Yamaha MT-09 SP 2018 vs. KTM 1290 Super Duke R 2019

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

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Panoramica - Yamaha MT-09 SP 2018 vs KTM 1290 Super Duke R 2019

La Yamaha MT-09 SP MY2018 e la KTM 1290 Super Duke R MY2019 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e una guida adrenalinica. Entrambe le moto vantano caratteristiche tecniche impressionanti, ma presentano anche alcune differenze significative.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Iniziamo con la Yamaha MT-09 SP MY2018. Questa moto è dotata di un motore a tre cilindri da 847 cc, che eroga una potenza di 115 cavalli e una coppia di 87,5 Nm. Questo motore è incredibilmente potente e offre una spinta notevole in ogni marcia. La MT-09 SP è anche dotata di una sospensione anteriore Kayaba e una sospensione posteriore Öhlins, che offrono un'ottima stabilità e maneggevolezza. Il telaio in alluminio Twin Tube contribuisce a una guida agile e precisa. Inoltre, la moto è dotata di ABS, controllo della trazione e assistente al cambio, che rendono la guida più sicura e confortevole. Tuttavia, la sella alta potrebbe essere un problema per i piloti di statura più bassa e l'assistente al cambio è disponibile solo per le marce alte. Inoltre, la strumentazione non si distingue molto dalla versione base.

Passiamo ora alla KTM 1290 Super Duke R MY2019. Questa moto è equipaggiata con un motore bicilindrico da 1301 cc, che eroga una potenza impressionante di 177 cavalli e una coppia di 144 Nm. La Super Duke R offre una scarica di adrenalina incredibile grazie alla sua potenza e al suo suono aggressivo. La moto è dotata di una sospensione anteriore WP e una sospensione posteriore WP, che offrono una guida stabile e precisa. Il telaio in cromo-molibdeno a traliccio contribuisce a una maggiore rigidità e maneggevolezza. La Super Duke R è dotata di ABS e controllo della trazione, che offrono una maggiore sicurezza durante la guida. Inoltre, la moto offre una vasta gamma di funzioni elettroniche che possono essere configurate in modo sportivo o disattivate completamente. L'assistente di cambiata è anche molto apprezzato dagli appassionati di guida sportiva. Tuttavia, la corsa precisa potrebbe non essere sempre facile da centrare e la Super Duke R è considerata una delle moto più pericolose per la patente di guida sul mercato.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e una guida adrenalinica. La Yamaha MT-09 SP MY2018 si distingue per il suo motore a tre cilindri potente, i buoni freni e la posizione di seduta sportiva e confortevole. La KTM 1290 Super Duke R MY2019 offre una scarica di adrenalina incredibile, una vasta gamma di funzioni elettroniche e una posizione di seduta ottima. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi come la sella alta della MT-09 SP e la corsa precisa non sempre facile da centrare della Super Duke R. Alla fine, la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 SP 2018 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2019

Yamaha MT-09 SP 2018
KTM 1290 Super Duke R 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa59.1 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza177 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,870 giri/min
CoppiaCoppia87.5 NmCoppia144 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione13.2
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,500 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

La Yamaha MT-09 SP è il perfezionamento di una naked di media cilindrata già molto valida. Con migliori componenti per le sospensioni Öhlins e Kayaba, una verniciatura più bella e un prezzo giustamente più alto, la versione SP è chiaramente la scelta più sportiva all'interno della gamma Yamaha MT-09. La potenza bruta del motore non consente alla MT-09 SP di essere guidata comodamente, ma questo non è necessario sulla "Special": il divertimento è chiaramente in primo piano! La Yamaha MT-09 EVO con sospensioni Wilbers è ora disponibile come interessante alternativa, perché non ha la "vernice di guerra" ed è molto discreta. Ma purtroppo solo per la Svizzera...

motore a tre cilindri incredibilmente potente

buoni freni

posizione di seduta sportiva e confortevole

ABS

controllo della trazione

assistente al cambio

sella alta

assistente al cambio solo per le marce alte

la strumentazione non si distingue molto dalla versione base

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

L'appellativo di "Bestia" non è del tutto fuori luogo, la KTM è e rimane una naked brutale: 177 CV da due cilindri con una cilindrata combinata di 1301 metri cubi non sono affatto innocui. Tuttavia, è sorprendentemente facile da controllare; la posizione di seduta eretta, unita alla buona maneggevolezza, la fanno sembrare quasi docile. Rispetto al suo predecessore, è stata migliorata proprio nei suoi punti deboli. Il motore ora funziona in modo più fluido, l'assistente di cambiata dona calma in fase di accelerazione e il telaio è stato migliorato in termini di qualità. Ma continua ad amare l'inseguimento selvaggio più dell'alta velocità nelle lunghe curve.

Fornisce una meravigliosa scarica di adrenalina

ampie possibilità di configurazione

freni eccezionali con ABS in curva

pratiche funzioni elettroniche

ottima posizione di seduta

le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate

ottimo assistente di cambiata

Corsa precisa non sempre facile da centrare

una delle moto più pericolose per la patente di guida sul mercato

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 SP vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 SP 2018 e la KTM 1290 Super Duke R 2019. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2019 è più alto del 43%. Nel primo anno la Yamaha MT-09 SP 2018 subisce una svalutazione di 910 EUR e nel secondo anno di 1.700 EUR. La KTM 1290 Super Duke R 2019 invece subisce una svalutazione di 570 EUR nel primo e di 740 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha MT-09 SP 2018 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2019, ossia 5 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09 SP, ossia 72 giorni rispetto agli 83 giorni per la KTM 1290 Super Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY 2018 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Yamaha MT-09 SP è stato pubblicato in data 06/11/2017 e registra oltre 49.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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