Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. Yamaha Tenere 700 2020

L'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 e la Yamaha Tenere 700 MY2020 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti per gli appassionati di fuoristrada. Vediamo nel dettaglio le differenze tra i due modelli.

Dal punto di vista tecnico, l'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 presenta un motore con un alesaggio di 92 mm, una corsa di 75.1 mm, una potenza di 95 hp e una coppia di 98 Nm. Il motore ha una cilindrata di 998 ccm ed è dotato di avviamento elettrico e trasmissione a catena. La moto ha una sospensione anteriore con forcella telescopica rovesciata e un'escursione di 252 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un'escursione di 240 mm. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse è di 1580 mm, l'altezza sella è di 900 mm e la capacità del serbatoio è di 24.2 l.

La Yamaha Tenere 700 MY2020, invece, ha un motore con un alesaggio di 80 mm, una corsa di 65.6 mm, una potenza di 73 hp e una coppia di 68 Nm. La cilindrata del motore è di 689 ccm ed è dotato di avviamento elettrico e trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 210 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un'escursione di 200 mm. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse è di 1590 mm, l'altezza sella è di 880 mm e la capacità del serbatoio è di 16 l.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Passando ai vantaggi dell'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018, possiamo notare che ha un motore potente ma non aggressivo, un telaio confortevole e una posizione di seduta comoda. L'aspetto della moto è superbo e offre buoni freni. Inoltre, ha un ampio serbatoio che consente di affrontare lunghi viaggi senza problemi. Infine, la moto offre modalità di prestazioni e ha l'opzione del DCT (Dual Clutch Transmission), che permette di cambiare marcia in modo automatico.

Per quanto riguarda i vantaggi della Yamaha Tenere 700 MY2020, possiamo notare che è una moto molto maneggevole e giocosa, grazie al suo peso ridotto. Il motore offre ottime prestazioni e le finiture sono pulite. Inoltre, il telaio è completamente regolabile, il che consente di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. La moto ha anche un ABS disattivabile, che può essere utile per i piloti esperti. Infine, il prezzo della Yamaha Tenere 700 è considerato equo rispetto alle sue caratteristiche.

Yamaha Tenere 700 2020

Passando agli svantaggi dell'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018, possiamo notare che la protezione dal vento potrebbe non essere ottimale, soprattutto durante i viaggi ad alta velocità. Inoltre, la moto non è dotata di cruise control, il che potrebbe essere un inconveniente per i lunghi viaggi. Infine, la sella alta potrebbe essere difficile da scalare per i ciclisti più piccoli e l'ABS sulla ruota anteriore non è disinseribile.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Yamaha Tenere 700 MY2020, possiamo notare che la moto ha poca elettronica per i viaggi in auto, come ad esempio il cruise control. Inoltre, il sedile potrebbe diventare scomodo durante i lunghi viaggi, il che potrebbe essere un problema per chi ama fare lunghe distanze in moto.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti per gli appassionati di fuoristrada. L'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 si distingue per il suo motore potente e non aggressivo, il telaio confortevole e la posizione di seduta comoda. La Yamaha Tenere 700 MY2020, invece, si contraddistingue per la sua maneggevolezza giocosa, il motore potente, le finiture pulite e il telaio completamente regolabile. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.