Ducati Hypermotard 939 2018 vs. Ducati Monster 1100 Evo 2013

La Ducati Hypermotard 939 MY2018 e la Ducati Monster 1100 Evo MY2013 sono due motociclette di fascia alta prodotte dalla casa motociclistica italiana Ducati. Entrambe le moto sono caratterizzate da un design accattivante e da prestazioni di alto livello, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la Ducati Hypermotard 939 MY2018 è dotata di un motore da 937 cc, che eroga una potenza di 110 hp e una coppia di 95 Nm. Il suo motore a due cilindri raffreddato a liquido offre un suono formidabile e un carattere pieno di personalità. Inoltre, la Hypermotard 939 è dotata di una sospensione posteriore Sachs e di un telaio a traliccio, che conferiscono alla moto una grande maneggevolezza e stabilità. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale monoblocco. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1493 mm, un'altezza sella di 870 mm e un peso a secco di 181 kg (con ABS).

Ducati Hypermotard 939 2018

D'altra parte, la Ducati Monster 1100 Evo MY2013 è equipaggiata con un motore da 1078 cc, che eroga una potenza di 100 hp e una coppia di 103 Nm. Il suo motore a due cilindri raffreddato ad aria offre una coppia enorme e una gestibilità radicale. La moto è dotata di una sospensione posteriore Sachs e di un telaio a traliccio, che garantiscono una guida stabile e confortevole. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 810 mm e un peso a secco di 169 kg (con ABS).

La Ducati Hypermotard 939 MY2018 presenta diversi vantaggi rispetto alla Ducati Monster 1100 Evo MY2013. Innanzitutto, il motore della Hypermotard 939 è noto per il suo carattere pieno di personalità e offre una grande coppia, che garantisce un'esperienza di guida emozionante. Inoltre, il suono del motore è formidabile e contribuisce a creare un'atmosfera unica durante la guida. Esteticamente, la Hypermotard 939 ha un aspetto bellissimo, che la rende una potenziale star in un raduno di moto. Inoltre, la moto è dotata di tecnologia avanzata, che contribuisce a migliorare ulteriormente le prestazioni e la sicurezza.

D'altra parte, la Ducati Monster 1100 Evo MY2013 ha il vantaggio di una coppia enorme e di una gestibilità radicale. Questo rende la moto molto divertente da guidare, soprattutto in curva. La moto è in grado di affrontare facilmente le variazioni di carico, garantendo una guida fluida e sicura. Tuttavia, la Monster 1100 Evo presenta alcuni svantaggi, come strumenti poco leggibili, che possono rendere difficile la lettura delle informazioni durante la guida.

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Per quanto riguarda gli svantaggi della Ducati Hypermotard 939 MY2018, la moto presenta una forcella troppo morbida, che può compromettere la stabilità e la maneggevolezza in determinate situazioni. Inoltre, l'altezza della sella è piuttosto elevata, il che potrebbe rendere difficile per i piloti di statura più bassa toccare il suolo con i piedi. Inoltre, l'avviamento della moto può essere difficile a freddo e il display LCD potrebbe essere considerato obsoleto rispetto alle tecnologie più recenti.

In conclusione, la Ducati Hypermotard 939 MY2018 e la Ducati Monster 1100 Evo MY2013 sono entrambe motociclette di fascia alta con caratteristiche distintive. La Hypermotard 939 si distingue per il suo motore pieno di carattere, la sua tanta coppia e il suo suono formidabile, oltre al suo aspetto bellissimo e al suo potenziale da star al raduno di moto. D'altra parte, la Monster 1100 Evo si distingue per la sua coppia enorme e la sua gestibilità radicale. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come una forcella troppo morbida nella Hypermotard 939 e strumenti poco leggibili nella Monster 1100 Evo.