Ducati DesertX 2022 vs. KTM 1050 Adventure 2016
Ducati DesertX 2022
KTM 1050 Adventure 2016
Panoramica - Ducati DesertX 2022 vs KTM 1050 Adventure 2016
La Ducati DesertX MY2022 e la KTM 1050 Adventure MY2016 sono entrambe motociclette enduro che offrono prestazioni e caratteristiche distintive. Esaminiamo i dettagli tecnici e i vantaggi e svantaggi di entrambi i modelli.
Iniziamo con la Ducati DesertX MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore potente da 110 hp e una coppia di 92 Nm. Il suo motore a due cilindri offre una grande potenza e una risposta rapida. La trasmissione a catena garantisce una trasmissione efficiente della potenza alle ruote. La moto è dotata di un sistema di avviamento elettrico, che rende l'avvio facile e veloce.
Per quanto riguarda la sospensione, la DesertX è dotata di una forcella telescopica rovesciata Kayaba all'anteriore e di un ammortizzatore Kayaba al posteriore. Queste sospensioni sono completamente regolabili, consentendo al pilota di adattarle alle proprie preferenze e alle condizioni di guida. Il telaio in acciaio a traliccio offre una grande stabilità e resistenza.
La DesertX è dotata di freni Brembo all'anteriore, che garantiscono una potente frenata. Le dimensioni dei pneumatici sono di 21 pollici all'anteriore e 18 pollici al posteriore, offrendo una buona trazione su vari terreni. L'interasse di 1608 mm contribuisce alla stabilità della moto, mentre l'altezza della sella di 875 mm potrebbe risultare elevata per alcuni piloti.
La moto ha un peso a secco di 202 kg (con ABS) e un peso in ordine di marcia di 223 kg (con ABS). Questo potrebbe influire sulla maneggevolezza della moto, ma è compensato dalla sua potenza e stabilità. La capacità del serbatoio di 21 litri offre un'ottima autonomia.
Ducati DesertX 2022
Passiamo ora alla KTM 1050 Adventure MY2016. Questa moto è dotata di un motore potente da 95 hp e una coppia di 107 Nm. Il suo motore a due cilindri offre una buona potenza e una risposta fluida. Anche la trasmissione a catena garantisce una buona trasmissione della potenza.
Per quanto riguarda la sospensione, la 1050 Adventure è dotata di una forcella telescopica rovesciata WP all'anteriore e di un ammortizzatore WP al posteriore. Queste sospensioni offrono una buona capacità di assorbimento degli urti e possono essere regolate per adattarsi alle preferenze del pilota. Il telaio in cromo-molibdeno a traliccio offre una buona rigidezza e resistenza.
La moto è dotata di freni Brembo all'anteriore, garantendo una buona potenza frenante. Le dimensioni dei pneumatici sono di 19 pollici all'anteriore e 17 pollici al posteriore, offrendo una buona trazione su vari terreni. L'interasse di 1560 mm contribuisce alla maneggevolezza della moto, mentre l'altezza della sella di 850 mm offre una buona ergonomia.
La 1050 Adventure ha un peso a secco di 212 kg (con ABS) e un peso in ordine di marcia di 230 kg (con ABS). Questo peso relativamente ridotto contribuisce alla maneggevolezza della moto. La capacità del serbatoio di 23 litri offre un'ottima autonomia.
KTM 1050 Adventure 2016
Ora, passiamo ai vantaggi e svantaggi di entrambi i modelli. La Ducati DesertX MY2022 offre un grande telaio con sospensioni completamente regolabili, che consentono al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze e alle condizioni di guida. Le sofisticate modalità di guida offrono un'esperienza di guida personalizzata. Il motore potente e i freni potenti garantiscono ottime prestazioni. Le soluzioni di dettaglio ben studiate e l'ampia dotazione di serie sono ulteriori vantaggi.
