Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020 e la Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 sono entrambe moto da enduro che offrono prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambe le moto sono dotate di motori a iniezione elettronica e trasmissione a catena.

La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020 è equipaggiata con un motore in linea a tre cilindri da 888 cc, che produce una potenza di 95.2 cavalli e una coppia di 87 Nm. Questo motore offre una guida potente e reattiva, ed è noto per il suo carattere distintivo. D'altra parte, la Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 è dotata di un motore in linea a due cilindri da 998 cc, che produce una potenza di 95 cavalli e una coppia di 98 Nm. Anche se il motore della Honda Africa Twin è meno potente, offre comunque una buona accelerazione e una guida fluida.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità. La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020 ha una forcella telescopica rovesciata Showa all'avantreno e un monoammortizzatore Showa al retrotreno. Entrambe le sospensioni sono regolabili in compressione, precarico e rimbalzo. La Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 ha una forcella telescopica rovesciata Showa all'avantreno e un monoammortizzatore Showa al retrotreno. Entrambe le sospensioni sono regolabili in compressione, precarico ed estensione. Le sospensioni di entrambe le moto offrono un'ottima capacità di assorbimento degli urti e una guida confortevole sia su strada che fuoristrada.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Entrambe le moto sono dotate di telaio in acciaio, che offre una buona rigidità e stabilità. La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020 ha un sistema frenante Brembo con doppio disco all'avantreno, mentre la Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 ha un sistema frenante Nissin con doppio disco all'avantreno. Entrambe le moto sono dotate di ABS e controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm. Tuttavia, la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020 ha un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, mentre la Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 ha un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020 ha un interasse di 1551 mm, mentre la Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 ha un interasse di 1575 mm. Entrambe le moto hanno un'altezza sella di 850 mm, che può essere regolata fino a 870 mm. La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020 ha un peso a secco di 201 kg, mentre la Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 ha un peso a secco di 212 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 20 litri per la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020 e 18.8 litri per la Honda CRF1000L Africa Twin MY2016.

La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020 offre numerosi vantaggi. Il motore a tre cilindri offre una guida potente e reattiva, mentre le capacità fuoristradistiche sono notevolmente migliorate rispetto ai modelli precedenti. Le sospensioni offrono un comfort di guida eccezionale e il cambio rapido con blipper di serie rende la guida ancora più piacevole. La moto è dotata di una generosa dotazione di serie, compresi sedili riscaldati per pilota e passeggero, e offre una buona ergonomia e protezione dal vento e dalle intemperie. La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020 è anche in grado di percorrere lunghe distanze senza problemi.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

D'altra parte, la Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 ha i suoi vantaggi distintivi. La moto è estremamente piacevole da guidare, con un motore che sale bene di giri e offre una buona accelerazione. La maneggevolezza è eccellente, sia su strada che fuoristrada, e la moto è adatta anche per i viaggi a lunga distanza. Inoltre, la Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 è dotata di una trasmissione a doppia frizione DCT, che offre cambi di marcia fluidi e senza sforzo.

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020 ha paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada e gli interruttori sul manubrio sinistro possono essere ingombranti. D'altra parte, il motore della Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 potrebbe essere considerato poco spettacolare rispetto ad altri modelli concorrenti.

In conclusione, sia la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020 che la Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 sono ottime moto da enduro che offrono prestazioni eccellenti e una guida piacevole sia su strada che fuoristrada. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dalle caratteristiche specifiche che si cercano in una moto.