.

La Ducati 899 Panigale MY2013 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Ducati SuperSport S MY2017. In primo luogo, offre una guida piacevole grazie alla sua erogazione di potenza uniforme. Inoltre, la sua maneggevolezza giocosa consente di affrontare le curve in modo agile e divertente.

D'altra parte, la Ducati SuperSport S MY2017 ha diversi vantaggi rispetto alla Ducati 899 Panigale MY2013. Innanzitutto, è equipaggiata con il motore Testastretta, che offre una maggiore coppia rispetto al motore della Ducati 899 Panigale. Inoltre, la SuperSport S è dotata di un cambio rapido con blipper, che consente di cambiare marcia senza dover utilizzare la frizione. Le sospensioni Öhlins offrono un'ottima stabilità e comfort durante la guida. La moto è anche dotata di una vasta gamma di sistemi di assistenza, come ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo, quickshifter e controllo della trazione. L'ergonomia confortevole e la maneggevolezza agile rendono la SuperSport S adatta a un'ampia gamma di utilizzi. Infine, il design distintivo di Ducati conferisce alla moto un aspetto accattivante.

Ducati SuperSport S 2017

Tuttavia, la Ducati SuperSport S MY2017 presenta anche alcuni svantaggi. Ad esempio, sono state segnalate vibrazioni evidenti sul manubrio, che potrebbero influire sulla comodità del pilota. Inoltre, il prezzo della SuperSport S potrebbe essere considerato un punto debole rispetto alla Ducati 899 Panigale MY2013.

In conclusione, la Ducati 899 Panigale MY2013 e la Ducati SuperSport S MY2017 sono due motociclette supersportive con caratteristiche tecniche e prestazioni differenti. Mentre la Ducati 899 Panigale offre una guida piacevole e una maneggevolezza giocosa, la Ducati SuperSport S offre un motore Testastretta potente, sospensioni Öhlins di alta qualità, una vasta gamma di sistemi di assistenza e un design accattivante. Tuttavia, la SuperSport S potrebbe presentare vibrazioni sul manubrio e un prezzo più elevato rispetto alla 899 Panigale. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di utilizzo.