D'altra parte, la DesertX ha alcuni svantaggi. Il funzionamento fluido del motore ai bassi regimi potrebbe richiedere un po' di adattamento da parte del pilota. La risposta delle sospensioni potrebbe essere leggermente in ritardo rispetto alla forcella. L'altezza della sella molto elevata potrebbe essere un problema per i piloti di statura più bassa. Inoltre, la moto offre poco spazio e nessuna maniglia per il passeggero.
Passando alla KTM 1050 Adventure MY2016, i suoi vantaggi includono un motore potente e raffinato, che offre una buona potenza e una risposta fluida. Il sistema di ABS disinseribile e il controllo di trazione regolabile offrono una maggiore sicurezza e possibilità di personalizzazione. La maneggevolezza agile e l'ergonomia regolabile garantiscono un comfort e una facilità di guida ottimali. Il look prestigioso simile alle sorelle maggiori e il parabrezza regolabile in altezza aggiungono un tocco di stile e praticità. Il peso ridotto e il prezzo relativamente accessibile sono ulteriori vantaggi.
Tuttavia, la 1050 Adventure ha alcuni svantaggi. Il limitatore di giri che scatta a 8500 giri potrebbe limitare le prestazioni della moto in determinate situazioni. Il telaio un po' troppo morbido potrebbe non essere ideale per un uso intensivo in fuoristrada.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche distintive. La Ducati DesertX MY2022 si distingue per il suo grande telaio con sospensioni completamente regolabili e sofisticate modalità di guida, mentre la KTM 1050 Adventure MY2016 si distingue per il suo motore potente e raffinato, l'ABS disinseribile e il controllo di trazione regolabile. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.
Specifiche tecniche Ducati DesertX 2022 rispetto a KTM 1050 Adventure 2016
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati DesertX 2022
La prima vera enduro dell'era moderna di Ducati ci è riuscita - e come! Un design accattivante che riprende il look delle gloriose Dakar degli anni '90, ma con componenti nobili e tecnologie all'avanguardia. Il concetto di telaio stabile e di alta qualità si rivela davvero perfetto sia nell'uso su strada che in fuoristrada. La DesertX trasmette immediatamente un'incredibile sensazione di sicurezza e fiducia nella guida. Anche l'equilibrio che Ducati ha saputo gestire con gli elementi delle sospensioni è ammirevole, sia su strada che in fuoristrada, semplicemente si sente bene.
KTM 1050 Adventure 2016
A mio parere, la KTM 1050 Adventure riprende da dove la 990 Adventure aveva lasciato qualche anno fa: Circa 100 CV di potenza, maneggevolezza e tanta o poca elettronica a seconda dello stato dell'arte. Il motore è tutt'altro che debole, l'ABS e il controllo di trazione regolano in modo sicuro e discreto e la maneggevolezza è estremamente divertente, anche grazie ai pneumatici relativamente stretti. E tutto questo a un prezzo che è inferiore solo a quello di alcune concorrenti nel campionato delle grandi enduro da turismo. Per quanto possa essere triste, le due 1190 Adventure e, soprattutto, l'ammiraglia 1290 Super Adventure hanno raggiunto prezzi molto elevati. Ed è proprio per questo che la KTM 1050 Adventure è forse la più coerente dei quattro modelli Adventure.
Confronto prezzi medi di mercato Ducati DesertX vs KTM 1050 Adventure
Vi sono delle differenze tra la Ducati DesertX 2022 e la KTM 1050 Adventure 2016. L’attuale prezzo medio della Ducati DesertX 2022 è più alto dell'88%. Della Ducati DesertX 2022 subisce una svalutazione di 80 EUR in un anno. La KTM 1050 Adventure 2016 invece subisce una svalutazione di 1.590 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati DesertX 2022 in vendita rispetto a KTM 1050 Adventure 2016, ossia 6 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una KTM 1050 Adventure, con 96 giorni rispetto ai 102 giorni per la Ducati DesertX. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 21 articoli della Ducati DesertX a partire dall'MY 2022 e 8 della KTM 1050 Adventure a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Ducati DesertX è stato pubblicato in data 09/12/2021 e registra oltre 71.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1050 Adventure pubblicato in data 04/11/2014 che registra 10.900 visualizzazioni.
