Royal Enfield Himalayan 2021 vs. Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Panoramica - Royal Enfield Himalayan 2021 vs Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Annuncio

Specifiche tecniche Royal Enfield Himalayan 2021 rispetto a Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	78 mm	Alesaggio	87 mm
Corsa	Corsa	86 mm	Corsa	90 mm
Potenza	Potenza	24 hp	Potenza	29 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	6,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	5,100 giri/min
Coppia	Coppia	32 Nm	Coppia	44 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	4,250 giri/min	Coppia a giri/min	4,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	9.5	Rapporto di compressione	8.5
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico, Calcio
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	5	Numero di marce	5
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHV	Distribuzione a valvole	OHV
Raffreddamento	Raffreddamento	Aria	Raffreddamento	Aria
Spostamento	Spostamento	411 ccm	Spostamento	535 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante singolo
Materiale	Materiale	Acciaio	Materiale	Acciaio

Châssis

Tipo di telaio	Tipo di telaio	Doppia culla	Tipo di telaio	Motore portante

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	300 mm	Diametro	300 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	240 mm	Diametro	240 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	130 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	90 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,190 mm	Lunghezza	2,060 mm
Larghezza	Larghezza	840 mm	Larghezza	760 mm
Altezza	Altezza	1,370 mm	Altezza	1,070 mm
Interasse	Interasse	1,465 mm	Interasse	1,360 mm
Altezza sella	Altezza sella	800 mm	Altezza sella	800 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	15 l	Capacità serbatoio	13.5 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A2	Guidabile con patente	A2

Pro e contro a confronto

Royal Enfield Himalayan 2021

Fin dalla sua uscita, la Royal Enfield Himalayan ha goduto di un'ampia comunità di fan grazie al suo design classico e all'esemplare rapporto qualità-prezzo. Con il model year 2021 sono stati introdotti anche dettagli pratici come l'ABS disattivabile sulla ruota posteriore o il piccolo display LCD con navigazione a frecce. Nel complesso, però, rimane quello che ha sempre rappresentato: una compagna di viaggio in decelerazione, pronta sia per il grand tour sia per fare bella figura davanti alla gelateria in città.

Rapporto prezzo/prestazioni

robustezza

decelerazione

Freno

peso elevato