CFMOTO 700CL-X 2022 vs. Brixton Crossfire 500 X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

Brixton Crossfire 500 X 2022
Specifiche tecniche CFMOTO 700CL-X 2022 rispetto a Brixton Crossfire 500 X 2022
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
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Potenza | Potenza | 70 hp | Potenza | 48 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 8,750 giri/min | Giri/min a potenza massima | 8,500 giri/min |
Coppia | Coppia | 61 Nm | Coppia | 43 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 6,500 giri/min | Coppia a giri/min | 6,750 giri/min |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 693 ccm | Spostamento | 486 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
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Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
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Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Disco singolo | Tipologia | Disco singolo |
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Diametro | Diametro | 320 mm | Diametro | 320 mm |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Controllo della velocità di crociera | Sistemi di assistenza | ABS |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 80 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 18 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,107 mm | Lunghezza | 2,097 mm |
Larghezza | Larghezza | 887 mm | Larghezza | 851 mm |
Altezza | Altezza | 1,200 mm | Altezza | 1,116 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 800 mm | Altezza sella | 795 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 196 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 190 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 13 l | Capacità serbatoio | 13.5 l |
Velocità massima | Velocità massima | 180 km/h | Velocità massima | 160 km/h |
Autonomia | Autonomia | 270 km | Autonomia | 337 km |
Emissioni combinate di CO2 | Emissioni combinate di CO2 | 115 g/km | Emissioni combinate di CO2 | 92 g/km |
Consumo combinato | Consumo combinato | 4.8 l/100km | Consumo combinato | 4 l/100km |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
CFMOTO 700CL-X 2022

Essendo una moto di un produttore meno conosciuto, la CFMOTO 700CL-X rimarrà probabilmente un consiglio per gli addetti ai lavori. Tuttavia, chi ha il coraggio di dare un'occhiata scoprirà che la CL-X è una naked elegante, ben fatta e agile, con un equipaggiamento di alto livello a un prezzo competitivo. Il telaio completamente regolabile, in particolare, è unico nella categoria e potrebbe rendere felice la giusta nicchia di motociclisti esigenti.
Motore di carattere
maneggevolezza agile
freni finemente controllabili
equipaggiamento abbondante per il prezzo
posizione di seduta confortevole
telaio completamente regolabile
I pulsanti potrebbero fornire un feedback migliore
i freni non sono adatti a una guida molto sportiva
Brixton Crossfire 500 X 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.