Kawasaki Z900 2019 vs. Triumph Trident 660 2023

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

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Panoramica - Kawasaki Z900 2019 vs Triumph Trident 660 2023

La Kawasaki Z900 MY2019 e la Triumph Trident 660 MY2023 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

In termini di dati tecnici, la Kawasaki Z900 MY2019 è dotata di un motore in linea da 948 cc che produce una potenza di 125,4 cavalli e una coppia di 98,6 Nm. La moto è alimentata da un sistema di iniezione e raffreddata a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è dotata di un braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock regolabile. Il telaio è realizzato in acciaio, con un tipo di telaio a doppia culla. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con quattro pistoncini, mentre il sistema di assistenza include l'ABS. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, il diametro del pneumatico anteriore è di 17 pollici, la larghezza del pneumatico posteriore è di 180 mm e il diametro del pneumatico posteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1450 mm, l'altezza della sella è di 795 mm e il peso in ordine di marcia con ABS è di 210 kg.

D'altra parte, la Triumph Trident 660 MY2023 è dotata di un motore in linea da 660 cc che produce una potenza di 81 cavalli e una coppia di 64 Nm. Il motore è alimentato da un sistema di iniezione e raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è dotata di un braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock regolabile nel precarico. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un tipo di telaio perimetrale. I freni anteriori sono a doppio disco da 310 mm con doppio pistoncino, e il sistema di assistenza include l'ABS, le modalità di guida e il controllo della trazione. Le dimensioni dei pneumatici, l'interasse, l'altezza della sella e il peso in ordine di marcia con ABS sono simili a quelli della Kawasaki Z900.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Passando ai vantaggi della Kawasaki Z900 MY2019, la moto offre una maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità. Il motore è setoso e offre un tiro pieno fin dai medi regimi. Il telaio trasmette un ottimo feedback al pilota e la posizione di seduta è confortevole. Inoltre, la moto ha un prezzo equo rispetto alle sue caratteristiche e prestazioni.

D'altra parte, la Triumph Trident 660 MY2023 ha un grande look classico che sembra ancora moderno. La moto è dotata di molti dettagli di alta qualità e offre un funzionamento semplice. Il display compatto ma di buona qualità fornisce tutte le informazioni necessarie. La moto è molto accessibile e la sua maneggevolezza ispira molta fiducia. Il motore è fluido e piacevole da guidare, offrendo buone prestazioni. Nonostante l'aspetto non spettacolare, la moto sembra leggera e giocosa, ed è facile da guidare, pur mantenendo un certo carisma.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Kawasaki Z900 MY2019 ha il display TFT montato troppo in basso, rendendolo poco visibile durante la guida. Inoltre, l'utilizzo dei menu può risultare complicato. Gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta, limitando la sicurezza del pilota.

D'altra parte, la Triumph Trident 660 MY2023 ha un sistema di ABS che controlla in modo molto difensivo, limitando la libertà di guida del pilota. Il telaio non è regolabile, il che può essere un inconveniente per i piloti sportivi o pesanti che desiderano personalizzare la moto secondo le proprie preferenze.

In conclusione, entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi unici. La Kawasaki Z900 MY2019 si distingue per la sua maneggevolezza facile e naturale, il motore setoso e il prezzo equo. D'altra parte, la Triumph Trident 660 MY2023 si distingue per il suo grande look classico, i dettagli di alta qualità e la maneggevolezza ispiratrice di fiducia. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida divertente. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2019 rispetto a Triumph Trident 660 2023

Kawasaki Z900 2019
Triumph Trident 660 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa51.1 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza81 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,250 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione11.95
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento660 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioperimetrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo24.6 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento107.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro255 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,089 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,401 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Fortunatamente, la nuova Kawasaki Z900 non ha perso nulla del suo carattere grazie all'uso dell'elettronica. È e rimane una naked di media cilindrata, giocosa, che allo stesso tempo padroneggia magnificamente l'andatura sostenuta sulle strade di campagna. Il piacere di guida e l'idoneità all'uso quotidiano sono elevati, mentre gli aiuti alla guida ora installati offrono un vantaggio in termini di sicurezza. D'ora in poi i vostri avversari avranno vita dura.

Maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo equo

Il display TFT è montato troppo in basso

l'utilizzo dei menu è complicato

gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Il Tridente è ancora una moto meravigliosa nel 2023. Si guida in modo semplice ma offre ancora molto carisma. Il motore unico la rende una moto cool e casual. Ha un aspetto fresco, indipendente e senza tempo.

Grande look classico che sembra ancora moderno

molti dettagli di alta qualità sulla moto

funzionamento semplice

display compatto ma buono

moto molto accessibile

la maneggevolezza ispira molta fiducia

grande motore - fluido e piacevole da guidare

aspetto non spettacolare con buone prestazioni

la moto sembra leggera e giocosa

moto facile da guidare che risulta ancora carismatica.

L'ABS controlla in modo molto difensivo

telaio non regolabile

il telaio offre poche riserve per piloti sportivi o pesanti

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Triumph Trident 660

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2019 e la Triumph Trident 660 2023. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 2019 è più alto del 15%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Z900 2019 in vendita rispetto a Triumph Trident 660 2023, ossia 40 rispetto a 98. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900, ossia 116 giorni rispetto ai 130 giorni per la Triumph Trident 660. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 20 della Triumph Trident 660 a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Trident 660 pubblicato in data 30/10/2020 che registra 76.700 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Trident 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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